一种深水压力测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种深水压力测试系统，其包括基础和设置在基础上的耐压舱，所述耐压舱包括筒体、顶盖和底盖，筒体的上、下端口通过卡箍分别与顶盖、底盖扣合，卡箍包括两个半圆型卡箍；其还包括两个分别与一半圆型卡箍连接的连接架，连接架可移动的设置在基础上；其还包括带动顶盖沿Z方向移动的顶盖升降台以及带动顶盖沿Y方向移动的顶盖平移架，顶盖升降台与顶盖平移架活动连接，顶盖平移架可移动的设置在基础上。本发明专利技术采用的新型耐压舱结构，无焊接结构和热套筒体，有效降低测试系统的制造成本和制造难度，同时改变原有开盖结构，简化开盖方式，提高了顶盖开启的自动化程度，提高了测试系统的工作效率，满足了测试系统频繁使用的现实需求。现实需求。现实需求。

【技术实现步骤摘要】
一种深水压力测试系统


[0001]本专利技术属于深水压力试验
，尤其涉及一种深水压力测试系统。

技术介绍

[0002]由于各国对海洋资源的利用越来越强烈和紧迫，导致各种深海探索的科研试验项目越来越多，但是，深海环境压力大，腐蚀性高，环境复杂，为了保护设备和人员的安全，因此有必要在陆地上模拟一种深海环境，将相应的设备(产品)或元器件置于这种人造模拟深海环境中，进行一系列试验，这就产生了所谓的模拟深水压力测试系统；同时在各种新材料的研制和生产过程中，为了提高或者检验新材料的综合性能，也需要在高压水环境中进行，这也是模拟深水压力测试系统的另一种应用环境。
[0003]深水压力测试系统主要包括耐压舱及开盖装置，并由液压系统以及电控系统控制驱动。对于大规格尺寸和超高压力的深水压力测试系统，其耐压舱的顶盖所承受的压力非常大，为保证承压能力，顶盖设计的重量也非常大，可达到数十吨。因耐压舱的顶盖重量大，顶盖密封和自动开盖功能对压力试验设备移动部件的承力和定位要求较高。而现有的深水压力测试系统的耐压舱都是将底部封头和筒体进行焊接，耐压舱的上部端口用热套筒体加强的方法，进而使得开盖装置只能采用抗剪块。该种深水压力测试系统造价极高，制造难度非常大，开盖方式复杂，自动化程度低，导致测试效率低下，无法满足深水压力测试系统频繁使用的现实需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的在于提供一种深水压力测试系统,它摒弃了现有耐压舱的设计结构，没有焊接结构和热套筒体，可有效降低深水压力测试系统的制造成本和制造难度，同时，改变原有开盖结构，简化开盖方式，提高了顶盖开启的自动化程度，解决了现有测试系统工作效率低，不能满足对测试系统频繁使用的需求的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术所采取的具体技术方案如下：
[0006]一种深水压力测试系统，其包括基础以及设置在基础上的耐压舱，所述耐压舱包括筒体、顶盖和底盖，所述筒体的上端口通过卡箍与顶盖扣合，所述筒体的下端口通过卡箍与底盖扣合；所述卡箍包括两个半圆型卡箍；
[0007]其还包括两个分别与一半圆型卡箍连接的连接架，各所述连接架可移动的设置在基础上，所述两个连接架可将卡箍打开或闭合；
[0008]其还包括顶盖升降台以及顶盖平移架，所述顶盖升降台可移动的与顶盖平移架连接，所述顶盖升降台可带动顶盖沿Z方向移动，所述顶盖平移架可移动的设置在基础上，所述顶盖平移架可带动顶盖沿Y方向移动。
[0009]由此，本专利技术采用的耐压舱由顶盖、筒体及底盖组成，顶盖和底盖分别通过卡箍与筒体扣合，无需焊接，筒体上端口无需采用热套筒体，简化了耐压舱安装方式与安装结构，缩短了制造周期，性价比高。同时，与该测试系统的耐压舱相配套的开盖结构无需采用抗剪
块。连接架分别与卡箍连接，将卡箍打开或闭合，并通过顶盖升降台和顶盖平移架配合将顶盖的开合过程转化为Z方向和Y方向的直线运动，简化开盖方式的同时有效保证了顶盖开合定位的准确性。该设备自动化程度得到显著提升，该测试系统的整体结构能够满足对测试系统频繁使用的要求，提高了测试系统的工作效率。
[0010]进一步，各所述连接架分别与第一液压杆相连，所述第一液压杆驱动连接架移动；所述顶盖平移架与第二液压杆连接，所述第二液压杆驱动顶盖平移架移动。液压驱动具有响应快、适合重载直接驱动、速度控制方式多样的特点，可满足试验需求。
[0011]进一步，各所述连接架分别包括两个平行设置的第一侧支架，所述第一侧支架之间通过顶板和底板连接；各所述第一侧支架的底边分别与一第一滑轨连接，形成滑动副，各所述第一滑轨固定在基础上；各所述第一侧支架的底边设有用于支撑半圆型卡箍的延伸部。第一侧支架之间通过顶板和底板连接，增强连接架结构的稳定性。设置第一滑轨减小了卡箍开合过程中的阻力，提高了卡箍开合的效率，同时保证了连接架位移的准确性。设置延伸部用于辅助支撑半圆型卡箍，提高了半圆型卡箍的稳定性，保证了半圆型卡箍的位置精度。
