一种钢箱梁顶推施工方法技术

本申请公开了一种钢箱梁顶推施工方法，属于公路工程领域，解决了现有大跨径桥梁的钢箱梁在吊装时会侵入高压输电线路保护区，导致无法正常施工，且施工成本高的问题。方法包括：在已施工完成的桥梁段落上搭设多个拼装支架平台。在多个拼装支架平台上将一联钢箱梁一次性拼接完成。在已施工完成的桥梁段落的桥面上设置步履式顶推装置。在待施工的跨线段盖梁的顶面设置大高差步履式顶推施工装置。通过步履式顶推装置和大高差步履式顶推施工装置将拼接完成的钢箱梁顶推到位并落梁就位。本申请整个施工过程不需要用到大型汽车吊等吊装设备，从而施工过程不会侵入高压输电线路保护区，提高了施工效率。另外，不需要再搭设辅助支架，降低了顶推施工成本。了顶推施工成本。了顶推施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁顶推施工方法


[0001]本申请涉及公路工程
，尤其涉及一种钢箱梁顶推施工方法。

技术介绍

[0002]目前，钢结构大跨径桥梁工程普遍采用步履式顶推施工方法，该方法是先在桥梁的主跨两侧搭设拼装支架、顶推支架及墩旁支架等辅助支架，然后用大型汽车吊将钢箱梁拼接构件和导梁构件吊运至辅助支架上进行拼接，钢箱梁拼接完成后进行步履式顶推施工。然而在实际施工过程中，有些被跨越的河流、铁路、高速公路等障碍物的一侧或两侧布设有高压输电线路，大型汽车吊在进行吊装作业时会侵入高压输电线路保护区，不满足高压输电线路的安全距离，从而导致施工无法正常进行。另外，在桥梁的两侧搭设的多个辅助支架消耗的材料较多，导致顶推施工的成本过高。

