【技术实现步骤摘要】
一种具备缓冲装置的高速公路防护栏
[0001]本技术涉及护栏领域，特别是涉及一种具备缓冲装置的高速公路防护栏。
技术介绍
[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。
[0003]现有的具备缓冲装置的高速公路防护栏再投入使用的过程中，当护栏的某一段在发生损坏时，由于护栏装配时较为复杂，导致其不便于拆装更换新的护栏段，进而影响高速公路的护栏使用。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种具备缓冲装置的高速公路防护栏，方便该防护栏用于实现防护的缓冲弹板1的便携拆装，方便单个缓冲弹板1发生损坏时对其进行更换。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种具备缓冲装置的高速公路防护栏，包括支撑机构和缓冲弹板，所述缓冲弹板和支撑机构前后设置，且缓冲弹板和支撑机构有若干组并沿左右方向均匀分布，所述支撑机构和缓冲弹板之间设置有连接机构，所述支撑机构包括支撑柱，所述支撑柱上螺纹固定设有若干的固定套环，所述连接机构设置在固定套环和缓冲弹板之间，连接机构包括安装套环，所述安装套环滑动套设在支撑柱上，且安装套环卡接设置在固定套环上，安装套环的前端固定设有前端卡座，前端卡座的前端卡接套设有前端卡头，所述前端卡头和缓冲弹板之间固定连接有限位伸缩杆。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装套环底部的后端固定设有纵向卡条，固定套环顶部后端开设有卡接安装纵向卡条的纵向卡槽。>[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述前端卡座的前端口上开设有前端卡槽，所述前端卡头上固定设有卡接在前端卡槽内的前端卡条。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位伸缩杆上套设安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定设在前端卡头上，缓冲弹簧的另一端固定设在缓冲弹板上。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述缓冲弹板的前端设有第一卡条和第二卡条，所述第一卡条和第二卡条有两组，所述第一卡条固定分布在缓冲弹板的前端一侧，所述第二卡条固定分布在缓冲弹板的前端另一侧，且每组的第一卡条和第二卡条交错分布。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述缓冲弹板的上端和下端设置为前端凸起的弧形凸片。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定套环有三个并均匀对称分布在支撑柱上。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过设置连接支撑机构和缓冲弹板的连接机构，实现缓冲弹板在支撑柱上的便
携安装，具体为通过安装套环与固定套环的卡接配合，通过固定套环在支撑柱上的螺纹安装，通过前端卡头在前端卡座上的卡接安装，最终方便该防护栏用于实现防护的缓冲弹板的便携拆装，方便单个缓冲弹板发生损坏时对其进行更换；
[0014]2、通过第一卡条和第二卡条交错分布，进而使固定在缓冲弹板前端的第一卡条和第二卡条能够交错卡接在相邻的另一缓冲弹板上，在某块缓冲弹板遭受外界撞击时，能够利用相邻的缓冲弹板为其缓冲，增加该防护栏的缓冲效果。
附图说明
[0015]图1为具备缓冲装置的高速公路防护栏的结构示意图；
[0016]图2为具备缓冲装置的高速公路防护栏中支撑机构的结构示意图；
[0017]图3为具备缓冲装置的高速公路防护栏的立体前视图；
[0018]图4为具备缓冲装置的高速公路防护栏中第一卡条和第二卡条的位置示意图。
