一种船舶用铜管装焊治具制造技术

本发明专利技术提供一种船舶用铜管装焊治具，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部活动连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有直柱体、弯柱体，所述弯柱体具有沿着转盘径向向外的横段，所述转盘的底部设置有抽屉式辅助结构，所述抽屉式辅助结构具有位于弯柱体的横段外侧的弧形侧架，且弧形侧架与弯柱体的横段的端部之间的距离可以调节，属于船用铜管与铜管接头的装配和焊接技术领域，本发明专利技术通过设置可转动的转盘，将直柱体、弯柱体固定在转盘的侧边处，使用者根据需要将选定的一种治具转动到前方进行焊接使用，能够便于进行选择使用。能够便于进行选择使用。能够便于进行选择使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用铜管装焊治具


[0001]本专利技术涉及船用铜管与铜管接头的装配和焊接
，具体为一种船舶用铜管装焊治具。

技术介绍

[0002]船用铜管中，95％都是铜管与弯头、铜管与螺纹座装焊到一起配合使用，安装的时候，需要先支撑固定铜管，然后再进行铜管的装配或者焊接，铜管及铜管接头的规格纷繁复杂，安装的时候比较的不方便，需要使用专用治具进行辅助。
[0003]现有的工装治具无法起到良好的支撑固定的作用，导致装配精度不良、焊接成型不良、效率低下的问题，而且一种工装治具仅能够对应一种规格的铜管，无法满足实际生产需要。

