汽车工程图纸用夹持机构制造技术

本实用新型专利技术属于图纸夹持领域，尤其汽车工程图纸用夹持机构，包括第一板体和第二板体，所述第一板体右端通过铰链转动连接有第二板体，所述第一板体右侧面开设有插槽，所述第二板体右侧面固定连接有插块，所述插块插接有插槽，所述第一板体右侧面设置有第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板上方通过转轴转动连接有第二夹持板，所述第一夹持板和第二夹持板闭合后的尺寸相适配于插槽的尺寸，所述第一夹持板和第二夹持板张开处于水平状态的长度等于第一板体和第二板体的水平长度之和，该汽车工程图纸用夹持机构具有能够改变图纸展示或者绘图面板的尺寸大小，以适用于不同尺寸大小的图纸，便于对不同尺寸大小的图纸进行夹持的特点。特点。特点。

【技术实现步骤摘要】
汽车工程图纸用夹持机构


[0001]本技术涉及图纸夹持
，具体为汽车工程图纸用夹持机构。

技术介绍

[0002]汽车工程主要学习机械设计、制造、电工电子技术、计算机技术、信息处理技术及自动化等机械工程基础理论，学习汽车构造、汽车设计、汽车理论、汽车实验和汽车电子控制等方面的专业知识，接受现代机械工程师的基本训练。使其具有从事车辆设计、制造、实验、检测、运行管理等方面的能力。
[0003]在汽车工程学习和工作中，都需要绘制图纸，用图纸来表达其设计思想和加工制造的标准，但是汽车工程用到的图纸往往比较大，现在的汽车工程图纸用的展示或者绘图面板的尺寸是一定的，降低了其适用性，无法对不同尺寸的图纸进行夹持，造成了汽车工程图纸用夹持机构使用不便。
[0004]为解决上述问题，本申请提出汽车工程图纸用夹持机构。

