一种实腹式吊车梁制造技术

本实用新型专利技术涉及吊车梁技术领域，且公开了一种实腹式吊车梁，包括上安装板，上安装板的下方设有下安装板，上安装板与下安装板之间固定安装有连接板，连接板的侧边设有辅助加固机构，连接板的侧边设有安装座，连接板的侧边设有对接安装机构，通过设置的左固定块与右固定块的配合，有利于对支承柱良好的连接与固定作用，并通过所设的支承柱，有利于固定的同时，起到对加固上安装板与下安装板时的承接支撑效果，通过设置的多组上臂与上加固板的配合作用，有利于实现对支承柱与上安装板之间良好的辅助加固作用，并通过所设的多组下臂与下加固板的配合作用，有利于对支承柱与下安装板之间良好的辅助加固作用。良好的辅助加固作用。良好的辅助加固作用。

【技术实现步骤摘要】
一种实腹式吊车梁


[0001]本技术涉及吊车梁
，具体为一种实腹式吊车梁。

技术介绍

[0002]吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构，吊车梁上设置轨道后，起重机或吊车通过轨道在吊车梁上来回行驶。
[0003]在现有技术对于实腹式吊车梁中，在其梁体与支撑的座体装配时，难以实现良好的对接安装作用，使得其装配工作难以有效对接卡死，且很大程度上浪费了人力与物力，并且在现有技术中，难以实现对承接吊车的梁体进行有效地加固作用，容易导致后期使用容易产生裂缝甚至损坏，且不利于整体的刚度与支撑能力。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种实腹式吊车梁，具备良好加固梁体与有效对接安装的优点，解决了传统技术上承重能力不足以及对接安装麻烦的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种实腹式吊车梁，包括上安装板，所述上安装板的下方设有下安装板，所述上安装板与下安装板之间固定安装有连接板，所述连接板的侧边设有辅助加固机构，所述辅助加固机构包括左固定块，所述左固定块右侧设有右固定块，所述右固定块的一端与连接板的侧壁固定连接，所述左固定块与右固定块之间固定安装有支承柱，所述支承柱的上端固定安装有上臂，所述上臂的上端固定安装有上加固板，所述上加固板的上端与上安装板固定连接，所述支承柱的下端固定安装有下臂，所述下臂的下端固定安装有下加固板，所述下加固板的下端与下安装板固定连接，所述连接板的侧边设有安装座，所述安装座的侧壁开设有安装槽，所述连接板的侧边设有对接安装机构，所述对接安装机构设于连接板与安装座之间，所述对接安装机构包括对接块，所述对接块的一端的外壁固定安装有套箍圈，所述对接块一端的侧边设有内置槽，所述内置槽开设于连接板的一端，所述对接块的一端固定安装有弹簧，所述弹簧的一端与内置槽的内壁固定连接，所述套箍圈的侧边设有限位块，所述限位块的一端与内置槽的内壁固定连接，所述对接块的侧边设有嵌入槽，所述嵌入槽开设于安装座上，且嵌入槽位于安装槽的侧壁，所述对接块的下方设有固定板，所述固定板的上端与下安装板的下端固定连接，所述固定板的侧边设有固定螺钉，所述固定螺钉贯穿固定板并与固定板螺接。
[0006]优选的，所述连接板的两侧边均设有辅助加固机构，两侧所述辅助加固机构在连接板的两侧呈对称设置。
[0007]优选的，所述支承柱的上端固定安装有多个上臂，多个所述上臂的上端均固定安装有上加固板，多个所述上加固板的上端均与上安装板固定连接，所述支承柱的下端固定安装有多个下臂，多个所述下臂的下端均固定安装有下加固板，多个所述下加固板的下端均与下安装板固定连接，多个所述上臂与下臂在支承柱的两端呈均匀交错分布。
[0008]优选的，所述连接板的两侧边均设有一组安装座，两组所述安装座的侧壁均开设
有安装槽。
[0009]优选的，所述连接板的两侧边均设有对接安装机构，两侧所述对接安装机构分别设于连接板与两侧安装座之间，且两侧对接安装机构在连接板的两侧呈对称分布。
[0010]优选的，所述对接块的一端固定安装有两组弹簧，两组所述弹簧的一端均与内置槽的内壁固定连接，所述套箍圈的上下两侧边均设有限位块，两侧所述限位块的一端均与内置槽的内壁固定连接。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该实腹式吊车梁，通过设置的左固定块与右固定块的配合，有利于对支承柱良好的连接与固定作用，并通过所设的支承柱，有利于在良好固定的同时，起到对加固上安装板与下安装板时有效地承接支撑效果，通过设置的多组上臂与上加固板的配合作用，有利于实现对支承柱与上安装板之间良好的辅助加固作用，并通过所设的多组下臂与下加固板的配合作用，有利于对支承柱与下安装板之间良好的辅助加固作用，多组上臂与上加固板以及多组下臂与下加固板，并配合支承柱后，起到与连接板之间一起对上安装板和下安装板良好的辅助加固效果，提高上安装板与下安装板的承重作用。
