一种小件补焊工位制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小件补焊工位，其包括主动端机架、从动端机架、连接梁、工装夹具，主动端机架与从动端机架并列布置，连接梁两端分别连接主动端机架与从动端机架，在连接梁上设置工装夹具，主动端机架上设置有用于驱动连接梁旋转的电机以及对应的减速机，其解决了补焊的翻转需求，可以更好的进行补焊，提高焊接质量和工作的效率，同时设置的夹钳位置可以根据工件的形状进行快速的调整，提高生产柔性，通过对于更多形状的工件的夹持，保证既有生产线的利用效率，有利于生产不同的工件，节约设备升级成本。备升级成本。备升级成本。

【技术实现步骤摘要】
一种小件补焊工位


[0001]本技术属于焊接
，具体涉及一种小件补焊工位。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的快速发展,汽车市场的竞争日趋激烈。各大汽车制造厂商在追求经济效益的情况下,对汽车的焊接无论是速度还是质量，都提出了较高的要求。然而汽车车架上有数百条焊缝,焊缝总长度达几十米,随着产业的升级，现有的汽车车架的焊接已经大量采用焊接机器进行自动焊接，以得到更好的焊接质量以及减少焊接成本，但受到机器人的大小、角度等限制，大型的焊接机器人进行特殊部位焊接作业困难,存在仰焊等不利位置，很难保证焊接质量。生产现场存在大型焊接机器人焊接后，利用小型的焊接机器人或者人工进行补焊，尤其是对于需要经常生产不同产品的生产线，采用人工进行补焊可以最大程度减少成本，但是如果工人自身移动进行焊接，人工翻转零件或造成操作者的焊接速度变慢,而且还将影响焊缝的成型,焊接质量不易保证，于是需要对已经经过焊接的大型车架实现翻转、搬运等操作，以得到较好的焊接方向，减少立焊、仰焊等不利焊接位置，得到较好的焊接质量，故需要一种补焊用的翻转机。

