【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁牵引电机焊缝的外观检具
[0001]本技术涉及地铁牵引电机焊接加工检测设备
,具体涉及一种用于地铁牵引电机焊缝的外观检具。
技术介绍
[0002]牵引电机是地铁牵引系统中的关键部件之一,其各零部件拼接并焊接完成后,需要对该牵引电机的焊缝进行外观目视检测,各焊缝需要满足EN ISO 5817
‑
C:2003《钢,镍,钛及其合金的熔化焊焊缝》标准的要求。
[0003]如图1~4所示,一种牵引电机,包括定子,定子内安装有转子(隐去),所述定子包括机座A,所述机座A的上端设有盖板B、下端设有底板C,所述机座A的左前侧顶角位置竖直设有拐角侧板D,机座A的右后侧顶角位置设有竖直侧板E,所述竖直侧板E的外侧面中部设有安装块F,所述盖板B前侧缘面的左端固设有向下延伸的第一竖直板B
‑
1、所述底板C前侧缘面的左端对应固设有向上延伸的第二竖直板C
‑
1,所述拐角侧板D上设有沿水平Y轴方向向前延伸的前侧板D
‑
1,前侧板D
‑
1对应
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于地铁牵引电机焊缝的外观检具,其特征在于,包括水平板(1),所述水平板(1)为类直角三角形结构,所述水平板(1)上设有位于直角位置的第二顶角(1
‑
2)、位于其中一个锐角位置的第一顶角(1
‑
1)、位于另一个锐角位置的第三顶角(1
‑
3),所述水平板(1)的斜边上间隔设有第四顶角(1
‑
4)和内凹直角(1
‑
5),其中第四顶角(1
‑
4)位于水平板(1)的斜边上靠近第三顶角(1
‑
3)的一端;所述水平板(1)的外周缘依次包括邻接位于内凹直角(1
‑
5)和第一顶角(1
‑
1)之间的第八直边(1
‑1‑
8)和第一内凹弧形边(1
‑1‑
1)、位于第一顶角(1
‑
1)和第二顶角(1
‑
2)之间的第二直角边(1
‑1‑
2)、位于第二顶角(1
‑
2)和第三顶角(1
‑
3)之间的第三直角边(1
‑1‑
3)、位于第三顶角(1
‑
3)下侧的第四内凹弧形边(1
‑1‑
4)、位于第四顶角(1
‑
4)下侧的第五直边(1
‑1‑
5)、位于内凹直角(1
‑
5)上侧的第六直角边(1
‑1‑
6)、位于内凹直角(1
‑
5)下侧的第七直角边(1
‑1‑
7),其中第八直边(1
‑1‑
8)远离第一内凹弧形边(1
‑1‑
1)的一端与第七直角边(1
‑1‑
7)相邻接;所述第一顶角(1
‑
1)、第一内凹弧形边(1
‑1‑
技术研发人员:徐春林,
申请(专利权)人:常州协发机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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