[0013]2、该实腹式吊车梁，通过设置的内置槽，有利于对接块安装的同时，便于对接块配合弹簧作用在其内部活动的作用，并通过所设的套箍圈，有利于对接块在内置槽内部活动时良好的辅助滑动作用，减少活动时产生的磨损，通过设置的限位块，有利于对接块活动时良好的限位作用，防止其端部脱离内置槽中，通过设置的嵌入槽，有利于本体梁体与安装座对接安装时，与对接块良好的对接嵌入作用，起到便于安装对接的作用，通过设置的固定板与固定螺钉的配合作用，有利于在对接安装后，对梁体与安装座之间有效地加固效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术A
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A处剖视图；
[0016]图3为本技术B
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B处左视图。
[0017]图中：1、上安装板；2、下安装板；3、连接板；4、辅助加固机构；41、左固定块；42、右固定块；43、支承柱；44、上臂；45、上加固板；46、下臂；47、下加固板；5、安装座；51、安装槽；6、对接安装机构；61、内置槽；62、弹簧；63、对接块；64、套箍圈；65、限位块；66、嵌入槽；67、固定板；68、固定螺钉。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种实腹式吊车梁，包括上安装板1，上安装板1的下方设有下安装板2，上安装板1与下安装板2之间固定安装有连接板3，连接板3的两侧边均设有辅助加固机构4，两侧辅助加固机构4在连接板3的两侧呈对称设置，辅助加固机构4包括左固定块41，左固定块41右侧设有右固定块42，右固定块42的一端与连接板3的侧壁固定连接，左固定块41
与右固定块42之间固定安装有支承柱43，支承柱43的上端固定安装有多个上臂44，多个上臂44的上端均固定安装有上加固板45，多个上加固板45的上端均与上安装板1固定连接，支承柱43的下端固定安装有多个下臂46，多个下臂46的下端均固定安装有下加固板47，多个下加固板47的下端均与下安装板2固定连接，多个上臂44与下臂46在支承柱43的两端呈均匀交错分布，通过设置的辅助加固机构4，有利于利用左固定块41与右固定块42的作用，起到对支承柱43良好的固定效果，并通过在支承柱43上下两端设置的上臂44与上加固板45以及下臂46与下加固板47的配合作用，有利于对支承柱43与上安装板1以及下安装板2起到良好的辅助加固作用，辅助加固机构4的设置，有利于提高上安装板1与下安装板2以及连接板3所呈的梁体的承重作用，并且有利于其防止承重时随意受到损坏以及产生裂缝时容易坍塌的可能性，连接板3的两侧边均设有一组安装座5，两组安装座5的侧壁均开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实腹式吊车梁，包括上安装板(1)，其特征在于：所述上安装板(1)的下方设有下安装板(2)，所述上安装板(1)与下安装板(2)之间固定安装有连接板(3)，所述连接板(3)的侧边设有辅助加固机构(4)，所述辅助加固机构(4)包括左固定块(41)，所述左固定块(41)右侧设有右固定块(42)，所述右固定块(42)的一端与连接板(3)的侧壁固定连接，所述左固定块(41)与右固定块(42)之间固定安装有支承柱(43)，所述支承柱(43)的上端固定安装有上臂(44)，所述上臂(44)的上端固定安装有上加固板(45)，所述上加固板(45)的上端与上安装板(1)固定连接，所述支承柱(43)的下端固定安装有下臂(46)，所述下臂(46)的下端固定安装有下加固板(47)，所述下加固板(47)的下端与下安装板(2)固定连接，所述连接板(3)的侧边设有安装座(5)，所述安装座(5)的侧壁开设有安装槽(51)，所述连接板(3)的侧边设有对接安装机构(6)，所述对接安装机构(6)设于连接板(3)与安装座(5)之间，所述对接安装机构(6)包括对接块(63)，所述对接块(63)的一端的外壁固定安装有套箍圈(64)，所述对接块(63)一端的侧边设有内置槽(61)，所述内置槽(61)开设于连接板(3)的一端，所述对接块(63)的一端固定安装有弹簧(62)，所述弹簧(62)的一端与内置槽(61)的内壁固定连接，所述套箍圈(64)的侧边设有限位块(65)，所述限位块(65)的一端与内置槽(61)的内壁固定连接，所述对接块(63)的侧边设有嵌入槽(66)，所述嵌入槽(66)开设于安装座(5)上，且嵌入槽(66)位于安装槽(51)的侧壁，所述对接块(63)的下方设有固定板(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩勇，
申请(专利权)人：长葛市通用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：