一种主功率回路的控制装置制造方法及图纸

本申请提供了一种主功率回路的控制装置，该控制装置包括双稳态继电器、闭合继电器驱动电路、断开继电器驱动电路、MCU芯片、SBC电源模块、基于芯片的控制脉冲输出模块、第一二极管和第二二极管。双稳态继电器连接在主功率回路上。在需要接通该主功率回路时，仅通过闭合继电器驱动电路向双稳态继电器输出一个较短时长的闭合驱动信号即可接通主功率回路并使其保持接通状态，而无需保持长时间的闭合驱动，从而能够降低了能耗。从而能够降低了能耗。从而能够降低了能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种主功率回路的控制装置


[0001]本申请涉及新能源汽车
，更具体地说，涉及一种主功率回路的控制装置。

技术介绍

[0002]在用电驱动的新能源汽车上，用于向电动机供电的主功率回路上设置有功率开关，用于切断或闭合该主功率回路。该功率开关一般选用继电器或者接触器，当主功率回路需要导通时，需要继电器或接触器的控制回路一直保持供电状态，导致耗电较多。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请提供一种主功率回路的控制装置，用于降低能耗。
[0004]为了实现上述目的，现提出的方案如下：
[0005]本申请提供一种主功率回路的控制装置，包括双稳态继电器、闭合继电器驱动电路、断开继电器驱动电路、MCU芯片、SBC电源模块、基于芯片的控制脉冲输出模块、第一二极管、第二二极管，其中：
[0006]所述控制脉冲输出模块包括第一控制脉冲输出芯片、第二控制脉冲输出芯片和脉冲转换电路；
[0007]所述双稳态继电器连接在所述主功率回路上，用于基于接收到的闭合驱动信号将所述主功率回路闭合，或者基于接收到的断开驱动信号将所述主功率回路断开；
[0008]所述闭合继电器驱动电路的输入端与所述MCU芯片的一个控制输出端连接、输出端与所述双稳态继电器的信号输入端连接，用于基于所述一个控制输出端输出的闭合控制信号向所述双稳态继电器的信号输入端输出所述闭合驱动信号；
[0009]所述断开继电器驱动电路的输入端通过所述第一二极管与所述MCU芯片的另一个控制输出端连接、输出端与所述双稳态继电器的另一信号输入端连接，用于基于所述另一个控制输出端输出的断开控制信号向所述双稳态继电器的另一信号输入端输出所述断开驱动信号；
[0010]所述SBC电源模块设置有第一电输出端，所述第一电输出端向所述MCU芯片供电；
[0011]所述第一控制脉冲输出芯片的输入端与所述MCU芯片的工作状态输出端连接、输出端与所述脉冲转换电路的输入端连接，所述脉冲转换电路的输出端与所述第二控制脉冲输出芯片的输出端连接；
[0012]其中，所述第一控制脉冲输出芯片响应于所述工作状态输出端输出的下降沿信号并将其转化为高电平脉冲信号，所述脉冲转换电路接收所述第一控制脉冲输出芯片输出的高电平脉冲信号并将所述高电平脉冲信号转换为供所述第二控制脉冲输出芯片识别的下降沿信号，所述第二控制脉冲输出芯片响应于所述下降沿信号时向所述双稳态继电器输出断开控制信号。
[0013]可选的，所述控制脉冲输出模块还包括一冗余电源模块，所述冗余电源模块分别与第一控制脉冲输出芯片、第二控制脉冲输出芯片以及脉冲转换电路电连接。
[0014]可选的，所述脉冲转换电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一开关元件、第三开关元件、第二开关元件、第三二极管和第四二极管，其中：
[0015]所述冗余电源模块设置有第二电输出端，所述第二电输出端分别与第一电阻的一端、所述第二电阻的一端、所述第三开关元件的一端电连接，所述第三开关元件的另一端与所述第二控制脉冲输出芯片的输入端连接；
[0016]所述第一控制脉冲输出芯片的输出端与所述第一开关元件的控制信号输入端连接，所述第一控制脉冲输出芯片的输出端被配置为当所述工作状态输出端输出下降沿信号时输出高电平脉冲信号；
[0017]所述第一开关元件的一端分别与所述第一电阻的另一端、所述第二开关元件的控制信号输入端连接，所述第一开关元件的另一端接地，所述第二开关元件的一端通过第三电阻分别与所述第三开关元件的控制信号输入端、所述第二电阻的另一端连接；
[0018]所述第二控制脉冲输出芯片的输入端与所述第三开关元件的另一端连接、输出端通过第二二极管与所述断开继电器驱动电路的输入端连接，所述第二控制脉冲输出芯片的输出端被配置为当所述第三开关元件的另一端输出下降沿信号时输出所述断开控制信号；
[0019]所述第一电阻的另一端通过第三二极管与所述第二开关元件的控制信号输入端连接；
[0020]所述SBC电源模块设置有安全状态输出端，所述安全状态输出端与所述第三开关元件的控制信号输入端通过所述第四二极管连接。
