一种汽车车门安装的辅助工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车车门安装的辅助工具，包括多个车门吸盘、螺杆，所述螺杆竖直设于地面，在螺杆的竖直方向上依次设有套筒一、套筒二，套筒一通过转向构件与车门吸盘连接，套筒二的外侧端设有连接构件，连接构件可卡合于车轮的外缘，所述连接构件与转向构件之间夹角呈钝角。该汽车车门安装的辅助工具，结构简单、占地面积小，通过将车门吸盘与车门吸紧后，灵活调整转向构件的位置来调整车门的拆卸和安装的位置，使得安装/拆卸车门更加方便，且精准度更高，同时转向构件和连接构件与螺杆之间螺纹连接，便于安装和拆卸，使得工具使用更加便捷、便携。便携。便携。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门安装的辅助工具


[0001]本技术涉及汽修工具
，具体为一种汽车车门安装的辅助工具。

技术介绍

[0002]汽车制造从钣金成型到整车完成，需要经过冲压、涂装、总装等诸多的生产工序，会涉及搬运、夹具定位、零部件装配等，在这些设备和人不断变化的过程中，不可避免会出现窗框变形、门边外伤、和线束更换等问题产生。目前车门拆卸返修作业基本上是采用传统的人工作业方式，目前在进行车门拆装返修作业时，至少需要3个返修作业人员同时作业，而返修作业3人同时进行单台车门拆装时，两人搬车门，一人拆卸，总工时至少需要半个小时，浪费了人力，降低了人们的工作效率。
[0003]因此，专利号为：201810819804.2，名为“一种汽车车门调整安装装置及工作方法”，通过设置横向移动机构，横向移动机构上设有纵向移动机构，纵向移动机构上设有垂向移动机构，车门调整机构用于带动车门进行横向、纵向、垂向的移动调整，来实现实现不同车门和车身门框的最优的安装质量，但是这样的装置占地体积大、面积大，设备成本高，且使用过程中所需人工成本更高，使用相对复杂，增加了车门安装拆卸的繁琐层度。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车门安装的辅助工具，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车车门安装的辅助工具，包括多个车门吸盘、螺杆，所述螺杆竖直设于地面，在螺杆的竖直方向上依次设有套筒一、套筒二，套筒一通过转向构件与车门吸盘连接，套筒二的外侧端设有连接构件，连接构件可卡合于车轮的外缘，所述连接构件与转向构件之间夹角呈钝角。
[0008]优选的，所述转向构件包括固设于套筒一外周并水平延伸的连接板，转块，所述转块枢接于连接板的端部并可进行水平转动，转块的另一侧设有固定板，所述固定板的外侧与车门吸盘连接。
[0009]优选的，所述还包括定位板，所述定位板设于连接板的上端部，且开设有通孔，所述转块上开设有与通孔竖直对应的凹槽，凹槽通过定位件与通孔定位锁定。
[0010]优选的，所述连接构件包括螺纹杆、连接套，所述螺纹杆通过连接块与套筒二连接，连接套设于螺纹杆上，所述连接套的内侧设有套座，所述套座与螺纹杆螺纹连接，套座可将连接套的内侧相抵。
[0011]优选的，所述连接套呈内部中空的锥筒状，连接套的端部向外延伸，且其内缘设有弹性垫，该端部底部平坦且直径大于汽车轮胎的直径。
[0012]优选的，所述连接构件与转向构件之间的夹角为90
‑
120
°
。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车车门安装的辅助工具，具备以下有益效果：
[0015]该汽车车门安装的辅助工具，结构简单、占地面积小，通过将车门吸盘与车门吸紧后，灵活调整转向构件的位置来调整车门的拆卸和安装的位置，使得安装/拆卸车门更加方便，且精准度更高，同时转向构件和连接构件与螺杆之间螺纹连接，便于安装和拆卸，使得工具使用更加便捷、便携。
附图说明
[0016]图1为本技术使用状态示意图；
[0017]图2为本技术示意图；
[0018]图3为本技术拆解示意图。
[0019]图中：1车门吸盘、2螺杆、3套筒一、4套筒二、5转向构件、51连接板、52转块、53固定板、54定位板、6连接构件、61螺纹杆、62连接套、 63连接块、64套座、7通孔、8凹槽、9定位件、10端部。
具体实施方式
[0020]本技术实施例提供一种汽车车门安装的辅助工具，如图1
‑
3所示，包括多个车门吸盘1、螺杆2，螺杆2竖直设于地面，在螺杆2的竖直方向上依次设有套筒一3、套筒二4，套筒一3通过转向构件5与车门吸盘1连接，套筒二4的外侧端设有连接构件6，连接构件6可卡合于车轮的外缘，连接构件6与转向构件5之间夹角呈钝角。
[0021]转向构件5包括固设于套筒一3外周并水平延伸的连接板51，转块52，转块52枢接于连接板51的端部10并可进行水平转动，转块52的另一侧设有固定板53，固定板53的外侧与车门吸盘1连接。
[0022]转向构件5还包括定位板54，定位板54设于连接板51的上端部10，且开设有通孔7，转块52上开设有与通孔7竖直对应的凹槽8，凹槽8通过定位件9与通孔7定位锁定。
[0023]定位件9为外置的插销、螺栓等均可，主要避免转块52相对连接板51 转动，起到定位的效果。
[0024]转向构件5和连接构件6与螺杆2之间螺纹连接，便于安装和拆卸，使得工具使用更加便捷、便携。
[0025]将车门吸盘1与车门吸紧后，通过灵活调整转向构件5的位置来调整车门的拆卸和安装的位置，使得安装/拆卸车门更加方便，且精准度更高。
[0026]如图2所示：连接构件6包括螺纹杆61、连接套62，螺纹杆61通过连接块63与套筒二4连接，连接套62设于螺纹杆61上，连接套62的内侧设有套座64，套座64与螺纹杆61螺纹连接，套座64可将连接套62的内侧相抵。
[0027]连接套62呈内部中空的锥筒状，连接套62的端部10向外延伸，且其内缘设有弹性垫，该端部10底部平坦且直径稍大于汽车轮胎的直径。其中弹性垫用于将连接套62贴合于车胎。
[0028]本方案中连接构件6起到一个支点的作用，尤其在拆卸下车门时，能够稳定平衡。
[0029]参考附图1，连接构件6与转向构件5之间的夹角为90
‑
120
°
，主要根据车门翻转的
角度而定，如果连接构件6与转向构件5之间的夹角小于90
°
时，则车门与车体连接的铰链暴露的空间较小，不易拆卸。当该夹角大于 120
°
，则存在工具尺寸不适合的问题。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门安装的辅助工具，包括多个车门吸盘、螺杆，其特征在于：所述螺杆竖直设于地面，在螺杆的竖直方向上依次设有套筒一、套筒二，套筒一通过转向构件与车门吸盘连接，套筒二的外侧端设有连接构件，连接构件可卡合于车轮的外缘，所述连接构件与转向构件之间夹角呈钝角。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门安装的辅助工具，其特征在于：所述转向构件包括固设于套筒一外周并水平延伸的连接板，转块，所述转块枢接于连接板的端部并可进行水平转动，转块的另一侧设有固定板，所述固定板的外侧与车门吸盘连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车车门安装的辅助工具，其特征在于：还包括定位板，所述定位板设于连接板的上端部，且开设有通孔，所述转块上开设有与通孔竖直...

【专利技术属性】
技术研发人员：林温建，
申请(专利权)人：浙江农业商贸职业学院，
类型：新型
国别省市：