一种无油压缩机曲轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无油压缩机曲轴，包括：连杆，所述连杆的一端固定连接有传动齿轮，所述连杆的中部固定有第一曲柄；油脂转轴仓，其连接在所述第一曲柄的一端，所述油脂转轴仓的另一端连接有第二曲柄；缓释孔，其开设在所述油脂转轴仓的外表面；连接环，其环套在所述油脂转轴仓的外部，所述连接环的一端固定有转杆；连接座，其固定在所述转杆的顶端表面。该无油压缩机曲轴设置有油脂转轴仓，其内填充有润滑油脂，连接环在油脂转轴仓外部转动时，润滑油脂能够较好的润滑连接环的内表面与油脂转轴仓的贴合处，且油脂转轴仓通过拆卸第一曲柄即可完成更换或添加，简单方便，节省人工和材料成本，延长设备使用寿命。延长设备使用寿命。延长设备使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种无油压缩机曲轴


[0001]本技术涉及无油压缩机
，具体为一种无油压缩机曲轴。

技术介绍

[0002]无油压缩机指的是在压缩机汽缸内不用润滑油的压缩机。全无油压缩机曲轴箱为干式结构，其连杆大、小孔、曲轴前后主轴承一般均采用双端口密封的含脂球轴承。由于在运行中，无润滑油与压缩气源接触，因此排出的气体绝不含油气，故深受用户的欢迎。但密封于轴承内的润滑脂会在长期的运转中由于温度升高而使油脂发生蒸发和氧化分解，脂中的稠化剂也会变质而失去稠化效果。由于脂性能的改变，使用效果急剧下降，如不及时添加新油将会直接损坏轴承甚至机器。
[0003]市场上的无油压缩机曲轴在使用中润滑油脂通过球形轴承释放，但是球形轴承释放润滑油脂后，因为球形轴承转动角度不固定，且球形轴承双向固定结构导致润滑油脂的释放较为不稳定，且不易更换润滑油脂，添加润滑油脂需要拆卸整体结构，操作较为不便，成本较高，为此，我们提出一种无油压缩机曲轴。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无油压缩机曲轴，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的无油压缩机曲轴在使用中润滑油脂通过球形轴承释放，但是球形轴承释放润滑油脂后，因为球形轴承转动角度不固定，且球形轴承双向固定结构导致润滑油脂的释放较为不稳定，且不易更换润滑油脂，添加润滑油脂需要拆卸整体结构，操作较为不便，成本较高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无油压缩机曲轴，包括：
[0006]连杆，所述连杆的一端固定连接有传动齿轮，所述连杆的中部固定有第一曲柄；
[0007]油脂转轴仓，其连接在所述第一曲柄的一端，所述油脂转轴仓的另一端连接有第二曲柄；
[0008]缓释孔，其开设在所述油脂转轴仓的外表面；
[0009]连接环，其环套在所述油脂转轴仓的外部，所述连接环的一端固定有转杆；
[0010]连接座，其固定在所述转杆的顶端表面，所述连接座的内部开设有连接孔；
[0011]活塞帽，其连接在所述转杆的一端，所述活塞帽的内部开设有活塞槽；
[0012]活塞孔，其开设在所述活塞帽的外表面，所述活塞孔的内部贯穿有固定杆。
[0013]优选的，所述连杆与传动齿轮之间构成转动结构，且传动齿轮与连杆的中轴线位置重合。
[0014]优选的，所述第一曲柄与第二曲柄之间相互平行，且第一曲柄与第二曲柄的外形尺寸相吻合，并且第一曲柄与第二曲柄沿连杆的外部等距均匀分布。
[0015]优选的，所述第一曲柄通过油脂转轴仓与第二曲柄之间构成转动结构，且油脂转轴仓的结构为中空结构，并且油脂转轴仓与第一曲柄之间为可拆卸连接。
[0016]优选的，所述连接环与油脂转轴仓之间构成旋转结构，且缓释孔贯穿于油脂转轴仓的外表面，并且油脂转轴仓与连接环之间紧密贴合。
[0017]优选的，所述活塞帽通过连接座和固定杆与转杆之间构成转动结构，且连接孔贯穿于连接座的内部，并且连接孔的孔径大小与活塞孔的孔径大小相吻合，同时固定杆的直径大小与活塞孔的直径大小相吻合。
[0018]优选的，所述固定杆还设有：
[0019]辅助润滑槽，其设置在所述固定杆的外表面。
[0020]优选的，所述辅助润滑槽贯穿于固定杆的外表面，且辅助润滑槽的结构为凹槽形结构，并且辅助润滑槽的长度与活塞帽的直径大小相吻合。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该无油压缩机曲轴设置有油脂转轴仓，其内填充有润滑油脂，连接环在油脂转轴仓外部转动时，润滑油脂能够较好的润滑连接环的内表面与油脂转轴仓的贴合处，且油脂转轴仓通过拆卸第一曲柄即可完成更换或添加，简单方便，节省人工和材料成本，延长设备使用寿命。
