一种凸轮驱动式翻转车载无线充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种凸轮驱动式翻转车载无线充电器，包括：壳体，壳体顶部开设有一开口；控制凸轮，控制凸轮转动设置于壳体，控制凸轮上开设有翻转控制导槽；充电板，充电板一端与壳体铰接并位于开口内，其另一端通过一导柱卡设于翻转控制导槽；以及驱动元件，驱动元件驱动控制凸轮旋转；控制凸轮旋转时，使充电板于开口内进行翻转至倾斜状态，并使充电板与壳体之间形成下陷的放置区域。本实用新型专利技术利用控制凸轮上的翻转控制导槽与充电板的导柱配合，通过驱动控制凸轮旋转而实现驱动充电板翻转至倾斜状态，使得充电板于开口内与壳体之间形成下陷的放置区域，防止手机在充电板上进行充电时甩出或脱离充电板，有效保证充电过程中的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮驱动式翻转车载无线充电器


[0001]本技术涉及无线充电器
，具体涉及一种凸轮驱动式翻转车载无线充电器。

技术介绍

[0002]近年来，随着移动设备无线充电的普及，它的方便性以及安全性逐渐被大家认可，无线充电已经逐渐代替有线充电成为大趋势。而为了丰富汽车功能，汽车现在一般配备有车载无线充电，不仅仅满足设备充电功能，更加能体现车载功能的科技感。
[0003]目前市面上的无线充电器均是满足充电所需，其工作时一般是静止状态，并且其充电区域采用平面结构，设备在充电过程中只需要放置于充电区域的平面上。
[0004]上述的无线充电器使用简单，但是，由于手机是直接平置于充电区域上，当汽车经过不平整的路段时，容易发生颠簸，振动传到至无线充电器上后，容易将手机振出充电区域，甚至发生手机掉落，导致驾驶员注意力分散引起车祸发生。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种手机充电过程稳定、有效防止手机甩出的凸轮驱动式翻转车载无线充电器。
[0006]本技术公开的一种凸轮驱动式翻转车载无线充电器，包括：
[0007]壳体，壳体顶部开设有一开口；
[0008]控制凸轮，控制凸轮转动设置于壳体，控制凸轮上开设有翻转控制导槽；
[0009]充电板，充电板一端与壳体铰接并位于开口内，其另一端通过一导柱卡设于翻转控制导槽；以及
[0010]驱动元件，驱动元件驱动控制凸轮旋转；
[0011]控制凸轮旋转时，通过导柱沿翻转控制导槽移动，使充电板于开口内进行翻转至倾斜状态，并使充电板与壳体之间形成下陷的放置区域。
[0012]根据本技术的一实施方式，放置区域具有一限位断面。
[0013]根据本技术的一实施方式，充电板上覆盖有防滑胶垫。
[0014]根据本技术的一实施方式，充电板在非工作状态时与开口端面齐平。
[0015]根据本技术的一实施方式，翻转控制导槽呈螺旋状分布，并具有与充电板初始状态对应的远程点及与充电板倾斜状态对应的近程点。
[0016]根据本技术的一实施方式， 在非工作状态时，翻转控制导槽的远程点与控制凸轮旋转中心呈直线状态。
[0017]根据本技术的一实施方式，壳体开设有翻转限位槽，翻转限位槽位于充电板两侧，导柱依次穿设翻转限位槽及翻转控制导槽。
[0018]根据本技术的一实施方式，壳体上开设有与控制凸轮形状匹配的限位腔，控制凸轮位于限位腔内。
[0019]本技术在充电板进行充电工作时，利用控制凸轮上的翻转控制导槽与充电板的导柱配合，通过驱动控制凸轮旋转而实现驱动充电板于开口内进行翻转至倾斜状态，使得充电板于开口内与壳体之间形成下陷的放置区域，通过放置区域防止手机在充电板上进行充电时甩出或脱离充电板，有效保证充电过程中的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本技术中凸轮驱动式翻转车载无线充电器的非工作状态示意图。
[0021]图2为本技术中凸轮驱动式翻转车载无线充电器的工作状态示意图之一。
[0022]图3为本技术中凸轮驱动式翻转车载无线充电器的工作状态示意图之二。
[0023]图4为本技术中凸轮驱动式翻转车载无线充电器的结构示意图。
[0024]图5为本技术中凸轮驱动式翻转车载无线充电器的爆炸示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合具体实施例及附图对本技术凸轮驱动式翻转车载无线充电器作进一步详细描述。
[0026]请参考图1至4所示。
