一种预应力锚固剂快速填塞装置，涉及建筑工程技术领域，包括基础管、端头、活塞杆件，活塞杆件包括杆体、设于杆体前端的活塞、以及设于杆体后端的把手，杆体的前部及活塞插入基础管内，且活塞与基础管的内表面紧密配合并在杆体的推动下前后移动，端头螺接在基础管的前端，且在端头的前端设有挤出孔，所述的挤出孔有多个，多个挤出孔均匀分布在端头的前端面。本新型通过装配式的结构，可适用于多种深度的锚杆孔填充锚固剂的需要，提高了锚固剂填充效率；由于本新型采用了加长结构，故向锚杆孔内填充锚固剂时不需要人工托举，且可避免锚固剂在添加过程中脱落；本新型向锚杆孔内填充的锚固剂不含药卷包装材料，故可保证锚固质量。故可保证锚固质量。故可保证锚固质量。
【技术实现步骤摘要】
一种预应力锚固剂快速填塞装置
[0001]本新型涉及建筑工程
，具体涉及一种预应力锚固剂快速填塞装置。
技术介绍
[0002]地铁隧道采用格栅钢架+预应力锚杆+锚网喷支护体系，预应力锚杆长度3～5m，杆体在孔内采用锚固剂锚固固定。预应力锚杆孔采用锚杆钻机钻孔，钻孔完成后填塞锚固剂，然后插入锚杆杆体，通过锚杆钻机转动杆体进行锚固剂搅拌，搅拌后锚固剂将杆体固结，然后进行锚杆张拉。
[0003]然而，地铁隧道拱顶竖向安装预应力锚杆时，锚固剂填塞后容易掉落，需专人托举，费时费力，同时，现有的锚固剂填塞方式是将药卷整体填入孔内，经搅拌后，锚固剂药卷的外包装容易与锚固剂混在一起，同时包裹预应力锚杆杆体，导致锚固质量变差。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术中存在的问题，本新型提供了一种预应力锚固剂快速填塞装置。
[0005]为实现上述目的，本新型的技术方案是：
[0006]一种预应力锚固剂快速填塞装置，包括基础管、端头、活塞杆件，所述的活塞杆件包括杆体、设于杆体前端的活塞、以及设于杆体后端的把手，所述的杆体的前部及活塞插入基础管内，且活塞与基础管的内表面紧密配合并在杆体的推动下前后移动，所述的端头螺接在基础管的前端，且在端头的前端设有挤出孔，所述的挤出孔有多个，多个挤出孔均匀分布在端头的前端面。
[0007]优选的，所述的基础管的前端与端头的后端之间还设有一或多个接长管，所述的基础管、一个或多个接长管、端头以首尾相连的方式连接，且在连接处的连接方式为螺纹连接。
[0008]优选的，所述的活塞杆件也是由若干个子杆件连接而成，所述的子杆件包括带有活塞的前端子杆件、带有把手的后端子杆件、以及设于前端子杆件与后端子杆件之间的中间子杆件。
[0009]优选的，所述的活塞杆件由后端子杆件、若干中间子杆件、及前端子杆件以首尾相连的方式连接而成，且在连接处的连接方式为螺纹连接。
[0010]优选的，所述的活塞杆件中，任一位于前方的子杆件的后端均通过缩径设有螺纹柱，后方相邻的子杆件的前端均设有螺纹孔，所述的螺纹柱与螺纹孔相配合。
[0011]优选的，所述的基础管内腔的后部还设有导向环，所述的杆体与导向环的内表面滑动连接。
[0012]优选的，所述的接长管、前端子杆件、中间子杆件的长度均为1米。
[0013]本新型一种预应力锚固剂快速填塞装置具有如下有益效果：本新型通过装配式的结构，可适用于多种深度的锚杆孔填充锚固剂的需要，提高了锚固剂填充效率；由于本新型采用了加长结构，故向锚杆孔内填充锚固剂时不需要人工托举，极大地降低了工人的劳动
量，且可避免锚固剂在添加过程中脱落；本新型向锚杆孔内填充的锚固剂不含药卷包装材料，故可保证锚固质量。
附图说明
[0014]图1、本新型工作状态下的结构示意图；
[0015]图2、本新型端头的侧剖图及正视图；
[0016]图3、本新型接长管的结构示意图；
[0017]图4、本新型活塞杆件的结构示意图；
[0018]图5、本新型基础管的结构示意图；
[0019]图6、本新型活塞杆件的螺接关系示意图；
[0020]1、端头，1
‑
1、端头螺纹丝扣，1
‑
2、挤出孔，2、接长管，2
‑
1、接长管管体，2
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2、接长管前端螺纹丝扣，2
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3、接长管后端螺纹丝扣，3、活塞杆件，3
‑
1、杆体，3
‑
2、活塞，3
‑
3把手，3
‑
4、中间子杆件，3
‑
5、螺纹柱，3
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6、螺纹孔，3