技术实现思路

[0004]为了解决现有的工装治具无法起到良好的支撑固定的作用，导致装配精度不良、焊接成型不良、效率低下的问题，本专利技术提供了一种船舶用铜管装焊治具。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种船舶用铜管装焊治具，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部活动连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有直柱体、弯柱体，所述弯柱体具有沿着转盘径向向外的横段，所述转盘的底部设置有抽屉式辅助结构，所述抽屉式辅助结构具有位于弯柱体的横段外侧的弧形侧架，且弧形侧架与弯柱体的横段的端部之间的距离可以调节。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述支撑底座的顶部固定连接有支撑轴，所述支撑轴的顶端设置有连接柱，所述连接柱与支撑轴的顶端之间形成支撑台阶。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述转盘的中部设置有连接孔，所述连接孔套设在连接柱上，所述连接孔的顶部可拆卸连接有防尘堵盖。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述直柱体的数量设置有多个，多个所述直柱体均沿着转盘的外侧边缘分布。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述抽屉式辅助结构包括连接座，所述连接座的侧面开设有滑动孔，所述滑动孔的内侧滑动连接有滑动横架，所述弧形侧架的底端与滑动横架的端部固定连接，所述连接座的侧面设置有锁扣结构。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述锁扣结构包括连接座侧面开设的安装孔，所述安装孔的内侧通过转轴活动连接有压板组件，所述压板组件具有位于转轴前侧的前压脚、位于转轴后侧的后压脚，所述后压脚的内侧通过橡胶连接体连接有压紧件，所述安装孔的底部开设有导孔，所述导孔的另
一端连通滑动孔，所述压紧件远离后压脚的一端穿过滑动孔且顶在滑动横架的侧面，所述安装孔的内底部且位于前压脚的正对面固定连接有导向柱体，所述导向柱体的外侧套设有弹簧，所述弹簧的顶端与前压脚的底部固定连接。
[0016]本专利技术的有益效果：本专利技术通过设置可转动的转盘，将直柱体、弯柱体固定在转盘的侧边处，使用者根据需要将选定的一种治具转动到前方进行焊接使用，能够便于进行选择使用。
[0017]弯柱体与抽屉式辅助结构配合能够进行固定住弯角形状的铜管，使本装置具有更加广的适用范围。
附图说明
[0018]为了更清楚地表示一种船舶用铜管装焊治具，示出以下附图；
[0019]图1为本专利技术的立体图；
[0020]图2为本专利技术的正视图；
[0021]图3为图2中A处放大图；
[0022]图4为锁扣结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的俯视图。
[0024]其中附图中的标号；
[0025]1、支撑底座；11、支撑轴；12、连接柱；13、支撑台阶；2、转盘；21、连接孔；22、防尘堵盖；3、直柱体；4、弯柱体；5、抽屉式辅助结构；51、连接座；511、滑动孔；52、滑动横架；53、弧形侧架；54、锁扣结构；541、安装孔；542、导孔；543、压板组件；544、压紧件；545、橡胶连接体；546、导向柱体；547、弹簧。
具体实施方式
[0026]请参考附图1
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5，示出了本申请实施例提供的一种船舶用铜管装焊治具，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部活动连接有转盘2，转盘2能够相对于支撑底座1转动，转盘2的顶部固定连接有直柱体3、弯柱体4，可以根据实际情况设置多个不同弯折角度的弯柱体4，弯柱体4具有沿着转盘2径向向外的横段，横段可以是水平或者斜向的，转盘2的底部设置有抽屉式辅助结构5，抽屉式辅助结构5具有位于弯柱体4的横段外侧的弧形侧架53，且弧形侧架53与弯柱体4的横段的端部之间的距离可以调节。
[0027]支撑底座1的顶部固定连接有支撑轴11，支撑轴11的顶端设置有连接柱12，连接柱12的直径小于支撑轴11的直径，连接柱12与支撑轴11的顶端之间形成支撑台阶13，转盘2的中部设置有连接孔21，连接孔21套设在连接柱12上，连接孔21的顶部可拆卸连接有防尘堵盖22，能够避免焊渣或者灰尘进入到连接孔21与连接柱12的缝隙中。
[0028]直柱体3的数量设置有多个，多个直柱体3均沿着转盘2的外侧边缘分布，可以根据实际需求设置多个不同直径的直柱体3。
[0029]抽屉式辅助结构5包括连接座51，连接座51的侧面开设有滑动孔511，滑动孔511的内侧滑动连接有滑动横架52，弧形侧架53的底端与滑动横架52的端部固定连接，滑动横架52沿着滑动孔511方向可以滑动，进而带动滑动横架52左右移动，连接座51的侧面设置有锁扣结构54，锁扣结构54能够将滑动横架52与滑动孔511固定住。
[0030]具体的，锁扣结构54包括连接座51侧面开设的安装孔541，安装孔541的内侧通过转轴活动连接有压板组件543，压板组件543具有位于转轴前侧的前压脚、位于转轴后侧的后压脚，后压脚的内侧通过橡胶连接体545连接有压紧件544，安装孔541的底部开设有导孔542，导孔542的另一端连通滑动孔511，压紧件544远离后压脚的一端穿过滑动孔511且顶在滑动横架52的侧面，安装孔541的内底部且位于前压脚的正对面固定连接有导向柱体546，导向柱体546的外侧套设有弹簧547，弹簧547的顶端与前压脚的底部固定连接；自然状态下，在弹簧547的作用下将前压脚向外侧顶，带动后压脚下翘，推动压紧件544的底端压紧滑动横架52；当按压压板组件543的前压脚位置的时候，带动后压脚上翘，使压紧件544上移一段距离，这时候滑动横架52可以任意的滑动。
[0031]工作原理：使用的时候，先将支撑底座1的底部平稳放置或者固定在地面上，对直铜管进行焊接装配时，选择一种直径匹配的直柱体3，然后将铜管套设在上面进行后续焊接和装配；
[0032]对弯铜管进行焊接装配时，将弯铜管一端套设在弯柱体4上，然后调节抽屉式辅助结构5的位置，使弧形侧架53顶在弯铜管的外侧，进行固定弯铜管，然后进行后续焊接和装配。
[0033]本领域技术人员在考虑说明书及实践这里专利技术的公开后，将容易想到本专利技术的其它实施方案。本申请旨在涵盖本专利技术的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本专利技术的一般本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用铜管装焊治具，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶部活动连接有转盘(2)，所述转盘(2)的顶部固定连接有直柱体(3)、弯柱体(4)，所述弯柱体(4)具有沿着转盘(2)径向向外的横段，所述转盘(2)的底部设置有抽屉式辅助结构(5)，所述抽屉式辅助结构(5)具有位于弯柱体(4)的横段外侧的弧形侧架(53)，且弧形侧架(53)与弯柱体(4)的横段的端部之间的距离可以调节。2.根据权利要求1所述的一种船舶用铜管装焊治具，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶部固定连接有支撑轴(11)，所述支撑轴(11)的顶端设置有连接柱(12)，所述连接柱(12)与支撑轴(11)的顶端之间形成支撑台阶(13)。3.根据权利要求2所述的一种船舶用铜管装焊治具，其特征在于：所述转盘(2)的中部设置有连接孔(21)，所述连接孔(21)套设在连接柱(12)上，所述连接孔(21)的顶部可拆卸连接有防尘堵盖(22)。4.根据权利要求1所述的一种船舶用铜管装焊治具，其特征在于：所述直柱体(3)的数量设置有多个，多个所述直柱体(3)均沿着转盘(2)的外侧边缘分布。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕明，王朋，孟祥吉，
申请(专利权)人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：