【技术实现步骤摘要】
本技术属于智能锁电机结构，尤其涉及一种基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构。
技术介绍
1、智能锁一般包括电机结构、锁体以及锁舌等部件，电机结构通常包括电机和传动结构，传动结构连接电机，将电机的输出力矩传输至锁舌控制机构，控制锁舌移动，实现开关锁。目前，传动结构中与电机连接的第一级传动结构多采用斜齿轮和蜗杆，利用斜齿轮和蜗杆搭配，实现齿轮传动。斜齿轮和蜗杆搭配的传动结构中，蜗杆使用黄铜材质，需使用专用设备加工生产，生产成本高，而且，斜齿轮和蜗杆配合的传动效率通常只有30%左右，传动效率偏低。
2、综上所述，现有电机结构存在成本高，传动效率低等技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少一定程度上解决现有技术中的不足，提供一种基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，以降低电机结构的成本，提升电机结构的传动效率。
2、一种基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，包括：
3、减速电机，装配于齿轮箱一侧，所述减速电机的动力输出侧与所述齿轮箱的箱体内部连通，所述减速电...
【技术保护点】
1.一种基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，其特征在于，所述第一锥齿轮的齿底位于所述减速电机的动力输出侧，所述第一锥齿轮的齿顶位于所述第二锥齿轮机构的一侧，所述第一锥齿轮的齿面位于所述第一锥齿轮的齿底和所述第一锥齿轮的齿顶之间，所述第一锥齿轮的齿面与所述第二锥齿轮机构转动连接。
3.根据权利要求2所述的基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，其特征在于，所述第一锥齿轮的轴心孔贯通所述第一锥齿轮的齿顶、所述第一锥齿轮的齿面以及所述第一锥齿轮的齿底；所述减速电机的动力输出轴...
【技术特征摘要】
1.一种基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，其特征在于，所述第一锥齿轮的齿底位于所述减速电机的动力输出侧，所述第一锥齿轮的齿顶位于所述第二锥齿轮机构的一侧，所述第一锥齿轮的齿面位于所述第一锥齿轮的齿底和所述第一锥齿轮的齿顶之间，所述第一锥齿轮的齿面与所述第二锥齿轮机构转动连接。
3.根据权利要求2所述的基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，其特征在于，所述第一锥齿轮的轴心孔贯通所述第一锥齿轮的齿顶、所述第一锥齿轮的齿面以及所述第一锥齿轮的齿底；所述减速电机的动力输出轴从所述第一锥齿轮的齿底穿过所述第一锥齿轮的轴心孔，直抵所述第一锥齿轮的齿顶的外表面。
4.根据权利要求2所述的基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，其特征在于，第二锥齿轮机构包括上齿件、中心齿轮轴以及下齿件；所述中心齿轮轴穿过所述上齿件和所述下齿件；所述上齿件与所述次级传动组件转动连接；所述下齿件为锥齿件，所述锥齿件的齿面与所述第一锥齿轮的齿面啮合。
5.根据权利要求4所述的基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，其特征在于，所述上齿件、所述中心齿轮轴以及所述锥齿件一体成型，或所述上齿件、所述中心齿轮轴以及所述锥齿件为分体部件，通过装配固定为一体。
6.根据权利要求5所述的基于锥齿轮连接的齿轮箱减速电机结构，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王东伟，赵旭和，
申请(专利权)人：深圳市顺力电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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