可再磨削的切削刀片制造技术

本实用新型专利技术提供一种可再磨削的切削刀片，能够简便且快速的测量切削刃和断屑部之间的距离，能够保持加工精度的同时可快速的进行再磨削，故能够缩短工时并节省成本，且能够确保加工精密度。可再磨削的切削刀片包括：刀体，具备形成在所述刀体的前表面和上表面的交界的切削刃，所述切削刃对工件进行切削；以及断屑部，将切屑切断；且所述断屑部具备多个突出部，所述突出部沿加工方向与所述切削刃隔开的设置在所述上表面，多个所述突出部沿所述加工方向形成多排，各排具有至少一个所述突出部，在第2排和所述第2排以后的所述突出部的前方的所述上表面设置凹痕，且各所述凹痕形成在所述可再磨削的切削刀片的再磨削切削刃的位置。可再磨削的切削刀片的再磨削切削刃的位置。可再磨削的切削刀片的再磨削切削刃的位置。

【技术实现步骤摘要】
可再磨削的切削刀片


[0001]本技术涉及一种可再磨削的切削刀片。

技术介绍

[0002]现有技术中，在车辆工业中，尤其是在汽车制造工业中，汽缸体(cylinder block)是汽车发动机(engine)的重要零件之一，它是发动机的骨架以及相关零件的安装基体，同时又是发动机燃烧室、冷却水道、润滑油道的组成部分，承受发动机工作时可燃混合气产生的气体力以及发动机运动件的惯性力、周期性的热冲击。
[0003]现有技术中，在汽车发动机制造领域，经常会遇到对缸体的汽缸盖(cylinder head)的阀孔和阀孔开口部的气门弹簧(valve spring)的阀座(valve seat)面的加工问题，如汽车发动机下缸体，工件材料为铝合金及铸铁，通常考虑采用金刚石刀具来加工，刀具的几何角度会按照铸铁的性能设计，但是由于铸铁和铝合金的加工性能不同，很难同时满足表面加工质量、加工效率和刀具寿命的要求。尤其在下缸体表面的加工质量上，在接刀处存在级差，即表面粗糙度较高，由于下缸体的表面是与上缸体表面接合装配的，所以下缸体的表面粗糙度直接影响与上缸体表面的装配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可再磨削的切削刀片，其特征在于，包括：刀体，具备形成在所述刀体的前表面和上表面的交界的切削刃，所述切削刃对工件进行切削；以及断屑部，将切屑切断；且所述断屑部具备多个突出部，多个所述突出部沿加工方向与所述切削刃隔开的设置在所述上表面，多个所述突出部沿所述加工方向形成多排，各排具有至少一个所述突出部，在第2排和所述第2排以后的所述突出部的前方的所述上表面设置凹痕，且各所述凹痕形成在所述可再磨削的切削刀片的再磨削切削刃的位置。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：小野瀬淳也，大泽明浩，绀野孝行，大极龙二，黒田友也，猿山真由美，田畑京子，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：