一种玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玩具车，包括：外壳体，其内部具有空腔；升降机构，其包括转盘、传动螺杆、升降架、滑块、前连接轴、后连接轴、前滚轮与后滚轮，前连接轴与后连接轴连接于升降架上，外壳体的侧壁设置有第一槽孔，前连接轴的两端均穿出第一槽孔，两个前滚轮分别转动连接于前连接轴的两端，外壳体的侧壁设置有第二槽孔，后连接轴的两端均穿出第二槽孔，两个后滚轮分别转动连接于后连接轴的两端，滑块上设置有螺孔，滑块滑动连接于升降架上，转盘转动连接于外壳体的顶面，传动螺杆的一端连接于转盘上，传动螺杆的另一端配合连接于螺孔内，本实用新型专利技术可根据不同的使用需要而转换不同的形态，整体功能更加多样，提高使用者的使用体验。提高使用者的使用体验。提高使用者的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种玩具车


[0001]本技术涉及一种玩具，尤其涉及一种玩具车。

技术介绍

[0002]现有的玩具车通常都是一个外壳体，在外壳体上设置有多个突出于外壳体底面的滚轮，此为基本的结构形态，为了满足消费者多样的需求，通常会对外壳体进行不同的结构改动，如提高整体造型、增加不同的模块功能等，但玩具车在不使用时比较占用地方，难以收纳，其结构形态亦不可变化，使用功能较为单一。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种玩具车，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
[0004]本技术解决其技术问题的解决方案是：
[0005]一种玩具车，包括：外壳体，其内部具有空腔；升降机构，其包括转盘、传动螺杆、升降架、滑块、前连接轴、后连接轴、前滚轮与后滚轮，所述升降架位于所述空腔内，所述前连接轴与所述后连接轴沿前后方向间隔连接于所述升降架上，所述前连接轴与所述后连接轴均沿左右方向延伸，所述外壳体的侧壁正对所述前连接轴的端部位置均设置有第一槽孔，所述前连接轴的两端均穿出所述第一槽孔，两个所述前滚轮分别转动连接于所述前连接轴的两端，所述外壳体的侧壁正对所述后连接轴的端部位置均设置有第二槽孔，所述后连接轴的两端均穿出所述第二槽孔，两个所述后滚轮分别转动连接于所述后连接轴的两端，所述第一槽孔与所述第二槽孔均倾斜设置，所述第一槽孔与所述第二槽孔相互平行，所述滑块上设置有螺孔，所述滑块滑动连接于所述升降架上，所述滑块可在所述升降架上沿前后方向滑动，所述转盘转动连接于所述外壳体的顶面，所述转盘的旋转轴线沿上下方向延伸，所述传动螺杆的一端连接于所述转盘上，所述传动螺杆的另一端配合连接于所述螺孔内，正转或反转所述转盘时，所述前滚轮与所述后滚轮可向下突出或向上抬升于所述外壳体的底面。
[0006]该技术方案至少具有如下的有益效果：玩具车具有两种使用形态，一种是前滚轮与后滚轮突出于外壳体的底面，此时整体可在地面上滑动，另一种前是滚轮与后滚轮抬升至外壳体底面的上方，此时外壳体的底面与地面接触，整体不可滑动，如需要使前滚轮与后滚轮向下突出于外壳体的底面时，正向转动转盘，转盘带动传动螺杆在螺孔内转动，使得升降架下移，由于槽孔是倾斜设计，升降架在上下移动时会产生前后移动，从而升降架与滑块之间亦产生前后的相对运动，直至前滚轮与后滚轮向下突出于外壳体底面，当前滚轮与后滚轮受到竖直方向上的力时，由于倾斜的槽孔内壁与前连接轴、后连接轴相抵，会抵消掉部分竖直方向上的力，整体结构更加稳固，当需要使前滚轮与后滚轮向上抬升于外壳体底面时，反转转动转盘，转盘通过传动螺杆使得升降架上移，前连接轴与后连接轴分别在第一槽孔、第二槽孔内上移，直至前滚轮与后滚轮向上抬升至外壳体底面的上方，因此，本实用新
型可根据不同的使用需要而转换不同的形态，整体功能更加多样，提高使用者的使用体验。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述外壳体的底面为弧面，所述外壳体的底面由其前后两侧向中部逐渐拱起。当前滚轮与后滚轮向上抬升至外壳体底面的上方时，由于外壳体的底面为弧面，整体可作为摇摇车使用，功能更加多样化。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进，所述升降架上设置有两条导杆，所述滑块上设置有导向孔，所述导向孔沿前后方向贯穿于所述导杆，两个所述导向孔分别位于所述螺孔的左右两侧，两个所述导杆分别穿过两个所述导向孔。滑块在导向孔与导杆的相互配合下，滑块可沿着导轨的长度方向运动，两条导杆位于螺孔的两侧，对滑块的承托稳定性更好。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进，所述前连接轴与所述第一槽孔之间设置有第一滑动轴承，所述后连接轴与所述第二槽孔之间设置有第二滑动轴承。第一滑动轴承与第二滑动轴承可分别提高前连接轴在第一槽孔、后连接轴在第二槽孔内滑动的顺畅度，前连接轴与后连接轴也不容易左右晃动，整体结构稳定性更高。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进，所述转盘的顶面设置有凹槽，所述凹槽内设置有转杆。在转盘上设置凹槽，将转杆设置在凹槽内，可降低使用者坐在外壳体时对使用者影响，转动转盘时，可着力于转杆上，转动转盘更加方便。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进，所述外壳体的顶面设置有储物箱，所述储物箱内具有储物空腔，所述储物箱的顶面设置有与所述储物空腔相互连通的开口，所述开口内设置有密封板，所述密封板可打开或遮蔽所述开口。可通过密封板打开或遮蔽开口，从而往储物空腔内取放物品，实现收纳的作用。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进，所述储物箱的左侧壁与所述储物箱的右侧壁均可拆卸地连接有手柄。当整体作为摇摇车使用时，使用者的手可放在手柄上，提高使用者的使用体验，而手柄可根据不同的使用需要从储物箱上进行装拆，使用更加灵活。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0014]图1是本技术的前滚轮与后滚轮向下突出于外壳体底面时的整体立体图；
