旋转电机制造技术

本发明专利技术涉及一种旋转电机。旋转电机包括：转子，该转子具有转子芯；定子，该定子具有定子芯和定子线圈；第一旋转轴构件，该第一旋转轴构件具有第一凸缘部和第一轴部；第二旋转轴构件，该第二旋转轴构件具有第二凸缘部和第二轴部；以及紧固装置，在转子芯被夹在第一凸缘部与第二凸缘部之间的状态下，该紧固装置从转子芯的在轴向方向上的相反侧紧固第一旋转轴构件和第二旋转轴构件。件和第二旋转轴构件。件和第二旋转轴构件。

【技术实现步骤摘要】
旋转电机


[0001]本专利技术涉及一种旋转电机。

技术介绍

[0002]如日本未审专利申请公报第2018
‑
098968号(JP 2018
‑
098968 A)中所描述的旋转电机包括：转子，该转子具有环形转子芯和作为旋转轴构件的转子轴；以及定子，该定子具有环形定子芯和定子线圈，该环形定子芯与转子芯径向隔开地放置。

技术实现思路

[0003]在将转子轴插入到转子芯的轴孔中之后，通过使用加热设备进行收缩装配或使用压配设备进行压力装配而将转子轴装配在转子芯中，或者通过使用焊接设备进行激光焊接而将转子轴结合到转子芯，转子轴可以被固定到转子芯。在这种情况下，固定作业繁琐且复杂。
[0004]本专利技术提供一种允许将旋转轴构件容易地固定到转子芯的旋转电机。
[0005]根据本专利技术的一个方面的旋转电机包括：转子，该转子具有能够绕着轴线旋转的转子芯；定子，该定子具有定子芯和定子线圈，该定子芯与转子径向隔开地放置，该定子线圈被设置在定子芯上；第一旋转轴构件，该第一旋转轴构件具有第一凸缘部和第一轴部，该第一凸缘部具有与转子芯的在轴向方向上的第一端面接触的第一接触面，该第一轴部被设置在第一凸缘部的与第一接触面相反的面上；第二旋转轴构件，该第二旋转构件具有第二凸缘部和第二轴部，该第二凸缘部具有与转子芯的在轴向方向上的第二端面接触的第二接触面，该第二轴部被设置在第二凸缘部的与第二接触面相反的面上；以及紧固装置，在转子芯被夹在第一凸缘部与第二凸缘部之间的状态下，该紧固装置从转子芯的在轴向方向上的相反侧紧固第一旋转轴构件和第二旋转轴构件。
[0006]在根据本专利技术的上述方面的旋转电机中，在转子芯被夹在第一旋转轴构件的第一凸缘部与第二旋转轴构件的第二凸缘部之间的状态下，利用紧固装置从转子芯的在轴向方向上的相反侧紧固第一旋转构件和第二旋转构件，使得第一旋转轴构件和第二旋转轴构件被固定到转子芯。因此，能够容易地将第一旋转轴构件和第二旋转轴构件固定到转子芯，而不通过收缩装配或压力装配将第一旋转轴构件和第二旋转轴构件插入转子芯的轴孔中并将轴构件装配到转子芯中或者通过激光焊接将轴构件结合到转子芯。
[0007]在如上所述的旋转电机中，转子芯可以包括在与转子芯的轴线相同的轴线上的第一装配部和第二装配部，并且第一旋转轴构件可以具有被装配在第一装配部中的第一被装配部，并且第二旋转轴构件可以具有被装配在第二装配部中的第二被装配部。
[0008]利用上述布置，第一被装配部和第二被装配部被分别装配在转子芯的第一装配部和第二装配部中，使得第一旋转轴构件和第二旋转轴构件以增加的精确度彼此对准。
[0009]在如上所述的旋转电机中，紧固装置可以包括多个螺栓，并且转子芯可以具有多个螺栓插入孔，螺栓被插入穿过该螺栓插入孔，并且该螺栓插入孔在轴向方向上延伸穿过
转子芯。第一凸缘部在与螺栓插入孔的位置对应的位置处可以具有多个第一插入孔，第二凸缘部在与螺栓插入孔的位置对应的位置处可以具有多个第二插入孔。螺栓可以具有外螺纹，并且第一插入孔或第二插入孔可以具有与外螺纹啮合的内螺纹。
[0010]利用上述布置，第一旋转轴构件和第二旋转轴构件利用螺栓被紧固；因此，与将在轴向方向上具有比转子芯长的长度的单个轴插入并固定到转子芯的情况相比，能够获得较大的轴力，并且能够将第一旋转轴构件和第二旋转轴构件牢固地固定到转子芯。
[0011]在如上所述的旋转电机中，紧固装置可以包括多个螺栓和多个螺母，并且转子芯可以具有多个螺栓插入孔，螺栓被插入穿过该螺栓插入孔，并且该螺栓插入孔在轴向方向上延伸穿过转子芯。第一凸缘部在与螺栓插入孔的位置对应的位置处可以具有多个第一插入孔(螺栓被插入穿过该第一插入孔)，并且第二凸缘部在与螺栓插入孔的位置对应的位置处可以具有多个第二插入孔(螺栓被插入穿过该第二插入孔)。
[0012]上述布置使得不必在第一凸缘部的第一插入孔或第二凸缘部的第二插入孔中形成待与形成在螺栓上的外螺纹啮合的内螺纹。这可以导致成本降低。
[0013]在如上所述的旋转电机中，紧固装置可以包括多个铆钉，并且转子芯可以具有多个铆钉插入孔，铆钉被插入穿过该铆钉插入孔，并且该铆钉插入孔在轴向方向上延伸穿过转子芯。第一凸缘部在与铆钉插入孔的位置对应的位置处可以具有多个第一插入孔(铆钉被插入穿过该第一插入孔)，并且第二凸缘部在与铆钉插入孔的位置对应的位置处可以具有多个第二插入孔(铆钉被插入穿过该第二插入孔)。