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7、前端子杆件，3
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8、后端子杆件，4、基础管，4
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1、基础管管体，4
‑
2、基础管前端螺纹丝扣，4
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3、导向环，4
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4、基础管后端挡板，5、锚固剂。
具体实施方式
[0021]以下所述，是以阶梯递进的方式对本新型的实施方式详细说明，该说明仅为本新型的较佳实施例而已，并非用于限定本新型的保护范围，凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。
[0022]本新型的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本新型的限制。
[0023]如图1
‑
6所示：
[0024]一种预应力锚固剂快速填塞装置，包括基础管4、端头1、活塞杆件3，所述的活塞杆件3包括杆体3
‑
1、设于杆体前端的活塞3
‑
2、以及设于杆体后端的把手3
‑
3，所述的杆体的前部及活塞3
‑
2插入基础管4内，且活塞3
‑
2与基础管4的内表面紧密配合并在杆体的推动下前后移动，所述的端头1螺接在基础管4的前端，且在端头1的前端设有挤出孔1
‑
2，所述的挤出孔1
‑
2有多个，多个挤出孔均匀分布在端头的前端面；
[0025]所述的基础管4的前端与端头1的后端之间还设有一或多个接长管2，所述的基础管4、一个或多个接长管2、端头1以首尾相连的方式连接，且在连接处的连接方式为螺纹连接；
[0026]所述的活塞杆件3也是由若干个子杆件连接而成，所述的子杆件包括带有活塞的前端子杆件3
‑
7、带有把手的后端子杆件3
‑
8、以及设于前端子杆件与后端子杆件之间的中间子杆件3
‑
4；
[0027]所述的活塞杆件3由后端子杆件3
‑
8、若干中间子杆件3
‑
4、及前端子杆件3
‑
7以首尾相连的方式连接而成，且在连接处的连接方式为螺纹连接；
[0028]所述的活塞杆件3中，任一位于前方的子杆件的后端均通过缩径设有螺纹柱3
‑
5，后方相邻的子杆件的前端均设有螺纹孔3
‑
6，所述的螺纹柱与螺纹孔相配合；
[0029]所述的基础管4内腔的后部还设有导向环4
‑
3，所述的杆体3
‑
1与导向环的内表面滑动连接；
[0030]所述的接长管2、前端子杆件3
‑
7、中间子杆件3
‑
4的长度均为1米。
[0031]本新型的使用原理：
[0032]本新型使用时，依据锚杆孔的深度对本新型的长度进行配置，具体的，若锚杆孔很浅，可采用基础管、端头、活塞杆件的配合模式，如果锚杆孔的长度长于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预应力锚固剂快速填塞装置，其特征为：包括基础管、端头、活塞杆件，所述的活塞杆件包括杆体、设于杆体前端的活塞、以及设于杆体后端的把手，所述的杆体的前部及活塞插入基础管内，且活塞与基础管的内表面紧密配合并在杆体的推动下前后移动，所述的端头螺接在基础管的前端，且在端头的前端设有挤出孔，所述的挤出孔有多个，多个挤出孔均匀分布在端头的前端面。2.如权利要求1所述的一种预应力锚固剂快速填塞装置，其特征为：所述的基础管的前端与端头的后端之间还设有一或多个接长管，所述的基础管、一个或多个接长管、端头以首尾相连的方式连接，且在连接处的连接方式为螺纹连接。3.如权利要求2所述的一种预应力锚固剂快速填塞装置，其特征为：所述的活塞杆件也是由若干个子杆件连接而成，所述的子杆件包括带有活塞的前端子杆件、带有把手的后端子杆件、...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊生，赵继增，宗超，叶守杰，刘远建，孙中海，周泽民，张廉卿，陈雷，刘源，艾小弟，司玉迪，卢云兵，李宇江，冯飞，江春明，谭维，赵康林，路易，张锟太，
申请(专利权)人：中铁隧道集团二处有限公司，
类型：新型
国别省市：
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