一键启动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及车辆一键启动技术领域，具体涉及一键启动系统，包括MCU模块、电源模块、遥控接收模块、一键启动按键、报警模块、高边驱动单元、低频线圈驱动单元及CAN模块；本实用新型专利技术通过设置MCU模块、电源模块、遥控接收模块、一键启动按键、报警模块、高边驱动单元、低频线圈驱动单元及CAN模块，启动车辆时，低频天线采集智能钥匙信息，并将正确信息通过遥控接收模块传递到MCU模块，此时拉动车门能够进入到车内，进入车内后短按一键启动按键，此时车辆通电，指示灯亮起，长按手动控制单元1秒，此时车辆启动，即实现无钥匙进入和无钥匙启动。即实现无钥匙进入和无钥匙启动。即实现无钥匙进入和无钥匙启动。

【技术实现步骤摘要】
一键启动系统


[0001]本技术涉及车辆一键启动
，具体涉及一键启动系统。

技术介绍

[0002]无钥匙进入和无钥匙启动系统，是为了人们能更方便的控制车辆，采用先进的RFID（无线射频识别）技术，当人靠近车辆时能够识别车主且启动车辆时不需要再插入钥匙，避免了找钥匙和插钥匙的繁琐过程，可以通过CAN通讯远程控制车辆，但现有的车辆基本是通过摇控车钥匙来控制车辆开启或关闭车门、后备箱以及车窗，需要钥匙或者遥控手动开启，无法远程控制开启，因此难以满足人们对便捷性的要求。
[0003]中国专利号为201820974893.3公开了“一种无钥匙进入及一键启动系统，包括有智能钥匙以及一键启动系统，一键启动系统包括有LF低频发射模块、RF高频接收模块、MCU、BCM模块、CAN总线模块以及电源管理模块，智能钥匙内部设置有三维天线接收模块、智能钥匙MCU以及RF高频发射模块，还包括有位于车内的一键启动开关SSB、ECU模块、电子转向柱锁ESCL以及LIN模块，本技术能够通过智能钥匙一次发送三组不同频率的信号，控制系统接收到其中任意频率的信号都能对智能钥匙进行认证，检测钥匙是否合法，解决了高频信号受同频干扰的问题”，但此专利在使用时，当智能钥匙没电时，无法继续实现一键启动功能。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一键启动系统，不仅能无钥匙进入车内，并且能够一键启动车辆同时安全性高。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一键启动系统，包括MCU模块、电源模块、遥控接收模块、一键启动按键、报警模块、高边驱动单元、低频线圈驱动单元及CAN模块；
[0006]其中，所述电源模块的输出端与所述MCU模块电连接，所述遥控接收模块与所述MCU模块双向电连接，所述一键启动按键与所述MCU模块电连接，所述报警模块与所述MCU模块电连接，所述高边驱动单元与所述MCU模块双向电连接，且高边驱动单元的输出端与车负载电连接，所述低频驱动单元用于接收和发送无线电，并使一键启动按键与遥控钥匙进行通讯，所述低频线圈驱动单元与所述MCU模块双向电连接，所述CAN模块用于整车通讯，所述CAN模块与MCU模块双向电连接。
[0007]进一步地，所述一键启动按键包括信息识别单元、手动控制单元及信号灯，所述信息识别单元包括无线接收器和IMMO控制器，所述手动控制单元包括启动开关1和启动开关2，所述启动开关1和启动开关2的输出端与MCU模块电连接，所述信号灯的输入端与所述MCU模块的输出端电连接，所述信号灯输出端与手动控制单元电连接。
[0008]进一步地，所述无线接收器的输出端与IMMO控制器电连接，所述IMMO控制器与所述MCU模块双向电连接。
[0009]进一步地，所述低频线圈驱动单元包括六组用于接收和发送无线电信号的低频天
线，所述低频天线的输出端与所述遥控接收模块的输入端信号连接，所述低频天线的输入端与遥控钥匙信号连接。
[0010]进一步地，所述低频天线包括三组室内低频天线和三组室外低频天线，所述室内低频天线用于接收车内智能钥匙信息，所述室外低频天线用于接收车外智能钥匙信息。
[0011]进一步地，所述报警模块包括喇叭，所述喇叭通过继电器与所述MCU模块双向电连接。
