可移动行人驻足岛制造技术

本实用新型专利技术属于驻足岛技术领域，具体涉及可移动行人驻足岛，包括地面上安装的驻足岛，所述地面上开设有两个对称分布的连接槽，所述驻足岛的下端的内部固定套接有两个对称分布的连接筒，所述连接筒的内部滑动连接有两个对称分布的加固块，所述连接筒的内部固定套接有轴承一，所述轴承一的内部固定套接有螺纹套，所述螺纹套的内部通过螺纹连接有螺杆。本实用新型专利技术通过在驻足岛上加设加固块、螺纹套与螺杆等结构，在安装驻足岛时，将连接筒插入到连接槽后，通过螺杆与螺纹套之间的螺纹配合带动梯形块进行移动，梯形块在移动的过程中挤压加固块，可以通过加固块对连接筒进行限位，从而可以使得驻足岛便于安装与拆卸。以使得驻足岛便于安装与拆卸。以使得驻足岛便于安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
可移动行人驻足岛


[0001]本技术涉及驻足岛
，具体为可移动行人驻足岛。

技术介绍

[0002]新道路交通规范要求车行道16米以上需要设置2次行人过街驻足岛，保障行人过街安全。新规划道路在设计阶段都进行了预留，而很多老城区道路也需要进行改进，以确保行人的交通安全。
[0003]现有技术中的驻足岛不便于安装与拆卸，导致驻足岛的更换和维修难度较大，并且在运输驻足岛时，上端的警示柱不便于拆卸导致驻足岛运输不便。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供可移动行人驻足岛，解决了驻足岛不便于安装拆卸与不便于运输的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可移动行人驻足岛，包括地面上安装的驻足岛，所述地面上开设有两个对称分布的连接槽，所述驻足岛的下端的内部固定套接有两个对称分布的连接筒，所述连接筒的内部滑动连接有两个对称分布的加固块，所述连接筒的内部固定套接有轴承一，所述轴承一的内部固定套接有螺纹套，所述螺纹套的内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下端固定连接有梯形块，所述螺纹套的上端固定连接有锥齿轮一，所述驻足岛上固定套接有轴承二，所述轴承二的内部固定套接有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定连接有两个对称分布的锥齿轮二，所述锥齿轮二与所述锥齿轮一啮合，所述驱动轴的一端固定连接有齿套，所述驻足岛的内部活动连接有驱动块，所述驱动块上固定连接有齿轮，所述驻足岛上固定套接有螺纹座，所述螺纹座的内部固定连接有密封环，所述螺纹座的内部通过螺纹连接有警示柱。
[0006]优选的，所述密封环与所述警示柱接触，所述密封环是由橡胶材料制成。
[0007]优选的，所述连接筒与所述连接槽的内表面接触，所述梯形块与所述加固块滑动连接。
[0008]优选的，所述齿轮与所述齿套啮合，所述齿轮与所述驱动块为一体式结构。
[0009]优选的，所述驻足岛的内部固定连接有支撑板，所述支撑板与所述驱动轴转动连接。
[0010]优选的，所述加固块与所述连接槽的内表面接触，所述加固块是由不锈钢材料制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过在驻足岛上加设加固块、螺纹套与螺杆等结构，在安装驻足岛时，将连接筒插入到连接槽后，通过螺杆与螺纹套之间的螺纹配合带动梯形块进行移动，梯形块在移动的过程中挤压加固块，可以通过加固块对连接筒进行限位，从而可以使得驻足
岛便于安装与拆卸。
[0013]2、本技术通过在驻足岛上加设螺纹座、密封环与警示柱等结构，在运输时可以通过螺纹连接将警示柱拆卸下来，从而可以使得驻足岛便于运输，并且在日常使用时，可以通过密封环对螺纹座进行密封，防止螺纹座生锈。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1的俯视图；
[0016]图3为本技术的图1的A部结构放大图；
[0017]图4为本技术的图1的B部结构放大图；
[0018]图5为基本技术的布置示意图；
[0019]图6为图5中的部分放大图。
[0020]图中：1、地面；2、连接槽；3、驻足岛；4、连接筒；5、加固块；6、轴承一；7、螺纹套；8、螺杆；9、梯形块；10、锥齿轮一；11、轴承二；12、驱动轴；13、锥齿轮二；14、支撑板；15、齿套；16、驱动块；17、齿轮；18、螺纹座；19、密封环；20、警示柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
