一种安装难度低的微型直流减速电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种安装难度低的微型直流减速电机，涉及微型直流减速电机技术领域，它是由电机本体、底板、齿轮箱、螺纹孔a、螺纹孔b和定位机构构成，所述电机本体的表面固装有底板，所述电机本体的表面设置有齿轮箱，所述齿轮箱的内部靠近底面位置处开设有螺纹孔a，所述底板的内部开设有螺纹孔b，所述定位机构设置在底板的表面，所述电机本体的外端设置有防撞机构，实际使用时，通过设置固定装置，当在电机本体安装的过程中，先将电机本体通过卡块卡入齿轮箱内，从而底板上的螺纹孔a与齿轮箱上的螺纹孔b得到对齐，从而避免了反复对准螺纹孔从而消耗时间的情况，操作简单便捷，利于实际使用。实际使用。实际使用。

【技术实现步骤摘要】
一种安装难度低的微型直流减速电机


[0001]本技术涉及微型直流减速电机
，尤其涉及一种安装难度低的微型直流减速电机。

技术介绍

[0002]微型直流减速电机是对微型电机及齿轮箱进行集成组装的减速传动机构，用来降低转速和增大转矩，以满足机械设备工作的需要。
[0003]目前一些微型直流减速电机在于齿轮箱组装的过程中，由于需要通过螺栓将微型直流减速电机固定在齿轮箱上，在安装螺栓的过程中通常需要将微型直流减速电机上的螺纹孔与齿轮箱上的螺纹孔所对齐，过程较为繁琐从而消耗了时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安装难度低的微型直流减速电机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种安装难度低的微型直流减速电机，它是由电机本体、底板、齿轮箱、螺纹孔a、螺纹孔b和定位机构构成，所述电机本体的表面固装有底板，所述电机本体的表面设置有齿轮箱，所述齿轮箱的内部靠近底面位置处开设有螺纹孔a，所述底板的内部开设有螺纹孔b，所述定位机构设置在底板的表面，所述电机本体的外端设置有防撞机构。
[0006]优选的，所述的定位机构包括圆槽、弹簧和卡块，所述圆槽开设在底板的内部靠近螺纹孔b的位置处，所述圆槽的表面装有弹簧，所述弹簧的一端装有卡块。
[0007]优选的，所述齿轮箱的内部与卡块对称的位置处开设有定位孔a，所述卡块的一端为弧形。
[0008]优选的，所述卡块的数量为两组，且对称分布在底板的两侧。
[0009]优选的，所述的防撞机构包括保护壳、定位孔b、橡胶垫、底盖、固定块和螺栓，所述保护壳设置在电机本体的外端，所述保护壳的表面开设有定位孔b，所述保护壳的底面装有橡胶垫，所述保护壳的底面设置有底盖，所述底盖的表面固装有固定块，所述螺纹孔a的内部转动有螺栓。
[0010]优选的，所述螺纹孔b与螺栓相啮合，所述固定块的数量为两组。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，实际使用时，通过设置固定装置，当在电机本体安装的过程中，先将电机本体通过卡块卡入齿轮箱内，从而底板上的螺纹孔a与齿轮箱上的螺纹孔b得到对齐，从而避免了反复对准螺纹孔从而消耗时间的情况，操作简单便捷，利于实际使用。
[0013]2、本技术中，实际使用时，通过设置保护装置，简单的保护了电机本体，同时避免了在运输过程中电机本体发生碰撞从而造成磨损的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种安装难度低的微型直流减速电机整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种安装难度低的微型直流减速电机电机本体与齿轮箱的部分结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种安装难度低的微型直流减速电机图2的部分结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种安装难度低的微型直流减速电机图3中A处放大图。
[0018]图例说明：