[0014]上述布置使得不必形成待与形成在螺栓上的外螺纹啮合的内螺纹或者额外提供螺母；因此，能够降低加工成本和部件数量，这可以导致成本降低。
[0015]在如上所述的旋转电机中，转子芯可以具有芯通孔，该芯通孔具有与转子芯的轴线相同的轴线，并且第一旋转轴构件可以具有第一轴构件通孔，该第一轴构件通孔具有与转子芯的轴线相同的轴线并且与芯通孔连通，并且第二旋转轴构件可以具有第二轴构件通孔，该第二轴构件通孔具有与转子芯的轴线相同的轴线并且与芯通孔连通。第一凸缘部和第二凸缘部中的至少一个凸缘部可以具有与芯通孔连通的凸缘通孔。
[0016]利用上述布置，沿着转子芯中的芯通孔的内周壁流动的冷却油的一部分通过凸缘通孔被排放。因此，冷却油不太可能或不可能残留在芯通孔的内周壁上。
[0017]在如上所述的旋转电机中，转子芯可以包括多个永磁体，并且转子芯可以具有芯通孔，该芯通孔具有与转子芯的轴线相同的轴线。第一旋转轴构件可以具有第一轴构件通孔，该第一轴构件通孔具有与转子芯的轴线相同的轴线并且与芯通孔连通，并且第二旋转轴构件可以具有第二轴构件通孔，该第二轴构件通孔具有与转子芯的轴线相同的轴线并且与芯通孔连通。转子芯可以具有多个狭缝，所述多个狭缝从限定芯通孔的转子芯的内周表面径向延伸到永磁体的近傍。
[0018]利用上述布置，冷却油在被设置在转子芯中的狭缝中在径向方向上流动到永磁体的近傍，使得能够提高冷却转子芯和永磁体的能力。
[0019]在根据本专利技术的旋转电机中，在转子芯被夹在第一旋转轴构件的第一凸缘部与第二旋转轴构件的第二凸缘部之间的状态下，利用紧固装置从转子芯的在轴向方向上的相反侧紧固第一旋转轴构件和第二旋转轴构件，使得第一旋转轴构件和第二旋转轴构件被固定到转子芯。因此，旋转电机提供以下效果：能够容易地将第一旋转轴构件和第二旋转轴构件
固定到转子芯，而不通过收缩装配或压力装配将第一旋转轴构件和第二旋转轴构件插入转子芯的轴孔中并将轴构件装配在转子芯中或者通过激光焊接将轴构件结合到转子芯。
附图说明
[0020]下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
[0021]图1是示出了使用根据第一实施例的旋转电机的电动车辆的构造的框图；
[0022]图2是沿着根据第一实施例的旋转电机的轴线截取的截面图；
[0023]图3是在图2的III
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III截面中的转子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转电机，其特征在于包括：转子，所述转子具有能够绕着轴线旋转的转子芯；定子，所述定子具有：定子芯，所述定子芯与所述转子径向隔开地放置；以及定子线圈，所述定子线圈被设置在所述定子芯上；第一旋转轴构件，所述第一旋转轴构件具有：第一凸缘部，所述第一凸缘部具有与所述转子芯的在轴向方向上的第一端面接触的第一接触面；以及第一轴部，所述第一轴部被设置在所述第一凸缘部的与所述第一接触面相反的面上；第二旋转轴构件，所述第二旋转轴构件具有：第二凸缘部，所述第二凸缘部具有与所述转子芯的在所述轴向方向上的第二端面接触的第二接触面；以及第二轴部，所述第二轴部被设置在所述第二凸缘部的与所述第二接触面相反的面上；以及紧固装置，在所述转子芯被夹在所述第一凸缘部与所述第二凸缘部之间的状态下，所述紧固装置从所述转子芯的在所述轴向方向上的相反侧紧固所述第一旋转轴构件和所述第二旋转轴构件。2.根据权利要求1所述的旋转电机，其特征在于：所述转子芯包括在与所述转子芯的轴线相同的轴线上的第一装配部和第二装配部；所述第一旋转轴构件具有被装配在所述第一装配部中的第一被装配部；并且所述第二旋转轴构件具有被装配在所述第二装配部中的第二被装配部。3.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于：所述紧固装置包括多个螺栓；所述转子芯具有多个螺栓插入孔，所述螺栓被插入穿过所述螺栓插入孔，所述螺栓插入孔在所述轴向方向上延伸穿过所述转子芯；所述第一凸缘部在与所述螺栓插入孔的位置对应的位置处具有多个第一插入孔；所述第二凸缘部在与所述螺栓插入孔的位置对应的位置处具有多个第二插入孔；并且所述螺栓具有外螺纹，并且所述第一插入孔或所述第二插入孔具有与所述外螺纹啮合的内螺纹。4.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于：所述紧固装置包括多个螺栓和多个螺母；所述转子芯具有多个螺栓插入孔，所述螺栓被插入穿过所述螺栓插入孔，所述螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：服部宏之，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：