[0019]其中1、缓冲弹板；2、第一卡条；3、连接机构；4、支撑机构；5、固定套环；6、安装套环；7、纵向卡槽；8、纵向卡条；9、前端卡座；10、缓冲弹簧；11、前端卡条；12、前端卡头；13、限位伸缩杆；14、第二卡条；15、前端卡槽；16、弧形凸片；17、支撑柱。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种具备缓冲装置的高速公路防护栏，包括支撑机构4和缓冲弹板1，缓冲弹板1和支撑机构4前后设置，且缓冲弹板1和支撑机构4有若干组并沿左右方向均匀分布，支撑机构4和缓冲弹板1之间设置有连接机构3，支撑机构4包括支撑柱17，支撑柱17上螺纹固定设有若干的固定套环5，连接机构3设置在固定套环5和缓冲弹板1之间，连接机构3包括安装套环6，安装套环6滑动套设在支撑柱17上，且安装套环6卡接设置在固定套环5上，安装套环6的前端固定设有前端卡座9，前端卡座9的前端卡接套设有前端卡头12，前端卡头12和缓冲弹板1之间固定连接有限位伸缩杆13；
[0023]在设计该具备缓冲装置的高速公路防护栏时，通过在支撑机构4的前端设置缓冲弹板1实现缓冲防护，通过设置连接支撑机构4和缓冲弹板1的连接机构3，实现缓冲弹板1在支撑柱17上的便携安装，具体为通过安装套环6与固定套环5的卡接配合，通过固定套环5在支撑柱17上的螺纹安装，通过前端卡头12在前端卡座9上的卡接安装，最终方便该防护栏用于实现防护的缓冲弹板1的便携拆装，方便单个缓冲弹板1发生损坏时对其进行更换。
[0024]在本实施例中，安装套环6底部的后端固定设有纵向卡条8，固定套环5顶部后端开设有卡接安装纵向卡条8的纵向卡槽7；
[0025]通过设置在固定套环5上的纵向卡槽7与安装套环6上的纵向卡条8的配合实现安
装套环6与固定套环5的卡接配合。
[0026]在本实施例中，前端卡座9的前端口上开设有前端卡槽15，前端卡头12上固定设有卡接在前端卡槽15内的前端卡条11；
[0027]通过前端卡座9上的前端卡槽15与前端卡头12上的前端卡条11的配合实现前端卡头12在前端卡座9上的卡接安装。
[0028]在本实施例中，限位伸缩杆13上套设安装有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10的一端固定设在前端卡头12上，缓冲弹簧10的另一端固定设在缓冲弹板1上；通过在限位伸缩杆13上套设缓冲弹簧10，在缓冲弹板1受到撞击时提供缓冲保护。
[0029]在本实施例中，缓冲弹板1的前端设有第一卡条2和第二卡条14，第一卡条2和第二卡条14有两组，第一卡条2固定分布在缓冲弹板1的前端一侧，第二卡条14固定分布在缓冲弹板1的前端另一侧，且每组的第一卡条2和第二卡条14交错分布；
[0030]通过在缓冲弹板1的前端两侧依次设置第一卡条2和第二卡条14，并使第一卡条2和第二卡条14交错分布，进而使固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具备缓冲装置的高速公路防护栏，包括支撑机构(4)和缓冲弹板(1)，其特征在于：所述缓冲弹板(1)和支撑机构(4)前后设置，且缓冲弹板(1)和支撑机构(4)有若干组并沿左右方向均匀分布，所述支撑机构(4)和缓冲弹板(1)之间设置有连接机构(3)，所述支撑机构(4)包括支撑柱(17)，所述支撑柱(17)上螺纹固定设有若干的固定套环(5)，所述连接机构(3)设置在固定套环(5)和缓冲弹板(1)之间，连接机构(3)包括安装套环(6)，所述安装套环(6)滑动套设在支撑柱(17)上，且安装套环(6)卡接设置在固定套环(5)上，安装套环(6)的前端固定设有前端卡座(9)，前端卡座(9)的前端卡接套设有前端卡头(12)，所述前端卡头(12)和缓冲弹板(1)之间固定连接有限位伸缩杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种具备缓冲装置的高速公路防护栏，其特征在于：所述安装套环(6)底部的后端固定设有纵向卡条(8)，固定套环(5)顶部后端开设有卡接安装纵向卡条(8)的纵向卡槽(7)。3.根据权利要求1所述的一种具备缓冲装置的高速公路防护栏，其特征在于：所述前...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。