一种冰区渔船拖网装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种冰区渔船拖网装置，包括铰链座，所述铰链座固定在第一船体结构上，所述铰链座上通过铰链轴连接有旋转臂架，所述旋转臂架的内侧设置有变幅油缸安装耳板，变幅油缸的一端通过变幅油缸安装耳板与旋转臂架连接，另一端通过油缸连接座与第二船体结构连接；所述第二船体结构一侧还设置有锁紧油缸安装耳板、锁紧销座，所述锁紧油缸安装耳板上设置有锁紧油缸，所述锁紧油缸的一端设置有插销；所述旋转臂架的一端安装有滑轮组。本发明专利技术结构新颖，设计合理，体积小，安装空间小，可承受的额定负载大，捕捞效率高，可在垂直位置和水平位置固定作业，便于甩掉拖网过程中的浮冰，广泛用于各类冰区渔船上。广泛用于各类冰区渔船上。广泛用于各类冰区渔船上。

【技术实现步骤摘要】
一种冰区渔船拖网装置


[0001]本专利技术涉及船舶和海洋工程领域，尤其涉及一种冰区渔船拖网装置。

技术介绍

[0002]拖网渔船是用拖网来捕捞鱼类的船舶，拖网装置主要应用于渔船上，目前拖网装置在渔业领域运用较多，常用的捕捞方法是，通过拖网绞车及拖网门架上的滑轮将网从艉滑道处拖上甲板，或通过起重设备将渔网吊上甲板，再将鱼类资源卸到鱼舱或加工车间，这种方法效率相对较低，劳动强度大，适合加工能力比较低的渔船。中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所提出了一种双支架桁杆拖网装置的设计，其结构特点为：双支架为门架式结构，由电机或液压马达驱动旋转，并在支架的端部设有滑车。其优点是结构简单，功能稳定，缺点是结构体积较为庞大，需要较大的安装空间，且负载小，无法适应冰区稍大吨位的渔船。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的是解决上述技术问题，提供一种冰区渔船拖网装置。
[0004]为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本专利技术所采用的技术方案是：一种冰区渔船拖网装置，包括铰链座，其特征在于：所述铰链座固定在第一船体结构上，所述铰链座上通过铰链轴连接有旋转臂架，所述旋转臂架的内侧设置有变幅油缸安装耳板，变幅油缸的一端通过变幅油缸安装耳板与旋转臂架连接，另一端通过油缸连接座与第二船体结构连接；所述第二船体结构一侧还设置有锁紧油缸安装耳板、锁紧销座，所述锁紧油缸安装耳板上设置有锁紧油缸，所述锁紧油缸的一端设置有插销；所述旋转臂架的一端设置有起吊轴，所述起吊轴上设置有衬套，所述衬套上设置有滑轮组，所述旋转臂架的左上端设置有定位柱，所述第一船体结构的侧壁设置有冰架支撑。
[0005]优选的：所述铰链轴的一端设置有止动板，螺栓穿过垫片、止动板与旋转臂架连接。
[0006]优选的：所述锁紧销座包括第一销座、第二销座，所述第一销座、第二销座的中心线与插销的中心线对齐。
[0007]优选的：所述冰架支撑位于旋转臂架水平位置时的正下方。
[0008]优选的：所述锁紧油缸和变幅油缸末端均设置有感应开关。
[0009]优选的：所述旋转臂架的变幅角度设置为0
‑
100
°
。
[0010]优选的：所述滑轮组的前端设置有挡板，螺栓穿过垫片、挡板、衬套与起吊轴连接。
[0011]与传统结构相比，本专利技术的有益效果：1、本专利技术结构新颖，设计合理，体积小，安装空间小，无需多个钢丝绳绞车从不同方向进行拖拽固定，无需占用大量甲板面积。
[0012]2、本专利技术可承受的额定负载大，一次拖网作业可捕捞冰区更大更重的鱼类资源，提高作业效率，减少作业频次。
[0013]3、本专利技术性能稳定，旋转臂架可在垂直位置和水平位置固定作业，垂直位置与水平位置之间的变幅角度为100
°
，大大增加了拖网钢丝绳的角度，便于甩掉拖网过程中的浮冰，减少了拖网钢丝绳被浮冰损坏的次数。
[0014]4、本专利技术变幅速度快，垂直位置到水平位置之间的变幅时间为50s，旋转臂架可在较短时间内完成从水平位置到垂直位置的变化过程，节省了作业时间，降低了劳动成本，提高了作业效率。
[0015]5、本专利技术操作简单，拆装方便，便于维护，经济适用性强，广泛用于各类冰区渔船上。
附图说明
[0016]图1为本专利技术垂直位置固定作业状态图；图2为本专利技术水平位置固定作业状态图；图3为图1中本专利技术主体结构的右视图；图4为图3的俯视图；图5为图1中B
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B剖视图；图6为图1中C
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C剖视图；图7为图3中A