[0019]1、电机本体；2、底板；3、齿轮箱；4、螺纹孔a；5、螺纹孔b；6、圆槽；7、弹簧；8、卡块；9、定位孔a；10、保护壳；11、定位孔b；12、橡胶垫；13、底盖；14、固定块；15、螺栓。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种安装难度低的微型直流减速电机，它是由电机本体1、底板2、齿轮箱3、螺纹孔a4、螺纹孔b5和定位机构构成，电机本体1的表面固装有底板2，电机本体1的表面设置有齿轮箱3，齿轮箱3的内部靠近底面位置处开设有螺纹孔a4，底板2的内部开设有螺纹孔b5，定位机构设置在底板2的表面，电机本体1的外端设置有防撞机构。
[0023]具体的，定位机构包括圆槽6、弹簧7和卡块8，圆槽6开设在底板2的内部靠近螺纹孔b5的位置处，圆槽6的表面装有弹簧7，弹簧7的一端装有卡块8。
[0024]在本实施例中：在电机本体1、底板2、齿轮箱3、螺纹孔a4、螺纹孔b5、圆槽6、弹簧7、卡块8、定位孔a9和螺栓15的相互配合下，实际使用时，当电机本体1往齿轮箱3内安装时，此时先将电机本体1塞入齿轮箱3内，在塞入的过程中由于卡块8受到挤压从而带动弹簧7运动，当底板2移动至齿轮箱3内时，同时卡块8移动至定位孔a9所在位置处，此时卡块8不再受到挤压同时弹簧7的弹力带动卡块8复原，此时电机本体1在齿轮箱3内得到初步固定，此时转动螺栓15，螺栓15在螺纹孔a4内转动，当螺栓15转动至螺纹孔b5内部时，此时电机本体1和齿轮箱3得到紧固，当需要将电机本体1与齿轮箱3分离时，此时只需要转动螺栓15同时按压卡块8，使卡块8从定位孔a9内移出即可，实际使用时，通过设置固定装置，当在电机本体1安装的过程中，先将电机本体1通过卡块8卡入齿轮箱3内，从而底板2上的螺纹孔a4与齿轮箱3上的螺纹孔b5得到对齐，从而避免了反复对准螺纹孔从而消耗时间的情况，操作简单便捷，利于实际使用。
[0025]具体的，齿轮箱3的内部与卡块8对称的位置处开设有定位孔a9，卡块8的一端为弧形。
[0026]在本实施例中：当卡块8卡入定位孔a9内时，此时电机本体1得到初步的固定，由于
卡块8的一端为弧形，从而可以顺利卡入齿轮箱3的内部。
[0027]具体的，卡块8的数量为两组，且对称分布在底板2的两侧。
[0028]在本实施例中：通过设置两组卡块8从而使电机本体1得到固定。
[0029]具体的，防撞机构包括保护壳10、定位孔b11、橡胶垫12、底盖13、固定块14和螺栓15，保护壳10设置在电机本体1的外端，保护壳10的表面开设有定位孔b11，保护壳10的底面装有橡胶垫12，保护壳10的底面设置有底盖13，底盖13的表面固装有固定块14，螺纹孔a4的内部转动有螺栓15。
[0030]在本实施例中：在保护壳10、定位孔b11、橡胶垫12、底盖13和固定块14的相互配合下，实际使用时，当微型直流减速电机在日常运输的过程中，由于没有良好的保护装置将电机进行保护，从而在车辆经过颠簸路面时，电机之间会产生碰撞从而造成磨伤甚至损坏，此时将保护壳10套设在电机本体1外端，同时将底盖13盖在保护壳10底部，由于橡胶垫12的材质较软从而挤压至固定块14内部，此时底盖13被紧固，当电机本体1表面的卡块8移动至定位孔b11位置处时，此时弹簧7的弹力带动卡块8卡入定位孔b11内，此时电机本体1被紧固从而避免了电机本体1在保护壳10内产生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装难度低的微型直流减速电机，它是由电机本体(1)、底板(2)、齿轮箱(3)、螺纹孔a(4)、螺纹孔b(5)和定位机构构成，其特征在于：所述电机本体(1)的表面固装有底板(2)，所述电机本体(1)的表面设置有齿轮箱(3)，所述齿轮箱(3)的内部靠近底面位置处开设有螺纹孔a(4)，所述底板(2)的内部开设有螺纹孔b(5)，所述定位机构设置在底板(2)的表面，所述电机本体(1)的外端设置有防撞机构。2.根据权利要求1所述的一种安装难度低的微型直流减速电机，其特征在于：所述的定位机构包括圆槽(6)、弹簧(7)和卡块(8)，所述圆槽(6)开设在底板(2)的内部靠近螺纹孔b(5)的位置处，所述圆槽(6)的表面装有弹簧(7)，所述弹簧(7)的一端装有卡块(8)。3.根据权利要求2所述的一种安装难度低的微型直流减速电机，其特征在于：所述齿轮箱(3)的内部与卡块(8)对称的位置处开...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东伟，赵旭和，
申请(专利权)人：深圳市顺力电机有限公司，
类型：新型
国别省市：