[0021]可选的，还包括电源防反电路，其中：
[0022]外部电源通过所述电源防反电路与所述闭合继电器驱动电路、所述断开继电器驱动电路、所述SBC电源模块、所述冗余电源模块电连接。
[0023]可选的，还包括电源电压反馈模块，其中：
[0024]所述电源电压反馈电路的采样输入端与所述外部电源连接、采样输出端与所述MCU芯片连接。
[0025]可选的，所述第一控制脉冲输出芯片和第二控制脉冲输出芯片均为HEF4538芯片。
[0026]从上述的技术方案可以看出，本申请公开了一种主功率回路的控制装置，该控制装置包括双稳态继电器、闭合继电器驱动电路、断开继电器驱动电路、MCU芯片、SBC电源模块、基于芯片的控制脉冲输出模块、第一二极管和第二二极管。双稳态继电器连接在主功率回路上；闭合继电器驱动电路的输入端与MCU芯片的一个控制输出端连接、输出端与双稳态继电器的信号输入端连接；断开继电器驱动电路的输入端与MCU芯片的另一个控制输出端连接、输出端通过第一二极管与双稳态继电器的信号输入端连接；SBC电源模块用于向MCU芯片供电；控制脉冲输出模块的输入端与MCU芯片的工作状态输出端连接、输出端通过第二二极管与断开继电器驱动电路的输出端连接。在需要接通该主功率回路时，仅通过闭合继电器驱动电路向双稳态继电器输出一个较短时长的闭合驱动信号即可接通主功率回路并使其保持接通状态，而无需保持长时间的闭合驱动，从而能够降低了能耗。
[0027]另外，通过该控制脉冲输出模块，可以在整个控制装置因故障停止运行，即MCU芯片停止工作时向断开继电器驱动电路输出断开控制信号，以使主功率回路断开，即停止主功率回路的供电，保证了车辆的安全。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本申请实施例的一种主功率回路的控制装置的电路图；
[0030]图2为本申请实施例的另一种主功率回路的控制装置的电路图；
[0031]图3为HEF4538芯片的逻辑示意图；
[0032]图4为本申请实施例的控制装置的另一种电路图。
具体实施方式
[0033]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0034]实施例一
[0035]图1为本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主功率回路的控制装置，其特征在于，包括双稳态继电器、闭合继电器驱动电路、断开继电器驱动电路、MCU芯片、SBC电源模块、基于芯片的控制脉冲输出模块、第一二极管、第二二极管，其中：所述控制脉冲输出模块包括第一控制脉冲输出芯片、第二控制脉冲输出芯片和脉冲转换电路；所述双稳态继电器连接在所述主功率回路上，用于基于接收到的闭合驱动信号将所述主功率回路闭合，或者基于接收到的断开驱动信号将所述主功率回路断开；所述闭合继电器驱动电路的输入端与所述MCU芯片的一个控制输出端连接、输出端与所述双稳态继电器的信号输入端连接，用于基于所述一个控制输出端输出的闭合控制信号向所述双稳态继电器的信号输入端输出所述闭合驱动信号；所述断开继电器驱动电路的输入端通过所述第一二极管与所述MCU芯片的另一个控制输出端连接、输出端与所述双稳态继电器的另一信号输入端连接，用于基于所述另一个控制输出端输出的断开控制信号向所述双稳态继电器的另一信号输入端输出所述断开驱动信号；所述SBC电源模块设置有第一电输出端，所述第一电输出端向所述MCU芯片供电；所述第一控制脉冲输出芯片的输入端与所述MCU芯片的工作状态输出端连接、输出端与所述脉冲转换电路的输入端连接，所述脉冲转换电路的输出端与所述第二控制脉冲输出芯片的输入端连接，所述第二控制脉冲输出芯片的输出端与所述断开继电器驱动电路的输入端连接；其中，所述第一控制脉冲输出芯片响应于所述工作状态输出端输出的下降沿信号并将其转化为高电平脉冲信号，所述脉冲转换电路接收所述第一控制脉冲输出芯片输出的高电平脉冲信号并将所述高电平脉冲信号转换为供所述第二控制脉冲输出芯片识别的下降沿信号，所述第二控制脉冲输出芯片响应于所述下降沿信号时向所述双稳态继电器输出断开控制信号。2.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述控制脉冲输出模块包括一冗余电源模块，所述冗余电源模块分别与第一控制脉冲输出芯片、第二控制脉冲输出芯片以及脉冲转换电路电连...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃建华，
申请(专利权)人：上海涵润汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：