转向加强连接结构和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向加强连接结构和具有其的车辆，所述转向加强连接结构包括：下连接板，所述下连接板用于与转向管柱安装横梁相连；加强板，所述加强板安装于所述下连接板，所述加强板和所述下连接板通过连接件与转向管柱相连；上连接板，所述上连接板与所述下连接板相连且与所述转向管柱安装横梁相连。本实用新型专利技术的转向加强连接结构，通过设置加强板，且将加强板与下连接板相连，能够抑制转向管柱的垂向摆动，从而提升转向系统的模态稳定性，同时，能够降低底盘接附点传递到方向盘的振动，利于满足振动性能目标要求，且结构更加简单，易于安装和降低成本，利于提升用户驾乘的舒适性，增加产品竞争力。增加产品竞争力。增加产品竞争力。

【技术实现步骤摘要】
转向加强连接结构和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆制造
，尤其是涉及一种转向加强连接结构和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]汽车的振动是评价车辆舒适性的重要方面，在驾驶员驾驶汽车时，脚部、手部和臀部是振动的受体，其中，最易感受到振动的是手部，因为方向盘是最大传递振动的部位，而在现有技术中，一般会在转向管柱安装横梁上单独安装一些加强结构，导致设计布置的成本增加，结构的重量增加，且无法有效地降低方向盘的振动传递，存在改进的空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种转向加强连接结构，能够抑制转向管柱的垂向摆动，从而提升转向系统的模态稳定性，同时，能够降低底盘接附点传递到方向盘的振动，利于满足振动性能目标要求。
[0004]根据本技术实施例的转向加强连接结构，包括：下连接板，所述下连接板用于与转向管柱安装横梁相连；加强板，所述加强板安装于所述下连接板，所述加强板和所述下连接板通过连接件与转向管柱相连；上连接板，所述上连接板与所述下连接板相连且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向加强连接结构(100)，其特征在于，包括：下连接板(1)，所述下连接板(1)用于与转向管柱安装横梁相连；加强板(2)，所述加强板(2)安装于所述下连接板(1)，所述加强板(2)和所述下连接板(1)通过连接件与转向管柱相连；上连接板(3)，所述上连接板(3)与所述下连接板(1)相连且与所述转向管柱安装横梁相连。2.根据权利要求1所述的转向加强连接结构(100)，其特征在于，所述下连接板(1)具有加强槽，所述加强板(2)安装于所述加强槽内，且所述加强板(2)设有上连接孔(21)，所述加强槽的底壁(41)设有下连接孔，所述连接件依次贯穿所述上连接孔(21)和所述下连接孔与所述转向管柱相连。3.根据权利要求2所述的转向加强连接结构(100)，其特征在于，所述加强槽的底壁(41)设有两个所述下连接孔，两个所述下连接孔沿所述下连接板(1)的长度方向间隔开，且两个所述下连接孔处分别安装有一个所述加强板(2)。4.根据权利要求3所述的转向加强连接结构(100)，其特征在于，所述加强槽的侧壁(42)在位于两个所述下连接孔之间的位置处设有安装口，所述转向管柱安装横梁安装于所述安装口处。5.根据权利要求2所述的转向加强连接结构(100)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓伟，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：