技术实现思路

[0003]为克服上述存在之不足，本技术的专利技术人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，不断改革与创新，提出了一种小件补焊工位，其解决了补焊的翻转需求，可以更好的进行补焊，提高了工作的效率，同时设置的夹钳位置可以根据工件的形状进行快速的调整，实现对于不同形状的工件的夹持，有利于生产不同的车架，节约设备更换成本。
[0004]为实现上述目的本技术所采用的技术方案是：提供一种小件补焊工位，其包括主动端机架、从动端机架、连接梁、工装夹具，主动端机架与从动端机架并列布置，连接梁两端分别连接主动端机架与从动端机架，在连接梁上设置工装夹具，主动端机架上设置有用于驱动连接梁旋转的电机以及对应的减速机。
[0005]根据本技术所述的一种小件补焊工位，其进一步的优选技术方案是：所述减速机通过主动端主轴连接弹性柱销联轴器，弹性柱销联轴器连接主动端回转盘，主动端回转盘上安装连接梁，主动端主轴通过轴承安装在主动端机架上。
[0006]根据本技术所述的一种小件补焊工位，其进一步的优选技术方案是：轴承通过轴承座进行安装，轴承座两侧设置有轴承座侧面顶丝。
[0007]根据本技术所述的一种小件补焊工位，其进一步的优选技术方案是：在从动端机架上安装有从动端主轴，从动端主轴通过轴承安装在从动机架上端，在从动端主轴上安装从动端回转盘，从动端回转盘上安装连接梁。
[0008]根据本技术所述的一种小件补焊工位，其进一步的优选技术方案是：在从动端主轴的轴承附近设置有碳刷。
[0009]根据本技术所述的一种小件补焊工位，其进一步的优选技术方案是：所述连
接梁偏心安装在主动端机架与从动端机架上，工装夹具安装在旋转轴线上。
[0010]根据本技术所述的一种小件补焊工位，其进一步的优选技术方案是：所述工装夹具上设置有夹钳，夹钳呈对称布置在左右两侧。
[0011]根据本技术所述的一种小件补焊工位，其进一步的优选技术方案是：所述夹钳为气动自锁夹钳，数量为四个，位于方形的工装夹具四角位置。
[0012]根据本技术所述的一种小件补焊工位，其进一步的优选技术方案是：主动端机架下部空间设置为控制箱，设置有门，在控制箱内部设置有电气安装板，围绕控制箱内壁设置绝缘板。
[0013]根据本技术所述的一种小件补焊工位，其进一步的优选技术方案是：在连接梁靠近从动端机架的端面上设置有感应块，在从动端机架靠近连接梁的表面对应位置设置有接近开关，接近开关通过接近开关安装板进行安装。
[0014]相比现有技术，本技术的技术方案具有如下优点/有益效果：
[0015]1、解决了补焊的翻转需求，可以更好的进行补焊，提高焊接质量和工作的效率。
[0016]2、设置的夹钳位置可以根据工件的形状进行快速的调整，提高生产柔性，通过对于更多形状的工件的夹持，保证既有生产线的利用效率，有利于生产不同的工件，节约设备升级成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本技术一种小件补焊工位的结构示意图。
[0019]图2是本技术一种小件补焊工位的正视图。
[0020]图3是图2中A处的局部放大图。
[0021]图4是本技术一种小件补焊工位的俯视图。
[0022]图5是本技术一种小件补焊工位的右视图。
[0023]图中标记分别为：1.主动端机架 101.主动端主轴 102.电机 103.蜗轮蜗杆减速机 104.弹性柱销联轴器 105.轴承 106.轴承安装座 107.轴承座侧面顶丝 108.主动端回转盘 2.从动端机架 201.从动端主轴 202.从动端回转盘 203.碳刷 3.连接梁 301.感应块 302.接近开关 303.接近开关安装板 4.工装夹具 401.夹钳 5.控制箱 501.门 6.接地装置 7.二联体 8.工件。
具体实施方式
[0024]为使本技术目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，
而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可以不对其进行进一步定义和解释。
[0026]实施例：
[0027]如图1
‑
5所示，一种小件补焊工位，其包括主动端机架1、从动端机架2、连接梁3、工装夹具4，主动端机架1与从动端机架2并列布置，连接梁3两端分别连接主动端机架1与从动端机架2，在连接梁3上设置工装夹具4，主动端机架1上设置有用于驱动连接梁3旋转的电机102以及对应的减速机，所述减速机为蜗轮蜗杆减速机103。
[0028]所述减速机通过主动端主轴101连接弹性柱销联轴器104，弹性柱销联轴器104连接主动端回转盘108，主动端回转盘108上安装连接梁3，主动端主轴101通过轴承安装在主动端机架1上。轴承105通过轴承座106进行安装，轴承座106两侧设置有轴承座侧面顶丝107，防止轴向窜动，也防止径向窜动。
[0029]在从动端机架2上安装有从动端主轴201，从动端主轴20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小件补焊工位，其特征在于，包括主动端机架、从动端机架、连接梁、工装夹具，主动端机架与从动端机架并列布置，连接梁两端分别连接主动端机架与从动端机架，在连接梁上设置工装夹具，主动端机架上设置有用于驱动连接梁旋转的电机以及对应的减速机。2.根据权利要求1所述的一种小件补焊工位，其特征在于，所述减速机通过主动端主轴连接弹性柱销联轴器，弹性柱销联轴器连接主动端回转盘，主动端回转盘上安装连接梁，主动端主轴通过轴承安装在主动端机架上。3.根据权利要求2所述的一种小件补焊工位，其特征在于，轴承通过轴承座进行安装，轴承座两侧设置有轴承座侧面顶丝。4.根据权利要求1所述的一种小件补焊工位，其特征在于，在从动端机架上安装有从动端主轴，从动端主轴通过轴承安装在从动机架上端，在从动端主轴上安装从动端回转盘，从动端回转盘上安装连接梁。5.根据权利要求4所述的一种小件补...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷爽，曾亮，唐磊，赵富，黄飞，岳亮，
申请(专利权)人：成都德瑞斯可科技有限公司，
类型：新型
国别省市：