一种汽车碳罐性能测试平台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车碳罐检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车碳罐性能测试平台。其技术方案包括：测试工作台，测试工作台的前壁均匀设置有连接管，测试工作台的前部设置有矩形件，矩形件设置有开口向前的内腔，内腔的上部设置有长杆，长杆的顶部开设有移动槽，移动槽中设置有盒体，盒体的底部转动设置有安装块，安装块中设置有电机，电机的输出端设置有第二转盘，内腔的下部设置有连架杆，连架杆的杆体均匀设置有收卷机构。本实用新型专利技术通过螺纹杆、转盘、转动筒和齿轮的配合，使得在碳罐测试后，能够对使用后的连接管进行缠绕收卷，避免连接管缠绕，同时使得工作台保持整齐，提高检测效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车碳罐性能测试平台


[0001]本技术涉及汽车碳罐检测设备
，尤其涉及一种汽车碳罐性能测试平台。

技术介绍

[0002]在碳罐加工的过程中，需要对碳罐的性能做出检测，通常会往碳罐中注入气体，而现有的碳罐性能测试平台注入气体的连接管大多散落在工作台面，因此连接头散落在地或缠绕打结，使得台面凌乱不堪，因此需要对其做出改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种能够对连接管进行收卷的一种汽车碳罐性能测试平台。
[0004]本技术的技术方案：一种汽车碳罐性能测试平台，包括测试工作台，所述测试工作台的前壁均匀设置有连接管，所述测试工作台的前部设置有矩形件，所述矩形件设置有开口向前的内腔，内腔的上部设置有长杆，所述长杆的顶部开设有移动槽，移动槽中设置有盒体，所述盒体的底部转动设置有安装块，所述安装块中设置有电机，所述电机的输出端设置有第二转盘，内腔的下部设置有连架杆，所述连架杆的杆体均匀设置有收卷机构。
[0005]优选的，收卷机构包括有固定板与转动筒，所述转动筒与所述固定板转动连接，所述转动筒的左端固定安装有第一转盘，所述转动筒的右端固定安装有第二齿轮。
[0006]优选的，所述固定板的下部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的杆体设置有移动块，所述螺纹杆的右端设置有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
[0007]优选的，所述连架杆的杆体固定设置有限位盘与固定块，所述限位盘位于转动筒的左部，所述限位盘的右端均设置有十字块，位于左端所述固定板开设有十字槽。
[0008]优选的，所述固定块设置于转动筒的右部，位于右端所述固定板均设置有弹簧。
[0009]优选的，所述长杆的顶部均开设有移动槽，移动槽中均设置有限位槽，所述盒体中开设有柱形腔，柱形腔中安装有弹簧，并设置有T形杆，所述T形杆的底部设置有限位杆。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0011]通过螺纹杆、转盘、转动筒和齿轮的配合，使得在碳罐测试后，能够对使用后的连接管进行缠绕收卷，避免连接管缠绕，同时使得工作台保持整齐，提高检测效率。
附图说明
[0012]图1给出本技术一种实施例的正视结构示意图；
[0013]图2为图1的A处局部放大结构示意图；
[0014]图3为图1的B处局部放大结构示意图；
[0015]图4给出本技术另一种实施例的盒体内部结构示意图。
[0016]附图标记：1
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测试工作台，2
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矩形件，3
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连架杆，4
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固定块，5
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第一齿轮，51
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第二齿
轮，6
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移动块，7
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螺纹杆，8
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固定板，81
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转动筒，9
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限位盘，10
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第一转盘，11
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长杆，12
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盒体，13
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电机，14
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第二转盘，15
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安装块，16
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T形杆，161
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限位杆。
具体实施方式
[0017]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0018]实施例一
[0019]如图1
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4所示，本技术提出的一种汽车碳罐性能测试平台，包括测试工作台1，测试工作台1的前壁均匀设置有连接管，测试工作台1的前部设置有矩形件2，矩形件2设置有开口向前的内腔，内腔的上部设置有长杆11，长杆11的顶部开设有移动槽，移动槽中设置有盒体12，盒体12的底部转动设置有安装块15，安装块15中设置有电机13，电机13的输出端设置有第二转盘14，内腔的下部设置有连架杆3，连架杆3的杆体均匀设置有收卷机构，长杆11的顶部均开设有移动槽，移动槽中均设置有限位槽，盒体12中开设有柱形腔，柱形腔中安装有弹簧，并设置有T形杆16，T形杆16的底部设置有限位杆161。
[0020]本实施例中，在对碳罐检测结束后，通过向上拉动T形杆16，使得限位杆161向上移动，与圆形槽解除锁合关系，在移动槽中滑动盒体12，对第二转盘14的位置做出调整，使得盒体12移动至所需收卷连接管处。盒体12与安装块15通过阻尼转轴连接，因此向下转动安装块15。
[0021]实施例二
[0022]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种汽车碳罐性能测试平台，相较于实施例一，本实施例还包括收卷机构包括有固定板8与转动筒81，转动筒81与固定板8转动连接，转动筒81的左端固定安装有第一转盘10，转动筒81的右端固定安装有第二齿轮51，固定板8的下部设置有螺纹杆7，螺纹杆7的杆体设置有移动块6，螺纹杆7的右端设置有第一齿轮5，第一齿轮5与第二齿轮51啮合，连架杆3的杆体固定设置有限位盘9与固定块4，限位盘9位于转动筒81的左部，限位盘9的右端均设置有十字块，位于左端固定板8开设有十字槽，固定块4设置于转动筒81的右部，位于右端固定板8均设置有弹簧。
[0023]本实施例中，第二转盘14均匀设置有短柱，短柱呈环形阵列分布，第一转盘10的右端均匀设置有弧形杆，向右推动固定板8，固定板8带动转动筒81向右移动，此时第一转盘10右端的弧形杆嵌入短柱形成的间隙中。启动电机13，电机13带动第二转盘14旋转，带动转动筒81旋转，对连接管进行收卷，同时第一齿轮5与第二齿轮51啮合，带动螺纹杆7旋转，螺纹杆7的底部设置有导向杆，使得移动块6在螺纹杆7的杆体移动，使得连接管均匀的缠绕在转动筒81的外壁。
[0024]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车碳罐性能测试平台，包括测试工作台(1)，所述测试工作台(1)的前壁均匀设置有连接管，所述测试工作台(1)的前部设置有矩形件(2)，所述矩形件(2)设置有开口向前的内腔，其特征在于：内腔的上部设置有长杆(11)，所述长杆(11)的顶部开设有移动槽，移动槽中设置有盒体(12)，所述盒体(12)的底部转动设置有安装块(15)，所述安装块(15)中设置有电机(13)，所述电机(13)的输出端设置有第二转盘(14)，内腔的下部设置有连架杆(3)，所述连架杆(3)的杆体均匀设置有收卷机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车碳罐性能测试平台，其特征在于：收卷机构包括有固定板(8)与转动筒(81)，所述转动筒(81)与所述固定板(8)转动连接，所述转动筒(81)的左端固定安装有第一转盘(10)，所述转动筒(81)的右端固定安装有第二齿轮(51)。3.根据权利要求2所述的一种汽车碳罐性能测试平台，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛松，罗杨，王伟，
申请(专利权)人：南京致壹智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：