一种具有冷却功能的汽车零部件加工台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种具有冷却功能的汽车零部件加工台，包括支撑脚、安装台、夹紧机构、第一冷却机构和第二冷却机构，所述安装台固定连接于支撑脚的顶部，所述夹紧机构设置于安装台的顶部，所述第一冷却机构设置于安装台顶部的一侧。该具有冷却功能的汽车零部件加工台，通过第一冷却机构和第二冷却机构能有效的对汽车零部件进行降温冷却，从而提高汽车零部件的生产效率，第一冷却机构和第二冷却机构均采用水箱内液体进行冷却，能重复利用冷却资源，从而节约资源，通过设置夹紧机构，使得伸缩杆带动夹持块在滑轨上移动，从而对需要进行加工的汽车零部件进行固定，方便加工。方便加工。方便加工。

【技术实现步骤摘要】
一种具有冷却功能的汽车零部件加工台


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种具有冷却功能的汽车零部件加工台。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系做支撑。
[0003]汽车的很多零部件都是通过加工台进行生产的，但是由于现有技术中汽车零部件生产的加工台不具备冷却的功能，造成了生产效率低下的情况，增加了生产成本，增加了汽车零部件加工需要转运冷却后再重复进行加工打磨的工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有冷却功能的汽车零部件加工台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有冷却功能的汽车零部件加工台，包括支撑脚、安装台、夹紧机构、第一冷却机构和第二冷却机构，所述安装台固定连接于支撑脚的顶部，所述夹紧机构设置于安装台的顶部，所述第一冷却机构设置于安装台顶部的一侧，所述第二冷却机构活动安装于夹紧机构的上方。
[0006]优选的，所述夹紧机构包括滑轨、夹持块、伸缩杆和第一气缸，所述滑轨固定连接于安装台的顶部，所述夹持块滑动连接于滑轨的顶部，所述伸缩杆固定连接于夹持块的一端，所述第一气缸气动连接于伸缩杆的另一端，通过第一气缸的启动，使得伸缩杆带动夹持块在滑轨上移动，从而对需要进行加工的汽车零部件进行固定，方便加工，同时固定后便于对零部件进行冷却，让零部件不会发生偏移。
[0007]优选的，所述第一冷却机构包括风冷器、风扇、流通管和水箱，所述风冷器螺钉连接于安装台顶部的一侧，所述风扇设置于风冷器的内部，所述流通管法兰连接于风冷器的一端，所述水箱法兰连接于流通管的另一端，所述水箱设置于安装台的底部，通过将水箱内的水经过流通管在风冷器内循环，降低风冷器的温度，随后风扇将风冷器周边的冷风吹向汽车零部件，对其进行初步降温，同时风扇可进行反向旋转，将汽车零部件加工产生的气体吹出工作台。
[0008]优选的，所述第二冷却机构包括支撑架、安装架、第二气缸、升降杆、水冷板、冷凝器和导向柱，所述支撑架固定连接于安装台的顶部，所述安装架固定连接于支撑架的一端，所述第二气缸螺钉连接于安装架的顶部，所述升降杆气动连接于第二气缸的底部，所述水冷板固定连接于升降杆的底部，所述导向柱设置于水冷板顶部的两侧，通过第二气缸使得升降杆进行上下移动，从而将水冷板对汽车零部件进行接触，水冷板经过冷凝器的工作，温度低，对汽车零部件进行温度传导，从而为汽车零部件提供冷却。
[0009]优选的，所述冷凝器的一端设置有冷凝接口管，所述水箱的一端设置有箱体接口管，所述冷凝接口管与箱体接口管之间法兰连接有橡胶软管，通过橡胶软管将冷凝接口管和箱体接口管，为水冷板提供液体的流通，便于水冷板的降温，水箱可以循环的使用，从而节约资源。
[0010]优选的，所述安装台的一端设置有抽屉，抽屉内可以存放汽车零部件加工的工具，便于存放和拿取，能一定程度提高汽车零部件加工的效率。
[0011]优选的，所述支撑脚的底部设置有防滑减震垫，通过防滑减震垫能增加加工台的稳定性，从而使得加工台的使用更加稳固。
[0012]优选的，所述导向柱的数量为两个，导向柱的中间部位与安装架固定连接，底部与水冷板固定连接，通过导向柱的能使得水冷板的升降稳定，提供导向作用，防止偏移。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该具有冷却功能的汽车零部件加工台，通过第一冷却机构和第二冷却机构能有效的对汽车零部件进行降温冷却，从而提高汽车零部件的生产效率，第一冷却机构和第二冷却机构均采用水箱内液体进行冷却，能重复利用冷却资，从而节约资源。