[0015]图2是本技术的前滚轮与后滚轮向上抬升于外壳体底面时的整体立体图；
[0016]图3是本技术的升降机构立体图。
[0017]附图中：100
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外壳体、110
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第一槽孔、120
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第二槽孔、130
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密封板、140
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手柄、210
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转盘、211
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转杆、220
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传动螺杆、230
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升降架、231
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导杆、240
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滑块、250
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前连接轴、260
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后连接轴、270
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前滚轮、280
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后滚轮。
具体实施方式
[0018]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技
术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本专利技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0019]参照图1、图2与图3，一种玩具车，包括：外壳体100，其内部具有空腔；升降机构，其包括转盘210、传动螺杆220、升降架230、滑块240、前连接轴250、后连接轴260、前滚轮270与后滚轮280，所述升降架230位于所述空腔内，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玩具车，其特征在于：包括：外壳体(100)，其内部具有空腔；升降机构，其包括转盘(210)、传动螺杆(220)、升降架(230)、滑块(240)、前连接轴(250)、后连接轴(260)、前滚轮(270)与后滚轮(280)，所述升降架(230)位于所述空腔内，所述前连接轴(250)与所述后连接轴(260)沿前后方向间隔连接于所述升降架(230)上，所述前连接轴(250)与所述后连接轴(260)均沿左右方向延伸，所述外壳体(100)的侧壁正对所述前连接轴(250)的端部位置均设置有第一槽孔(110)，所述前连接轴(250)的两端均穿出所述第一槽孔(110)，两个所述前滚轮(270)分别转动连接于所述前连接轴(250)的两端，所述外壳体(100)的侧壁正对所述后连接轴(260)的端部位置均设置有第二槽孔(120)，所述后连接轴(260)的两端均穿出所述第二槽孔(120)，两个所述后滚轮(280)分别转动连接于所述后连接轴(260)的两端，所述第一槽孔(110)与所述第二槽孔(120)均倾斜设置，所述第一槽孔(110)与所述第二槽孔(120)相互平行，所述滑块(240)上设置有螺孔，所述滑块(240)滑动连接于所述升降架(230)上，所述滑块(240)可在所述升降架(230)上沿前后方向滑动，所述转盘(210)转动连接于所述外壳体(100)的顶面，所述转盘(210)的旋转轴线沿上下方向延伸，所述传动螺杆(220)的一端连接于所述转盘(210...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘婷，黄淇姗，卓耿彬，谢黄棋，
申请(专利权)人：广东职业技术学院，
类型：新型
国别省市：