6，可移动行人驻足岛，包括地面1上安装的驻足岛3，驻足岛3与地面1是接触的，地面1上开设有两个对称分布的连接槽2，驻足岛3的下端的内部固定套接有两个对称分布的连接筒4，连接筒4的内部滑动连接有两个对称分布的加固块5，连接筒4的内部固定套接有轴承一6，轴承一6的内部固定套接有螺纹套7，螺纹套7的内部通过螺纹连接有螺杆8，螺杆8的下端固定连接有梯形块9，螺纹套7的上端固定连接有锥齿轮一10，驻足岛3上固定套接有轴承二11，轴承二11的内部固定套接有驱动轴12，驱动轴12的外侧固定连接有两个对称分布的锥齿轮二13，锥齿轮二13与锥齿轮一10啮合，驱动轴12的一端固定连接有齿套15，驻足岛3的内部活动连接有驱动块16，驱动块16上固定连接有齿轮17，驻足岛3上固定套接有螺纹座18，螺纹座18的内部固定连接有密封环19，螺纹座18的内部通过螺纹连接有警示柱20。
[0023]请参阅图1，密封环19与警示柱20接触，密封环19是由橡胶材料制成，密封环19可以防止雨水进入到螺纹座18的内部。
[0024]请参阅图3，连接筒4与连接槽2的内表面接触，梯形块9与加固块5滑动连接，加固块5可以对梯形块9进行限位，防止梯形块9进行转动。
[0025]请参阅图4，齿轮17与齿套15啮合，齿轮17与驱动块16为一体式结构，在安装完驻足岛3时可以将驱动块16与齿轮17取走，可以避免行人误拆。
[0026]请参阅图4，驻足岛3的内部固定连接有支撑板14，支撑板14与驱动轴12转动连接，支撑板14对驱动轴12起支撑作用。
[0027]请参阅图3，加固块5与连接槽2的内表面接触，加固块5是由不锈钢材料制成，不锈钢材料具有良好的耐腐蚀性。
[0028]具体地，如图5
‑
6所示，本实施例的可移动行人驻足岛可置于行人过街斑马线的两侧。
[0029]本技术具体实施过程如下：在运输驻足岛3时，转动警示柱20，便可将警示柱20拆卸下来，警示柱20拆卸下来后使得驻足岛3的体积减少，从而可以使得驻足岛3更加便于运输，在对驻足岛3进行安装时，将连接筒4插入到连接槽2的内部，然后转动驱动块16，驱动块16通过齿轮17与齿套15带动驱动轴12进行转动，驱动轴12通过锥齿轮二13带动锥齿轮一10进行转动，锥齿轮一10带动螺纹套7进行转动，螺纹套7在转动的过程中通过与螺杆8之间的螺纹配合带动梯形块9向下移动，梯形块9在向下移动的过程中通过与加固块5的斜面向连接筒4的外侧推动加固块5，加固块5在接触到连接槽2的内表面时，便可通过压力对连接筒4进行固定，从而可以完成对驻足岛3的安装，在需要拆卸时，反向转动驱动轴12，使得螺纹套7可以反向转动，在螺纹套7反向转动的过程中可以将螺杆8收回，螺杆8在回收的过程中将梯形块9升起，从而使得撤销加固块5对连接槽2内表面的压力，便可以将驻足岛3拆卸下来。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可移动行人驻足岛，包括地面（1）上安装的驻足岛（3），其特征在于：所述地面（1）上开设有两个对称分布的连接槽（2），所述驻足岛（3）的下端的内部固定套接有两个对称分布的连接筒（4），所述连接筒（4）的内部滑动连接有两个对称分布的加固块（5），所述连接筒（4）的内部固定套接有轴承一（6），所述轴承一（6）的内部固定套接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）的内部通过螺纹连接有螺杆（8），所述螺杆（8）的下端固定连接有梯形块（9），所述螺纹套（7）的上端固定连接有锥齿轮一（10），所述驻足岛（3）上固定套接有轴承二（11），所述轴承二（11）的内部固定套接有驱动轴（12），所述驱动轴（12）的外侧固定连接有两个对称分布的锥齿轮二（13），所述锥齿轮二（13）与所述锥齿轮一（10）啮合，所述驱动轴（12）的一端固定连接有齿套（15），所述驻足岛（3）的内部活动连接有驱动块（16），所述驱动块（16）上固定连接有齿轮（17），所述驻足岛（3）上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：江波，沈巍，韩敏，王建军，沈锦，韩启龙，
申请(专利权)人：常州市规划设计院，
类型：新型
国别省市：