【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于救灾用具，尤其涉及一种防止车辆被淹的防水装置。
技术介绍
1、汽车作为目前人们的一种广泛的代步工具，其价格较为昂贵，而在使用过程中难免遇到意外，尤其是洪水袭击，每年造成了大量的汽车财产损失，其中较大的一个原因就是车辆较重，其无法悬浮在水面，造成大量车被泡水严重，事后修理较为昂贵。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种防止车辆被淹的防水装置，旨在解决目前车辆较重，在发生洪灾时车辆难以悬浮在水面，造成车辆泡水严重的问题。
2、本专利技术是这样实现的，一种防止车辆被淹的防水装置，包括：外浮胎和固定安装在所述外浮胎内圈上方的内浮胎，所述内浮胎内固定安装有充气橡胶，所述外浮胎的顶部固定安装有充气支撑固定环，所述外浮胎、内浮胎、充气橡胶和充气支撑固定环连通设置；
3、其中，所述外浮胎、内浮胎、充气橡胶和充气支撑固定环采用充气装置可充气设置，充气状态下，所述充气支撑固定环能够环绕汽车，外浮胎能够塞入汽车底盘下，充气后的防水装置能够浮起汽车。
4、优选地，所述所述外浮胎的直径大于所述内浮胎的直径，且所述内浮胎的至少1/4部分与所述外浮胎相重合。
5、优选地，所述充气橡胶为圆形结构，所述充气支撑固定环为两段式结构，两段的衔接处采用绑带捆绑固定。
6、优选地，所述外浮胎上固定安装有多个塑料抓手，多个所述塑料抓手沿所述外浮胎的外侧均匀设置。
7、优选地，所述充气装置包括气嘴，所述气嘴设于所述外浮胎、内浮胎、充气橡胶和充
8、优选地，所述充气装置包括设于所述内浮胎内的多个co2与n2混合气体高压气瓶，多个所述co2与n2混合气体高压气瓶呈圆形阵列均匀设置，在多个所述co2与n2混合气体高压气瓶的交汇处采用连接扣连接，多个所述co2与n2混合气体高压气瓶的排出端均采用气管与内浮胎相连通，所述连接扣上设有用于控制多个所述co2与n2混合气体高压气瓶触发的尼龙拉绳，所述尼龙拉绳延伸至所述外浮胎外。
9、优选地，所述尼龙拉绳延伸至所述外浮胎外的一端固定安装有拉环，所述尼龙拉绳与其中一个所述co2与n2混合气体高压气瓶对应设置，其余多个所述co2与n2混合气体高压气瓶的管道上均设有配重块。
10、优选地，所述充气橡胶的底部圆心处固定安装有gps定位器，所述gps定位器与所述连接扣的位置对应设置。
11、优选地，所述防止车辆被淹的防水装置外还设有收纳防护装置，所述收纳防护装置包括设于所述外浮胎外的底壳，所述底壳上铰接有可扣合的顶壳。
12、优选地，所述底壳和顶壳上开设有避让多个所述塑料抓手的多个避让口一，所述底壳和顶壳上开设有避让所述尼龙拉绳的避让口二。
13、与相关技术相比较，本专利技术提供的防止车辆被淹的防水装置具有如下有益效果：
14、与现有技术相比，本装置整体采用气囊式设计，在收纳后占据空间较小，方便携带，在充气展开后能够固定在车体外，使车辆能够在洪水时悬浮，降低了财产损失，装置内部安装gps定位器可以精确定位汽车及人的位置，也能够在极端情况下充当救生用具。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述外浮胎的直径大于所述内浮胎的直径，且所述内浮胎的至少1/4部分与所述外浮胎相重合。
3.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述充气橡胶为圆形结构，所述充气支撑固定环为两段式结构，两段的衔接处采用绑带捆绑固定。
4.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述外浮胎上固定安装有多个塑料抓手，多个所述塑料抓手沿所述外浮胎的外侧均匀设置。
5.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述充气装置包括气嘴，所述气嘴设于所述外浮胎、内浮胎、充气橡胶和充气支撑固定环任一个上。
6.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述充气装置包括设于所述内浮胎内的多个CO2与N2混合气体高压气瓶，多个所述CO2与N2混合气体高压气瓶呈圆形阵列均匀设置，在多个所述CO2与N2混合气体高压气瓶的交汇处采用连接扣连接，多个所述CO2与N2混合气体高压气瓶的排出端均采用气管与内
7.如权利要求6所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述尼龙拉绳延伸至所述外浮胎外的一端固定安装有拉环，所述尼龙拉绳与其中一个所述CO2与N2混合气体高压气瓶对应设置，其余多个所述CO2与N2混合气体高压气瓶的管道上均设有配重块。
8.如权利要求6所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述充气橡胶的底部圆心处固定安装有GPS定位器，所述GPS定位器与所述连接扣的位置对应设置。
9.如权利要求1-8任一项所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述防止车辆被淹的防水装置外还设有收纳防护装置，所述收纳防护装置包括设于所述外浮胎外的底壳，所述底壳上铰接有可扣合的顶壳。
10.如权利要求9所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述底壳和顶壳上开设有避让多个所述塑料抓手的多个避让口一，所述底壳和顶壳上开设有避让所述尼龙拉绳的避让口二。
...【技术特征摘要】
1.一种防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述外浮胎的直径大于所述内浮胎的直径，且所述内浮胎的至少1/4部分与所述外浮胎相重合。
3.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述充气橡胶为圆形结构，所述充气支撑固定环为两段式结构，两段的衔接处采用绑带捆绑固定。
4.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述外浮胎上固定安装有多个塑料抓手，多个所述塑料抓手沿所述外浮胎的外侧均匀设置。
5.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述充气装置包括气嘴，所述气嘴设于所述外浮胎、内浮胎、充气橡胶和充气支撑固定环任一个上。
6.如权利要求1所述的防止车辆被淹的防水装置，其特征在于，所述充气装置包括设于所述内浮胎内的多个co2与n2混合气体高压气瓶，多个所述co2与n2混合气体高压气瓶呈圆形阵列均匀设置，在多个所述co2与n2混合气体高压气瓶的交汇处采用连接扣连接，多个所述co2与n2混...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘婷，冯宝亨，谢芬，丁煜，郑奕滨，邱特，
申请(专利权)人：广东职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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