一种支架顶推装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种支架顶推装置，该支架顶推装置用于顶推桥段，包括顶推设备、支架、滑轨和制动件，其中，顶推设备滑动设置于基面上，支架连接于顶推设备，滑轨向第一方向延伸，制动件设置于滑轨的外侧；桥段放置于滑轨上时，顶推设备向第一方向滑动，支架抵接于桥段并推动桥段向第一方向滑动；顶推设备逐渐靠近制动件并使制动件转动，以使制动件抵接于桥段的底面。本实用新型专利技术的一种通过制动件向桥段施加摩擦力，增加了桥段滑动过程中的阻力，缩减了桥段停止所需要的距离和时间，方便于控制桥段滑动的距离。解决了桥段停止滑动难度大的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种支架顶推装置


[0001]本技术属于顶推设备
，具体涉及一种支架顶推装置。

技术介绍

[0002]顶推施工法是指桥段在桥台背后路堤上逐段浇筑或拼装，并用顶推装置纵向顶推，使桥段通过各墩顶临时滑移装置而就位的施工方法。顶推法最大的优点在于避免使用大型机械，工程质量容易控制，占用场地少，不受季节影响。
[0003]顶推施工法在实施过程中的一个关键问题在于减小摩擦阻力，其中一项就是滑道的阻力，现有技术中，滑道用聚四氟乙烯板和镍钢(不锈钢)板组成，滑移面的摩擦系数很小，约为0.02～0.04。但是在桥段需要桥段停止滑动时，摩擦系数过小，且桥段的重量大，滑动后其惯性大，不利于桥段停止滑动。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种支架顶推装置，解决了桥段停止滑动难度大的问题。
[0005]本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种支架顶推装置，用于顶推桥段，包括顶推设备、支架、滑轨和制动件，其中，顶推设备滑动设置于基面上，支架连接于顶推设备，滑轨向第一方向延伸，制动件设置于滑轨的外侧；
[0007]桥段放置于滑轨上时，顶推设备向第一方向滑动，支架抵接于桥段并推动桥段向第一方向滑动；顶推设备逐渐靠近制动件并使制动件转动，以使制动件抵接于桥段的底面。
[0008]可选择地，制动件包括：
[0009]连接轴，连接于滑轨；
[0010]转轴，中部通过扭簧可转动设置于连接轴；
[0011]制动块，可转动设置于转轴的上端；以及
[0012]推动块，连接于转轴的下端；
[0013]其中，顶推设备抵接于推动块并使推动块向下转动，转轴转动，以使制动块向上转动并抵接于桥段。
[0014]可选择地，制动块包括内环部和外环部，其中，内环部可转动连接于转轴，外环部由摩擦材料制成。
[0015]可选择地，推动块上设有匹配于顶推设备的推动面，推动面由下至上逐渐向第一方向倾斜设置。
[0016]可选择地，制动件外侧设有安装框，安装框包括平行于滑轨设置的外框板和设置于外框板两侧的侧框板，外框板通过侧框板连接于滑轨；
[0017]相应地，连接轴一端固定连接于滑轨，连接轴另一端固定连接于外框板；转轴的两端分别穿过侧框板。
[0018]可选择地，侧框板包括靠近制动块的第一板体和靠近推动块的第二板体；
[0019]第一板体的上部设有第一槽体，转轴的上端穿过第一槽体连接于制动块；
[0020]第二板体的下部上设有第二槽体，转轴的下端穿过第二槽体连接于推动块。
[0021]可选择地，顶推设备上设有用于推动制动件的推杆和若干个连接杆，其中，推杆向第一方向延伸至顶推设备前方，连接杆可拆卸连接于支架。
[0022]可选择地，连接杆包括杆体、螺旋弹簧和套筒；
[0023]杆体一端铰接于顶推设备，杆体另一端可拆卸连接于支架；
[0024]螺旋弹簧套接于杆体上，且位于支架与顶推设备之间；
[0025]套筒套接于杆体上并遮盖螺旋弹簧，且一端插接于顶推设备内，另一端抵接于支架；
[0026]相应地，顶推设备内设有套接于套筒上的柔性层。
[0027]可选择地，杆体通过螺纹连接、法兰连接、螺栓连接中的一者连接于支架。
[0028]可选择地，顶推设备上由上至下设有至少一个连接组，连接组有若干个等间距设置的连接杆组成。
[0029]本技术的有益效果为：
[0030]本支架顶推装置通过制动件向桥段施加摩擦力，增加了桥段滑动过程中的阻力，缩减了桥段停止所需要的距离和时间，方便于控制桥段滑动的距离。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0032]图1是第一视角下，本支架顶推装置的结构示意图；
[0033]图2是第二视角下，本支架顶推装置的结构示意图；
[0034]图3是图1中，制动件的结构示意图；
[0035]图4是图2中，制动件的结构示意图；
[0036]图5是连接杆的结构示意图。
[0037]图中：1、顶推设备；2、支架；3、滑轨；4、制动件；5、安装框；6、连接杆；7、柔性层；8、推杆；41、连接轴；42、转轴；43、制动块；44、推动块；51、外框板；52、侧框板；521、第一板体；522、第二板体；61、杆体；62、螺旋弹簧；63、套筒。
具体实施方式
[0038]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0039]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术
中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0040]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0041]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0042]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0043]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0044]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。
[0045]如图1至图5所示，本实施例的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支架顶推装置，用于顶推桥段，其特征在于：包括顶推设备(1)、支架(2)、滑轨(3)和制动件(4)，其中，顶推设备(1)滑动设置于基面上，支架(2)连接于顶推设备(1)，滑轨(3)向第一方向延伸，制动件(4)设置于滑轨(3)的外侧；桥段放置于滑轨(3)上时，顶推设备(1)向第一方向滑动，支架(2)抵接于桥段并推动桥段向第一方向滑动；顶推设备(1)逐渐靠近制动件(4)并使制动件(4)转动，以使制动件(4)抵接于桥段的底面。2.根据权利要求1所述的支架顶推装置，其特征在于，制动件(4)包括：连接轴(41)，连接于滑轨(3)；转轴(42)，中部通过扭簧可转动设置于连接轴(41)；制动块(43)，可转动设置于转轴(42)的上端；以及推动块(44)，连接于转轴(42)的下端；其中，顶推设备(1)抵接于推动块(44)并使推动块(44)向下转动，转轴(42)转动，以使制动块(43)向上转动并抵接于桥段。3.根据权利要求2所述的支架顶推装置，其特征在于：制动块(43)包括内环部和外环部，其中，内环部可转动连接于转轴(42)，外环部由摩擦材料制成。4.根据权利要求2所述的支架顶推装置，其特征在于：推动块(44)上设有匹配于顶推设备(1)的推动面，推动面由下至上逐渐向第一方向倾斜设置。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的支架顶推装置，其特征在于：制动件(4)外侧设有安装框(5)，安装框(5)包括平行于滑轨(3)设置的外框板(51)和设置于外框板(51)两侧的侧框板(52)，外框板(51)通过侧框板(52)连接于滑轨(3)；相应地，连接轴(41)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽锋，许开来，张传涛，王思齐，冯亚丽，乔晓松，王冲，刘小奇，田烁，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：