本实用新型专利技术公开了一种安全性高的车吊用吊装装置，包括底座、固定块、安装板和滑轮组装置，所述安装板的上方设置有底座，所述底座的上方设置有主吊臂，所述主吊臂内部设置有副吊臂，所述副吊臂背离所述底座的一端安装有固定块，所述主吊臂的上表面设置有钢丝绳，所述钢丝绳贯穿所述固定块的下端安装有滑轮组装置，所述滑轮组装置的下端设置有吊钩，所述固定块背离所述底座的一侧安装有连接块，所述连接块的下方安装有弹簧，所述弹簧的下方设置有连接钩。本实用新型专利技术通过弹簧下端连接的连接钩将滑轮组装置进行固定，避免装置在运动的过程中发生剧烈晃动，极大增加了装置的安全性，解决了钢丝绳发生过度磨损的问题，增加了钢丝绳的使用寿命。用寿命。用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的车吊用吊装装置
[0001]本技术涉及吊装装置
，具体为一种安全性高的车吊用吊装装置。
技术介绍
[0002]吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化，使用吊装装置可极大提高施工的效率，降低工作人员搬运材料的劳动强度，加快工程施工的进度。
[0003]经过海量检索，发现公开号为CN205575417U，公开了一种建筑侧面吊装装置，包括吊装装置主体、底座装置和吊钩装置；所述吊装装置主体设置在底座装置的上方，吊钩装置通过吊装装置主体与底座装置连接；底座装置包括配重块、液压缸、地脚、滚轮和轮叉；所述配重块设置在底座装置的上面；吊装装置主体包括配重箱、固定锁、长立杆、伸缩器、操作室、旋转器、支撑杆、支撑架、吊钩架、滑块、滑槽、横梁、短立杆、钢绞绳、支撑钢管、牵引机、固定块和圆盘；所述配重箱与固定锁连接；吊钩装置包括伸缩杆、弹簧和转动预紧装置；所述吊钩装置上连接有伸缩杆和弹簧；本技术提供的一种建筑侧面吊装装置，通过吊钩装置能更好的从侧面勾住重物，满足各种吊装需求。
[0004]综上所述，现有的吊装装置在使用过程中需要将吊臂转向施工的位置，吊臂旋转的过程中，滑轮组装置在钢丝绳的悬挂下受到惯性的影响容易发生摆动，增加了装置的危险性，同时使得钢丝绳发生过度磨损，降低钢丝绳的使用寿命，导致钢丝绳在使用寿命期间发生提前断裂的风险。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种安全性高的车吊用吊装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性高的车吊用吊装装置，包括底座、固定块、安装板和滑轮组装置，所述安装板的上方设置有底座，所述底座的上方设置有主吊臂，所述主吊臂内部设置有副吊臂，所述副吊臂背离所述底座的一端安装有固定块，所述主吊臂的上表面设置有钢丝绳，所述钢丝绳贯穿所述固定块的下端安装有滑轮组装置，所述滑轮组装置的下端设置有吊钩，所述固定块背离所述底座的一侧安装有连接块，所述连接块的下方安装有弹簧，所述弹簧的下方设置有连接钩。
[0007]优选的，所述安装板的上表面呈矩形阵列开设有螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有螺栓，且所述螺栓与所述安装板之间设置有垫片。
[0008]优选的，所述底座上表面设置有驾驶舱。
[0009]优选的，所述固定块的内部开设有安装槽，所述安装槽内部对称安装有导向轮，所述钢丝绳滑动安装于所述导向轮的表面。
[0010]优选的，所述滑轮组装置的上表面对称安装有耳板，所述耳板相对一侧安装有挂杆，所述连接钩的下端卡接于所述挂杆的外壁。
[0011]优选的，所述弹簧的两端均安装有连接板，所述连接杆的下端与所述连接板上表面相连接，且所述连接板的下表面安装有所述连接钩。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在固定块下方设置弹簧，并通过弹簧下端连接的连接钩将滑轮组装置进行固定，避免装置在运动的过程中发生晃动，极大增加了装置的安全性，解决了钢丝绳发生过度磨损的问题，有效增加了装置的使用寿命，降低维修装置的成本，极大提高了装置的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构主剖视示意图；