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A剖视图；在图中：1.铰链座，2.铰链轴，3.旋转臂架，31.定位柱，4.变幅油缸安装耳板，5.变幅油缸，6.起吊轴，7.锁紧油缸，8.锁紧油缸安装耳板，9.锁紧销座，91.第一销座，92.第二销座，10.插销，11.第二船体结构，12.油缸连接座，13.滑轮组，14.止动板，15.冰架支撑，16.第一船体结构，17.挡板，18.衬套。
具体实施方式
[0017]下面对本专利技术作进一步说明。
[0018]参照附图，一种冰区渔船拖网装置，包括铰链座1，其特征在于：所述铰链座1固定在第一船体结构16上，所述铰链座1上通过铰链轴2连接有旋转臂架3，所述旋转臂架3的内侧设置有变幅油缸安装耳板4，变幅油缸5的一端通过变幅油缸安装耳板4与旋转臂架3连接，另一端通过油缸连接座12与第二船体结构11连接；所述第二船体结构11一侧还设置有锁紧油缸安装耳板8、锁紧销座9，所述锁紧油缸安装耳板8上设置有锁紧油缸7，所述锁紧油缸7的一端设置有插销10；所述旋转臂架3的一端设置有起吊轴6，所述起吊轴6上设置有衬套18，所述衬套18上设置有滑轮组13，所述旋转臂架3的左上端设置有定位柱31，所述第一船体结构16的侧壁设置有冰架支撑15。
[0019]本优选实施例中，所述铰链轴2的一端设置有止动板14，螺栓穿过垫片、止动板14与旋转臂架3连接。
[0020]本优选实施例中，所述锁紧销座9包括第一销座91、第二销座92，所述第一销座91、第二销座92的中心线与插销10的中心线对齐。
[0021]本优选实施例中，所述冰架支撑15位于旋转臂架3水平位置时的正下方。
[0022]本优选实施例中，所述锁紧油缸7和变幅油缸5末端均设置有感应开关。
[0023]本优选实施例中，所述旋转臂架3变幅角度设置为0
‑
100
°
。
[0024]本优选实施例中，所述滑轮组13的前端设置有挡板17，螺栓穿过垫片、挡板17、衬套18与起吊轴6连接。
[0025]具体实施时，本专利技术由机械传动部件、液压控制系统、电气控制系统等组成，分别对称安装在船舶尾部的左右舷处，液压控制系统、机械传动部件设在舱内，电气控制系统设在电
‑
液控制中心内。铰链座1固定在船体结构上，在整个系统中起到支承的作用；锁紧油缸安装耳板8固定在第二船体结构11上；变幅油缸5的一端通过油缸连接座12固定在第二船体结构上，另一端通过变幅油缸安装耳板4固定在旋转臂架3上。正常工况下，变幅油缸5和锁紧油缸7的动作由液压泵站提供高压油来动作，通过控制电磁阀来远程控制油缸的伸出和缩入。当变幅油缸5启动时，变幅油缸5将带动旋转臂架3旋转，变幅油缸5末端行程处带感应开关，通过感应开关可以确定旋转臂架3是在水平位置还是垂直位置。当旋转臂架3转动至水平位置时，第一船体结构16上安装有冰架支撑15，通过变幅油缸5和冰架支撑15可使旋转臂架3在水平位置固定作业。当旋转臂架3转动至垂直位置时，锁紧油缸7启动，带动插销10向下依次穿过第一销座91、定位柱31、第二销座92固定，锁紧油缸7在末端行程处带感应开关，通过感应开关可以确定插销10是否插入，此时旋转臂架3可在垂直位置固定作业。本专利技术既可用来甩掉拖网过程中的浮冰，又用来辅助拖网，也可实现本地控制，可在垂直位置和水平位置固定作业。本专利技术的设计使用寿命在20年以上，能长期在零下30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冰区渔船拖网装置，包括铰链座（1），其特征在于：所述铰链座（1）固定在第一船体结构（16）上，所述铰链座（1）上通过铰链轴（2）连接有旋转臂架（3），所述旋转臂架（3）的内侧设置有变幅油缸安装耳板（4），变幅油缸（5）的一端通过变幅油缸安装耳板（4）与旋转臂架（3）连接，另一端通过油缸连接座（12）与第二船体结构（11）连接；所述第二船体结构（11）一侧还设置有锁紧油缸安装耳板（8）、锁紧销座（9），所述锁紧油缸安装耳板（8）上设置有锁紧油缸（7），所述锁紧油缸（7）的一端设置有插销（10）；所述旋转臂架（3）的一端设置有起吊轴（6），所述起吊轴（6）上设置有衬套（18），所述衬套（18）上设置有滑轮组（13），所述旋转臂架（3）的左上端设置有定位柱（31），所述第一船体结构（16）的侧壁设置有冰架支撑（15）。2.根据权利1所述的一种冰区渔船拖网装置，其特征在于：所述铰链轴（2）的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，陈思臻，罗春云，
申请(专利权)人：江苏华帝海洋工程设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：