技术实现思路

[0005](一)技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中的技术问题，本技术提出汽车工程图纸用夹持机构，具有能够改变图纸展示或者绘图面板的尺寸大小，以适用于不同尺寸大小的图纸，便于对不同尺寸大小的图纸进行夹持的特点。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车工程图纸用夹持机构，包括第一板体和第二板体，所述第一板体右端通过铰链转动连接有第二板体，所述第一板体右侧面开设有插槽，所述第二板体右侧面固定连接有插块，所述插块插接有插槽，所述第一板体右侧面设置有第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板上方通过转轴转动连接有第二夹持板，所述第一夹持板和第二夹持板闭合后的尺寸相适配于插槽的尺寸，所述第一夹持板和第二夹持板张开处于水平状态的长度等于第一板体和第二板体的水平长度之和。
[0009]优选的，所述第一板体内部纵向间隔均匀固定连接有隔离板，两个所述隔离板之间的距离设置为存储腔。
[0010]优选的，所述第一板体前侧面下方固定连接有第一托板，所述第二板体前侧面下方固定连接有第二托板，所述第一托板右侧面设置为无侧壁，所述第二托板左侧面设置为无侧壁。
[0011]优选的，所述第一板体和第二板体由磁性材料制成，所述第一夹持板和第二夹持板由磁性材料制成，所述第一板体和第二板体的磁性和第一夹持板和第二夹持板的磁性相吸。
[0012]优选的，所述插槽内侧面固定连接有粗糙橡胶垫，所述第一夹持板和第二夹持板外表面均设置为粗糙面。
[0013]优选的，所述存储腔内部放置有活性炭干燥包。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]一、该汽车工程图纸用夹持机构，当图纸的尺寸没有超过第一板体的尺寸大小，通过第一夹持板和第二夹持板把图纸夹持在第一板体上，当图纸的尺寸超过了第一板体的尺寸，转动第二板体，直至插块插入到插槽中，使得第一板体和第二板体形成一个尺寸更大完整的板体，把图纸放置在第一板体和第二板体形成的完整的板体上，把第一夹持板和第二夹持板张开，把图纸夹持在第一板体和第二板体形成的完整的板体上。
[0016]二、该汽车工程图纸用夹持机构，设置的存储腔和活性炭干燥包，图纸能够在存储腔中进行存储，便于使用中保存和查找图纸，活性炭干燥包使得放置在存储腔中的图纸始终处于干燥状态，保证了在图纸在存储过程中的品质。
[0017]三、该汽车工程图纸用夹持机构，具有能够改变图纸展示或者绘图面板的尺寸大小，以适用于不同尺寸大小的图纸，便于对不同尺寸大小的图纸进行夹持的特点。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的第一板体结构示意图；
[0020]图3为本技术的第二板体结构示意图；
[0021]图4为本技术的第一板体右视结构示意图。
[0022]图中：1、第一板体；2、第二板体；3、铰链；4、插块；5、第一托板；6、插槽；7、转轴；8、第一夹持板；9、第二夹持板；10、第二托板；11、隔离板；12、存储腔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：汽车工程图纸用夹持机构，其包括：第一板体1、第二板体2和第一夹持板8以及第二夹持板9，当图纸的尺寸没有超过第一板体1的尺寸大小，在第一夹持板8和第二夹持板9闭合状态下，通过第一夹持板8和第二夹持板9与第一板体1的磁性相吸，把图纸夹持在第一板体1上，当图纸的尺寸超过了第一板体1的尺寸，转动第二板体2，直至插块4插入到插槽6中，使得第一板体1和第二板体2形成一个尺寸更大完整的板体，把图纸放置在第一板体1和第二板体2形成的完整的板体上，把第一夹持板8和第二夹持板9张开，把图纸夹持在第一板体1和第二板体2形成的完整的板体上。
[0025]汽车工程图纸用夹持机构，包括第一板体1和第二板体2，第一板体1右端通过铰链3转动连接有第二板体2，第一板体1右侧面开设有插槽6，第二板体2右侧面固定连接有插块4，插块4插接有插槽6，第一板体1右侧面设置有第一夹持板8和第二夹持板9，第一夹持板8上方通过转轴7转动连接有第二夹持板9，第一夹持板8和第二夹持板9闭合后的尺寸相适配于插槽6的尺寸，第一夹持板8和第二夹持板9张开处于水平状态的长度等于第一板体1和第二板体2的水平长度之和。
[0026]第一板体1内部纵向间隔均匀固定连接有隔离板11，两个隔离板11之间的距离设置为存储腔12，采用这样的设置方式，使得图纸能够在存储腔12中进行存储，便于使用中保存和查找图纸。
[0027]第一板体1前侧面下方固定连接有第一托板5，第二板体2前侧面下方固定连接有第二托板10，第一托板5右侧面设置为无侧壁，第二托板10左侧面设置为无侧壁，采用这样的设置方式，使得第一托板5和第二托板10能够一个完整的槽道，把图纸的底端托起，能够更好在第一板体1和第二板体2上进行展示或者绘图。
[0028]第一板体1和第二板体2由磁性材料制成，第一夹持板8和第二夹持板9由磁性材料制成，第一板体1和第二板体2的磁性和第一夹持板8和第二夹持板9的磁性相吸，采用这样的设置方式，使得第一夹持板8和第二夹持板9能够吸附在第一板体1和第二板体2上，能够使其对第一板体1或者第二板体2的图纸进行夹持。
[0029]插槽6内侧面固定连接有粗糙橡胶垫，第一夹持板8和第二夹持板9外表面均设置为粗糙面，采用这样的设置方式，当第一夹持板8和第二夹持板9闭合后，插入到插槽6中，在摩擦力的作用下，使得第一夹持板8和第二夹持板9与插槽6相脱离。
[0030]存储腔12内部放置有活性炭干燥包，采用这样的设置方式，活性炭干燥包使得放置在存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车工程图纸用夹持机构，包括第一板体(1)和第二板体(2)，所述第一板体(1)右端通过铰链(3)转动连接有第二板体(2)，其特征在于：所述第一板体(1)右侧面开设有插槽(6)，所述第二板体(2)右侧面固定连接有插块(4)，所述插块(4)插接有插槽(6)，所述第一板体(1)右侧面设置有第一夹持板(8)和第二夹持板(9)，所述第一夹持板(8)上方通过转轴(7)转动连接有第二夹持板(9)，所述第一夹持板(8)和第二夹持板(9)闭合后的尺寸相适配于插槽(6)的尺寸，所述第一夹持板(8)和第二夹持板(9)张开处于水平状态的长度等于第一板体(1)和第二板体(2)的水平长度之和。2.根据权利要求1所述的汽车工程图纸用夹持机构，其特征在于：所述第一板体(1)内部纵向间隔均匀固定连接有隔离板(11)，两个所述隔离板(11)之间的距离设置为存储腔(12)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑学通，王建明，赵军挺，陈鹏飞，
申请(专利权)人：山东梵思汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：