[0014]图2为本技术的图1中A结构示意图；
[0015]图3为本技术图1的局部放大示意图；
[0016]图4为本技术的图3中B结构示意图；
[0017]图5为本技术的正视结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、驾驶舱；3、主吊臂；4、副吊臂；5、固定块；6、安装板；7、螺栓；8、垫片；9、螺孔；10、钢丝绳；11、导向轮；12、安装槽；13、连接块；14、滑轮组装置；15、吊钩；16、耳板；17、连接杆；18、连接板；19、弹簧；20、挂杆；21、连接钩。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1至图5，本技术提供的一种实施例：一种安全性高的车吊用吊装装置，包括底座1、固定块5、安装板6和滑轮组装置14，安装板6的上表面呈矩形阵列开设有螺孔9，螺孔9内部螺纹连接有螺栓7，且螺栓7与安装板6之间设置有垫片8，垫片8可保护安装板6的表面不受螺栓7擦伤，分散螺栓7对安装板6的压力，可通过螺栓7将安装板6固定在车架上，便于将装置固定在吊车上，安装板6的上方设置有底座1，底座1上表面设置有驾驶舱2，工作人员可进入驾驶舱2的内部对装置进行操控，底座1的上方设置有主吊臂3，底座1的上表面与主吊臂3的下表面之间设置有液压装置，使得底座1可带动主吊臂3的一端进行升
降运动，主吊臂3内部设置有副吊臂4，主吊臂3和副吊臂4之间设置有液压装置，工作人员可将副吊臂4从主吊臂3内部伸出，可极大延伸装置的悬吊距离。
[0023]副吊臂4背离底座1的一端安装有固定块5，主吊臂3的上表面设置有钢丝绳10，固定块5的内部开设有安装槽12，安装槽12内部对称安装有导向轮11，导向轮11可调节钢丝绳10的走向，避免钢丝绳10直接与固定块5发生摩擦，同时导向轮11可降低钢丝绳10移动时产生的阻力，有效提高滑轮组装置14的效率，钢丝绳10滑动安装于导向轮11的表面，钢丝绳10贯穿固定块5的下端安装有滑轮组装置14，滑轮组装置14是由多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单机械，固定块5背离底座1的一侧安装有连接块13，连接块13的下表面安装有连接杆17，连接杆17的下方设置有弹簧19，弹簧19的下方设置有连接钩21，弹簧19的两端均安装有连接板18，连接杆17的下端与连接板18上表面相连接，且连接板18的下表面安装有连接钩21本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全性高的车吊用吊装装置，底座(1)、固定块(5)、安装板(6)和滑轮组装置(14)，其特征在于：所述安装板(6)的上方设置有底座(1)，所述底座(1)的上方设置有主吊臂(3)，所述主吊臂(3)内部设置有副吊臂(4)，所述副吊臂(4)背离所述底座(1)的一端安装有固定块(5)，所述主吊臂(3)的上表面设置有钢丝绳(10)，所述钢丝绳(10)贯穿所述固定块(5)的下端安装有滑轮组装置(14)，所述滑轮组装置(14)的下端设置有吊钩(15)，所述固定块(5)背离所述底座(1)的一侧安装有连接块(13)，所述连接块(13)的下表面安装有连接杆(17)，所述连接杆(17)的下方设置有弹簧(19)，所述弹簧(19)的下方设置有连接钩(21)。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的车吊用吊装装置，其特征在于：所述安装板(6)的上表面呈矩形阵列开设有螺孔(9)，所述螺孔(9)内部螺纹连接有螺栓(7)，且所述螺栓(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨海宾，刘延美，张爱琴，
申请(专利权)人：山东华海集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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