[0022]设置的缓释孔用于油脂转轴仓释放内部的润滑油脂，孔洞结构使得油脂释放更稳定，避免润滑油脂一次释放过量或润滑不足，减少材料损耗；设置的辅助润滑槽能够使油脂转轴仓内蒸发的一部分润滑油脂在辅助润滑槽中凝结，固定杆相较于外部与高压气体接触的活塞帽和持续转动摩擦的转杆温度较低，蒸发的润滑油脂会在温度更低的辅助润滑槽中凝结的更多，以此减少因蒸发逸散到外部的润滑油脂。
[0023]设置的活塞帽通过固定杆和活塞孔与转杆上端的连接座上的连接孔连接，转杆在活塞槽中进行转动，使得活塞帽在上下活动时通过转杆第一曲柄和第二曲柄转动，从而使连杆转动，输出动力；设置的传动齿轮通过刚性连接与压缩机传动结构啮合连接，相较传动带式传动连接方式更紧密，动力传输损耗更小，动力输出更稳定；设置的第一曲柄和第二曲柄根据气压缸的数量而设置在连杆上，使第一曲柄和第二曲柄根据实际动力需求和压缩机造型而设置，且第一曲柄和第二曲柄双飞轮设计使得转动时不会发生晃动，使得压缩机在工作时不会发出异响或震动，避免设备损坏。
附图说明
[0024]图1为本技术工作状态主视立体结构示意图；
[0025]图2为本技术第一曲柄和第二曲柄部分立体结构示意图；
[0026]图3为本技术连接环处立体结构示意图；
[0027]图4为本技术活塞帽剖视立体结构示意图。
[0028]图中：1、连杆；2、第一曲柄；3、第二曲柄；4、传动齿轮；5、油脂转轴仓；6、连接环；7、转杆；8、活塞帽；9、固定杆；10、缓释孔；11、连接座；12、连接孔；13、活塞槽；14、活塞孔；15、辅助润滑槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种无油压缩机曲轴，包括：包括：连杆1，连杆1的一端固定连接有传动齿轮4，连杆1的中部固定有第一曲柄2；连杆1与传动齿轮4之间构成转动结构，且传动齿轮4与连杆1的中轴线位置重合；设置的传动齿轮4通过刚性连接与压缩机传动结构啮合连接，相较传动带式传动连接方式更紧密，动力传输损耗更小，动力输出更稳定；第一曲柄2与第二曲柄3之间相互平行，且第一曲柄2与第二曲柄3的外形尺寸相吻合，并且第一曲柄2与第二曲柄3沿连杆1的外部等距均匀分布；设置的第一曲柄2和第二曲柄3根据气压缸的数量而设置在连杆1上，使第一曲柄2和第二曲柄3根据实际动力需求和压缩机造型而设置，且第一曲柄2和第二曲柄3双飞轮设计使得转动时不会发生晃动，使得压缩机在工作时不会发出异响或震动，避免设备损坏；油脂转轴仓5，其连接在第一曲柄2的一端，油脂转轴仓5的另一端连接有第二曲柄3；缓释孔10，其开设在油脂转轴仓5的外表面；第一曲柄2通过油脂转轴仓5与第二曲柄3之间构成转动结构，且油脂转轴仓5的结构为中空结构，并且油脂转轴仓5与第一曲柄2之间为可拆卸连接；设置的油脂转轴仓5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无油压缩机曲轴，其特征在于，包括：连杆(1)，所述连杆(1)的一端固定连接有传动齿轮(4)，所述连杆(1)的中部固定有第一曲柄(2)；油脂转轴仓(5)，其连接在所述第一曲柄(2)的一端，所述油脂转轴仓(5)的另一端连接有第二曲柄(3)；缓释孔(10)，其开设在所述油脂转轴仓(5)的外表面；连接环(6)，其环套在所述油脂转轴仓(5)的外部，所述连接环(6)的一端固定有转杆(7)；连接座(11)，其固定在所述转杆(7)的顶端表面，所述连接座(11)的内部开设有连接孔(12)；活塞帽(8)，其连接在所述转杆(7)的一端，所述活塞帽(8)的内部开设有活塞槽(13)；活塞孔(14)，其开设在所述活塞帽(8)的外表面，所述活塞孔(14)的内部贯穿有固定杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种无油压缩机曲轴，其特征在于：所述连杆(1)与传动齿轮(4)之间构成转动结构，且传动齿轮(4)与连杆(1)的中轴线位置重合。3.根据权利要求1所述的一种无油压缩机曲轴，其特征在于：所述第一曲柄(2)与第二曲柄(3)之间相互平行，且第一曲柄(2)与第二曲柄(3)的外形尺寸相吻合，并且第一曲柄(2)与第二曲柄(3)沿连杆(1)的外部等距均匀分布。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐铭泽，
申请(专利权)人：南通联翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：