[0012]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置MCU模块、电源模块、遥控接收模块、信息识别单元、手动控制单元、信号灯、报警模块、高边驱动单元、低频线圈驱动单元及CAN模块，启动车辆时，低频天线采集智能钥匙信息，并将正确信息通过遥控接收模块传递到MCU模块，此时拉动车门能够进入到车内，进入车内后短按一键启动按键，此时车辆通电，指示灯亮起，长按手动控制单元1秒，此时车辆启动，进入车内时，无需手动按压智能钥匙即可打开车门，即实现无钥匙进入，启动车辆时，无需插入钥匙即可通过按压手动控制单元即可将车辆启动，即实现无钥匙启动。
[0014]2、本技术通过设置信息识别单元，当智能钥匙没电时，将智能钥匙垂直放在距离手动控制单元3cm处， IMMO控制器识别正确信息，此时按压手动控制单元即可实现启动车辆。
附图说明
[0015]图1为本技术的电气原理示意图。
[0016]图中：1、MCU模块；2、电源模块；3、遥控接收模块；4、一键启动按键；5、报警模块；6、高边驱动单元；7、低频线圈驱动单元；71、室外低频天线；72、室内低频天线；8、CAN模块。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1所示：一键启动系统，包括MCU模块1及与MCU模块1电连接接的电源模块2、遥控接收模块3、一键启动按键4、报警模块5、高边驱动单元6、低频线圈驱动单元7及CAN模块8；
[0019]具体而言，一键启动系统，包括MCU模块1、电源模块2、遥控接收模块3、一键启动按键4、报警模块5、高边驱动单元6、低频线圈驱动单元7及CAN模块8，电源模块2的输出端与MCU模块1电连接，遥控接收模块3与MCU模块1双向电连接，一键启动按键4与MCU模块1电连接，报警模块5与MCU模块1电连接，高边驱动单元6与MCU模块1双向电连接，且高边驱动单元6的输出端与车辆负载电连接，低频驱动单元用于接收和发送无线电，低频驱动电源发出的无线电信号通过遥控接收模块3传递到MCU模块1，实现一键启动按键4与遥控钥匙之间的通讯，低频线圈驱动单元7与MCU模块1双向电连接，CAN模块8用于整车通讯，可以接受CAN总线信号和发射CAN，通过CAN总线控制车辆其他CAN网络节点，CAN模块8与MCU模块1双向电连
接。
[0020]该实施例，在启动车辆时，低频线圈驱动单元7采集智能钥匙发出的信息，并将信息通过遥控接收模块3将正确信息传递到MCU模块1以确认信息是否正确，开启车门时，拉动门把手，MCU模块1控制车辆门把手上的微动开启，此时能够将车门打开，启动车辆时，当短按一件启动按键时，此时车辆电路通电，长按一件启动按键时，此时车辆整车启动，实现无钥匙进入和无钥匙启动的功能。
[0021]根据本技术的一个实施例，如图1所示，
[0022]一键启动按键4包括信息识别单元、手动控制单元及信号灯，信息识别单元包括无线接收器和IMMO控制器，无线接收器的输出端与IMMO控制器电连接，IMMO控制器与MCU模块1双向电连接；通过设置信息识别单元，当智能钥匙电量耗尽时，将智能钥匙垂直放在距离手动控制单元3cm处， 无线接收器采集智能钥匙信息，IMMO控制器识别正确信息，此时再按压一件启动按键即可实现启动车辆，大大提高实用性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一键启动系统，其特征在于：包括MCU模块（1）、电源模块（2）、遥控接收模块（3）、一键启动按键（4）、报警模块（5）、高边驱动单元（6）、低频线圈驱动单元（7）及CAN模块（8）；其中，所述电源模块（2）的输出端与所述MCU模块（1）电连接，所述遥控接收模块（3）与所述MCU模块（1）双向电连接，所述一键启动按键（4）与所述MCU模块（1）电连接，所述报警模块（5）与所述MCU模块（1）电连接，所述高边驱动单元（6）与所述MCU模块（1）双向电连接，且高边驱动单元（6）的输出端与车负载电连接，所述低频线圈驱动单元用于接收和发送无线电，并使一键启动按键（4）与遥控钥匙进行通讯，所述低频线圈驱动单元（7）与所述MCU模块（1）双向电连接，所述CAN模块（8）用于整车通讯，所述CAN模块（8）与MCU模块（1）双向电连接。2.根据权利要求1所述的一键启动系统，其特征在于：所述一键启动按键（4）包括信息识别单元、手动控制单元及信号灯，所述信息识别单元包括无线接收器和IMMO控制器，所述手动控制单元包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓鹏，
申请(专利权)人：郑州跃博汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：