[0015]2.该具有冷却功能的汽车零部件加工台，通过设置夹紧机构，使得伸缩杆带动夹持块在滑轨上移动，从而对需要进行加工的汽车零部件进行固定，方便加工，同时固定后便于对零部件进行冷却，让零部件不会发生偏移。
附图说明
[0016]图1为本技术正面示意图；
[0017]图2为本技术背面示意图；
[0018]图3为本技术第二冷却机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术夹紧机构的结构示意图。
[0020]图中：1、支撑脚；2、安装台；3、夹紧机构；4、第一冷却机构；5、第二冷却机构；6、抽屉；301、滑轨；302、夹持块；303、伸缩杆；304、第一气缸；401、风冷器；402、风扇；403、流通管；404、水箱；405、箱体接口管；501、支撑架；502、安装架；503、第二气缸；504、升降杆；505、水冷板；506、冷凝器；507、导向柱；508、冷凝接口管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种具有冷却功能的汽车零部件加工台，包括支撑脚1、安装台2、夹紧机构3、第一冷却机构4和第二冷却机构5，安装台2固定连接于支撑脚1的顶部，夹紧机构3设置于安装台2的顶部，第一冷却机构4设置于安装台2顶部的一侧，第二冷却机构5活动安装于夹紧机构3的上方。
[0023]夹紧机构3包括滑轨301、夹持块302、伸缩杆303和第一气缸304，滑轨301固定连接于安装台2的顶部，夹持块302滑动连接于滑轨301的顶部，伸缩杆303固定连接于夹持块302
的一端，第一气缸304气动连接于伸缩杆303的另一端，通过第一气缸304的启动，使得伸缩杆303带动夹持块302在滑轨301上移动，从而对需要进行加工的汽车零部件进行固定，方便加工，同时固定后便于对零部件进行冷却，让零部件不会发生偏移。
[0024]第一冷却机构4包括风冷器401、风扇402、流通管403和水箱404，风冷器401螺钉连接于安装台2顶部的一侧，风扇402设置于风冷器401的内部，流通管403法兰连接于风冷器401的一端，水箱404法兰连接于流通管403的另一端，水箱404设置于安装台2的底部，通过将水箱404内的水经过流通管403在风冷器401内循环，降低风冷器401的温度，随后风扇402将风冷器401周边的冷风吹向汽车零部件，对其进行初步降温，同时风扇402可进行反向旋转，将汽车零部件加工产生的气体吹出工作台。
[0025]第二冷却机构5包括支撑架501、安装架502、第二气缸503、升降杆504、水冷板505、冷凝器506和导向柱507，支撑架501固定连接于安装台2的顶部，安装架50本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有冷却功能的汽车零部件加工台，包括支撑脚(1)、安装台(2)、夹紧机构(3)、第一冷却机构(4)和第二冷却机构(5)，其特征在于：所述安装台(2)固定连接于支撑脚(1)的顶部，所述夹紧机构(3)设置于安装台(2)的顶部，所述第一冷却机构(4)设置于安装台(2)顶部的一侧，所述第二冷却机构(5)活动安装于夹紧机构(3)的上方。2.根据权利要求1所述的一种具有冷却功能的汽车零部件加工台，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括滑轨(301)、夹持块(302)、伸缩杆(303)和第一气缸(304)，所述滑轨(301)固定连接于安装台(2)的顶部，所述夹持块(302)滑动连接于滑轨(301)的顶部，所述伸缩杆(303)固定连接于夹持块(302)的一端，所述第一气缸(304)气动连接于伸缩杆(303)的另一端。3.根据权利要求1所述的一种具有冷却功能的汽车零部件加工台，其特征在于：所述第一冷却机构(4)包括风冷器(401)、风扇(402)、流通管(403)和水箱(404)，所述风冷器(401)螺钉连接于安装台(2)顶部的一侧，所述风扇(402)设置于风冷器(401)的内部，所述流通管(403)法兰连接于风冷器(401)的一端，所述水箱(404)法兰连接于流通管(403)的另一端，所述水箱(404)设置于安装台(2)的底部。4.根据权利要求1所述的一种具有冷却功能的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建明，王建国，
申请(专利权)人：山东梵思汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：