下绳长度可调的碳纤维多功能吊具制造技术

本发明专利技术提出下绳长度可调的碳纤维多功能吊具，属于铁路脱轨救援吊具技术领域；目的是解决救援绳索与车型配对问题，以及需额外配备“整吊配件”的问题；技术方案为，包括吊梁，吊梁的侧面上设置有多个安装通孔，安装通孔内贯穿设置有销轴，销轴的前端和后端均设置有挡板，挡板与吊梁的侧面之间设置有间隙，吊梁的左侧底部、右侧底部均设置有底座，底座的下方设置有的多个支撑腿，底座上设置有用于供吊绳通过的开口，底座的底板和其前侧板、后侧板之间均设置有弧形结构，吊梁的本体材料为钢材，钢材表面设置有碳纤维覆膜，吊梁上设置有拉力在线检测装置；技术效果为，本发明专利技术实现了一绳多用，简化了整吊配件，提高了整体强度。提高了整体强度。提高了整体强度。

【技术实现步骤摘要】
下绳长度可调的碳纤维多功能吊具


[0001]本专利技术属于铁路脱轨救援吊具
，具体为下绳长度可调的碳纤维多功能吊具。

技术介绍

[0002]我国铁路发展趋向高速化、重载化，一旦发生铁路行车事故，铁路相关部门通常采取吊复法进行救援作业，现有吊复救援中用到的吊梁设备需对不同车型配备相应的绳索，造成救援绳索种类、规格过多，且摆放时常混乱、堆叠。
[0003]另外，目前常用的单支撑吊梁在进行整吊作业时需额外配备“整吊配件”，将绳索分开，造成局部应力过大，影响作业安全。

技术实现思路

[0004]本专利技术克服了现有技术的不足，提出下绳长度可调的碳纤维多功能吊具，目的是解决救援绳索与车型配对问题，以及需额外配备“整吊配件”的问题。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术是通过如下技术方案实现的。
[0006]下绳长度可调的碳纤维多功能吊具，包括吊梁，所述吊梁的侧面上设置有多个安装通孔，多个所述安装通孔包括设置在所述吊梁中心左侧的第一安装通孔和设置在所述吊梁中心右侧的第二安装通孔，所述第一安装通孔与所述第二安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.下绳长度可调的碳纤维多功能吊具，包括吊梁，其特征在于，所述吊梁的侧面上设置有多个安装通孔，多个所述安装通孔包括设置在所述吊梁中心左侧的第一安装通孔和设置在所述吊梁中心右侧的第二安装通孔，所述第一安装通孔与所述第二安装通孔关于所述吊梁中心对称设置，所述安装通孔内贯穿设置有销轴，所述销轴的前端和后端均设置有挡板，所述挡板与所述吊梁的侧面之间设置有间隙，用于设置吊绳；所述吊梁的左侧底部、右侧底部均设置有底座，所述底座包括开口向下的箱体结构和设置在所述箱体结构下方的多个支撑腿，位于所述吊梁同一侧的相邻的两个所述支撑腿用于对吊绳限位，所述箱体结构上设置有用于供吊绳通过的开口，所述箱体结构的底板和其前侧板、后侧板之间均设置有弧形结构；所述吊梁的本体材料为钢材，所述钢材表面设置有碳纤维覆膜；所述吊梁上设置有拉力在线检测装置，所述拉力在线检测装置包括应变片、...

【专利技术属性】
技术研发人员：白沛锋，杨永明，白付维，马林，周先平，周康，黄宏伟，郭富春，田野，马立军，任导之，郭嘉，陈彦君，郭晓亮，石振刚，
申请(专利权)人：中国铁路太原局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：