[0012]进一步，所述顶盖平移架包括两个沿Y向平行设置的第二侧支架，所述第二侧支架之间通过多个顶板连接；各所述第二侧支架的底边分别与一第二滑轨连接，形成滑动副，各所述第二滑轨固定在基础上；各所述第二侧支架内沿竖向对称设有一组导向柱，各所述导向柱的两端与第二侧支架连接，所述导向柱与第二侧支架的连接处设有耦合部件。第二侧支架之间通过顶板连接，提高了顶盖平移架的稳定性。设置第二滑轨减小了顶盖平移架的移动阻力，提高移动效率，同时可保证位移的准确性。设置导向柱用于配合顶盖升降台的升降，有利于顶盖升降台平稳的上升和下降。在导向柱和第二侧支架的连接处设置耦合部件，可避免连接处出现应力集中的问题，提高了结构的安全性能。
[0013]进一步，各所述第二侧支架的底边上设有用于驱动顶盖升降台升降的第三液压杆，所述第三液压杆的外筒与第二侧支架的底边连接。第三液压杆既能驱动顶盖升降台的上升与下降，又能对顶盖升降台起到支撑作用。
[0014]进一步，各所述第二侧支架的底边沿Y向的两侧设有延伸部。增加第二侧支架与滑轨的接触面积，分散荷载，避免了因顶盖过重导致滑动副卡死。
[0015]进一步，所述顶盖升降台包括两根边梁和至少一根横梁，各所述横梁的两端分别与两根边梁连接；各所述边梁上设有多个用于与导向柱配合的耦合部件；各所述边梁与各第三液压杆的伸缩杆的自由端连接；所述横梁上设有多根用于吊装顶盖的吊杆。采用边梁和横梁的结构，增强了吊装性能。同时在边梁上设置与导向柱相配合的耦合部件，增强了顶盖升降台上升与下降的流畅性，避免卡死。
[0016]进一步，所述耦合部件为直线轴承或滑动轴承。直线轴承/滑动轴承摩擦小、稳定性好，与导向柱配合，实现了灵敏度高、精度高的平稳直线运动。
[0017]进一步，在第二滑轨之间且远离耐压舱的位置设置顶盖放置架。用于在顶盖打开并移动到远离耐压舱的位置时放置顶盖，且方便了对顶盖的维修和操作使用。
[0018]本专利技术具有以下优点：
[0019]1、本专利技术所采用的耐压舱的顶盖和底盖分别通过卡箍与筒体扣合，无需焊接，筒体上端口无需采用热套筒体，简化了耐压舱安装方式与安装结构，缩短了制造周期，性价比
高。同时，与该测试系统的耐压舱相配套的开盖结构无需采用抗剪块，连接架分别与卡箍连接，将卡箍打开或闭合，并通过顶盖升降台和顶盖平移架配合将顶盖的开合过程转化为Z方向和Y方向的直线运动，简化开盖方式的同时有效保证了顶盖开合定位的准确性。该设备自动化程度得到显著提升，可实现对顶盖的一键开启和移位，进而可实现快速装卸料。该测试系统的整体结构能够满足对测试系统频繁使用的要求，提高测试系统的工作效率。
[0020]2、本专利技术采用顶盖升降台和顶盖平移架构成组合结构，将顶盖的装卸过程转化为Z方向和Y方向的直线运动，并在构件连接处设置耦合部件，实现平稳的直线运动，有效保证顶盖装卸定位的准确性。该组合结构还通过加强设计，保证了顶盖的吊装性能。
[0021]3、本专利技术设置了顶盖放置架，在顶盖打开并移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深水压力测试系统，其特征在于：包括基础(1)以及设置在基础(1)上的耐压舱(2)，所述耐压舱(2)包括筒体(21)、顶盖(22)和底盖(23)，所述筒体(21)的上端口通过卡箍(3)与顶盖(22)扣合，所述筒体(21)的下端口通过卡箍(3)与底盖(23)扣合；所述卡箍(3)包括两个半圆型卡箍；还包括两个分别与一半圆型卡箍连接的连接架(41)，各所述连接架(41)可移动的设置在基础(1)上，所述两个连接架(41)可将卡箍(3)打开或闭合；还包括顶盖升降台(51)以及顶盖平移架(52)，所述顶盖升降台(51)可移动的与顶盖平移架(52)连接，所述顶盖升降台(51)可带动顶盖(22)沿Z方向移动，所述顶盖平移架(52)可移动的设置在基础(1)上，所述顶盖平移架(52)可带动顶盖(22)沿Y方向移动。2.根据权利要求1所述的深水压力测试系统，其特征在于：各所述连接架(41)分别与第一液压杆(42)相连，所述第一液压杆(42)驱动连接架(41)移动；所述顶盖平移架(52)与第二液压杆(53)连接，所述第二液压杆(53)驱动顶盖平移架(52)移动。3.根据权利要求2所述的深水压力测试系统，其特征在于：各所述连接架(41)分别包括两个平行设置的第一侧支架(411)，所述第一侧支架(411)之间通过顶板和底板连接；各所述第一侧支架(411)的底边分别与一第一滑轨(6)连接，形成滑动副，各所述第一滑轨(6)固定在基础(1)上；各所述第一侧支架(411)的底边设有用于支撑半圆型卡箍的延伸部。4.根据权利要求2所述的深水压力测试系统，其特征在于：所述顶盖平移架(52)包括两个沿Y...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗俊，刘可启，袁鹏，胡耀定，谢曙光，肖百众，王鹏翔，
申请(专利权)人：湖南航天诚远精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：