[0027]本技术提供一种凸轮驱动式翻转车载无线充电器，包括：壳体1、控制凸轮2、充电板3以及驱动元件4，壳体1顶部开设有一开口101，开口101与充电板3形状匹配，控制凸轮2转动设置于壳体1，控制凸轮2上开设有翻转控制导槽201，充电板3一端与壳体1铰接并位于开口101内，充电板3另一端通过一导柱301卡设于翻转控制导槽201，驱动元件4驱动控制凸轮2旋转，其中驱动元件4采用旋转电机，驱动元件4与控制凸轮2之间啮合连接。
[0028]驱动元件4驱动控制凸轮2旋转时，通过导柱301沿翻转控制导槽201移动，使充电板3于开口101内进行翻转至倾斜状态，并使充电板3与壳体1之间形成下陷的放置区域5，通过放置区域5使手机在充电板3上进行充电时，有效防止手机由于汽车行驶过程中产生的惯性力或振动导致甩出或脱离充电板3，有效保证手机充电过程中的稳定性。
[0029]具体的，凸轮驱动式翻转车载无线充电器可采用判断充电板3的充电状态而进行控制充电板3是否翻转下陷工作。
[0030]在本申请中，充电板3上覆盖有防滑胶垫，通过防滑胶垫增大设备与充电板3之间的摩擦系数，进一步防止设备从充电板3上滑出，同时保证设备与充电板3之间接触的稳定性，提高充电效果。其中防滑胶垫可分布于充电板3的充电区域，当然的，防滑胶垫亦可采用间隔分布，保证防滑性能用时有效减少材料成本。
[0031]在一实施例中，放置区域5具有一限位断面501，限位断面501与充电板3水平基准面垂直，充电板3翻转至倾斜状态时，若设备在汽车行驶过程中产生的冲力作用下引起滑动，可通过限位断面501对设备的滑行进行阻断，进一步降低设备从翻转式无线充电器上甩出的可能性。值得注意的是，限位断面501表面可覆盖一层防撞胶垫，从而有效防止设备撞击限位断面501而导致损坏。
[0032]在一实施例中，充电板3在非工作状态时与开口101端面齐平，使得充电板3与车载内饰或载体环境融为一体，不影响内饰或载体环境的整体美观。
[0033]在一实施例中，翻转控制导槽201呈螺旋状分布，并且翻转控制导槽201分布位置
逐渐靠近控制凸轮2的旋转中心，使得充电板3随控制凸轮2旋转逐渐靠近控制凸轮2旋转中心，其中翻转控制导槽201具有与充电板3初始状态对应的远程点及与充电板3倾斜状态对应的近程点，远程点距离控制凸轮2中心最远，近程点距离控制凸轮2中心最近。控制凸轮2旋转时，当导柱301移动至翻转控制导槽201的远程点时，充电板3处于非工作状态，即充电板3位于初始基准面并与开口101齐平；当导柱301移动至翻转控制导槽201的近程点时，充电板3处于工作状态，并且充电板3向下翻转至最大位置，此时充电板3倾斜并与壳体1形成放置区域5。
[0034]具体的，在非工作状态时，翻转控制导槽201的远程点与控制凸轮2旋转中心呈直线状态，实现对充电板3的锁定，当充电板3受力下压时，对充电板3提供支撑，使得凸轮驱动式翻转车载无线充电器在非工作状态时进入自锁状态，使得充电板3在非工作状态时受到按压不会翻转下降，使得凸轮驱动式翻转车载无线充电器具有防压防撞功能。
[0035]请一并参考图5所示。
[0036]在又一实施例中，壳体1由上盖、底座以及位于底座两侧的侧板组成，其中壳体1开设有翻转限位槽102，翻转限位槽102分布于底座上，并且翻转限位槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮驱动式翻转车载无线充电器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体顶部开设有一开口；控制凸轮，所述控制凸轮转动设置于所述壳体，所述控制凸轮上开设有翻转控制导槽；充电板，所述充电板一端与所述壳体铰接并位于所述开口内，其另一端通过一导柱卡设于所述翻转控制导槽；以及驱动元件，所述驱动元件驱动所述控制凸轮旋转；所述控制凸轮旋转时，通过所述导柱沿翻转控制导槽移动，使所述充电板于开口内进行翻转至倾斜状态，并使所述充电板与壳体之间形成下陷的放置区域。2.根据权利要求1所述的凸轮驱动式翻转车载无线充电器，其特征在于，所述放置区域具有一限位断面。3.根据权利要求1所述的凸轮驱动式翻转车载无线充电器，其特征在于，所述充电板上覆盖有防滑胶垫。4.根据权利要求1所述的凸轮驱动式翻转车载无线充电器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大山，张星，杨雪萌，
申请(专利权)人：惠州市华阳多媒体电子有限公司，
类型：新型
国别省市：