技术实现思路

[0003]本申请实施例通过提供一种钢箱梁顶推施工方法，解决了现有大跨径桥梁的钢箱梁在吊装过程中会侵入高压输电线路保护区，导致施工无法正常进行，且顶推施工成本高的问题。
[0004]本专利技术实施例提供了一种钢箱梁顶推施工方法，包括以下步骤：
[0005]在已施工完成的桥梁段落上搭设多个拼装支架平台；
[0006]在多个所述拼装支架平台上将一联钢箱梁一次性拼接完成；
[0007]在所述已施工完成的桥梁段落的桥面上设置步履式顶推装置；
[0008]在待施工的跨线段盖梁的顶面设置大高差步履式顶推施工装置；
[0009]通过所述步履式顶推装置和所述大高差步履式顶推施工装置将拼接完成的所述钢箱梁顶推到位并落梁就位。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述在所述多个拼装支架平台上将一联钢箱梁一次性拼接完成之前，还包括以下步骤：
[0011]根据桥梁的施工情况绘制平面位置图。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述根据桥梁的施工情况绘制平面位置图之后，还包括以下步骤：
[0013]在所述平面位置图中，若钢箱梁的平面位置超出了所述已施工完成的桥梁段落的外侧防撞护栏，则在防撞护栏外搭设边侧支撑体系。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述在防撞护栏外搭设边侧支撑体系，具体包括以下步骤：
[0015]在防撞护栏外搭设底端设置有扩大基础的所述边侧支撑体系。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述通过所述步履式顶推装置和所述大高差步履式顶推施工装置将拼接完成的所述钢箱梁顶推到位并落梁就位之前，还包括以下步骤：
[0017]在较大跨径桥梁的桥墩两侧搭设临时支墩。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述在已施工完成的桥梁段落上搭设多个拼装支架平台，具体包括以下步骤：
[0019]在所述已施工完成的桥梁段落上搭设顶面高度高于所述步履式顶推装置原始状态高度的多个所述拼装支架平台。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述在所述已施工完成的桥梁段落上搭设顶面高度高于所述步履式顶推装置原始状态高度的多个所述拼装支架平台，具体包括以下步骤：
[0021]在所述已施工完成的桥梁段落上搭设顶面高度高于所述步履式顶推装置原始状态高度、设置位置避开墩顶位置的多个所述拼装支架平台。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述在所述已施工完成的桥梁段落上搭设顶面高度高于所述步履式顶推装置原始状态高度、设置位置避开墩顶位置的多个所述拼装支架平台，具体包括以下步骤：
[0023]在所述已施工完成的桥梁段落上搭设顶面高度高于所述步履式顶推装置原始状态高度、设置位置避开墩顶位置且采用贝雷梁作为支撑的多个所述拼装支架平台。
[0024]在一种可能的实现方式中，所述在待施工的跨线段盖梁的顶面设置大高差步履式顶推施工装置，具体包括以下步骤：
[0025]在盖梁的顶部沿其长度方向直线阵列设置多个第一支撑立柱；
[0026]将第一托梁设置在多个所述第一支撑立柱的顶端；
[0027]在盖梁的顶部沿其长度方向直线阵列设置多个支撑立柱组；
[0028]在每个所述支撑立柱组的顶部分别设置一个顶推设备；
[0029]将第二托梁设置在多个所述顶推设备的顶端；
[0030]在任意两个相邻的所述第一支撑立柱或任意两个相邻的第二支撑立柱之间设置剪刀撑；
[0031]在所述第一支撑立柱或所述第二支撑立柱的外壁的下端卡设抱箍；
[0032]在所述抱箍的翼板的上方设置上纵梁，在所述盖梁的下方与所述上纵梁的对应位置处设置下纵梁，并将所述上纵梁与所述下纵梁连接。
[0033]本专利技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0034]本专利技术实施例提供了一种钢箱梁顶推施工方法，该方法包括步骤：在已施工完成的桥梁段落上搭设多个拼装支架平台。在多个拼装支架平台上将一联钢箱梁一次性拼接完成。在已施工完成的桥梁段落的桥面上设置步履式顶推装置。在待施工的跨线段盖梁的顶面设置大高差步履式顶推施工装置。通过步履式顶推装置和大高差步履式顶推施工装置将拼接完成的钢箱梁顶推到位并落梁就位。在施工过程中，首先在已施工完成的桥梁段落上搭设多个拼装支架平台，然后将钢箱梁运输至拼装支架平台上进行拼接，拼接完成后再通过步履式顶推装置和大高差步履式顶推施工装置将钢箱梁顶推到位并落梁就位。整个施工过程不需要用到大型汽车吊等吊装设备，从而整个施工过程不会侵入高压输电线路保护区，避免了周围环境对施工的影响，提高了施工效率。另外，在搭设多个拼装支架平台后，桥梁的两侧不需要再搭设辅助支架，从而降低了顶推施工成本。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所
需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1为本申请实施例提供的钢箱梁顶推施工方法的流程框图；
[0037]图2为本申请实施例提供的拼装支架平台的整体示意图；
[0038]图3图2的左视图；
[0039]图4为本申请实施例提供的步履式顶推机构的俯视图；
[0040]图5为图4的C
‑
C向示意图；
[0041]图6为图4的D
‑
D向示意图；
[0042]图7为本申请实施例提供的顶推施工机构的俯视图；
[0043]图8为图7的A
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A向示意图；
[0044]图9为图7的B
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B向示意图；
[0045]图10为本申请实施例提供的边侧支撑体系的安装示意图；
[0046]图11为本申请实施例提供的导梁的结构示意图；
[0047]图12为本申请实施例提供的钢箱梁顶推施工的整体布置图；
[0048]图13为本申请实施例提供的临时支墩的结构示意图。
[0049]图标：1
‑
大高差步履式顶推施工装置；11
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁顶推施工方法，其特征在于，包括以下步骤：在已施工完成的桥梁段落(5)上搭设多个拼装支架平台(2)；在多个所述拼装支架平台(2)上将一联钢箱梁(4)一次性拼接完成；在所述已施工完成的桥梁段落(5)的桥面上设置步履式顶推装置(3)；在待施工的跨线段盖梁(1110)的顶面设置大高差步履式顶推施工装置(1)；通过所述步履式顶推装置(3)和所述大高差步履式顶推施工装置(1)将拼接完成的所述钢箱梁(4)顶推到位并落梁就位。2.根据权利要求1所述的钢箱梁顶推施工方法，其特征在于，所述在所述多个拼装支架平台(2)上将一联钢箱梁(4)一次性拼接完成之前，还包括以下步骤：根据桥梁的施工情况绘制平面位置图。3.根据权利要求2所述的钢箱梁顶推施工方法，其特征在于，所述根据桥梁的施工情况绘制平面位置图之后，还包括以下步骤：在所述平面位置图中，若钢箱梁(4)的平面位置超出了所述已施工完成的桥梁段落(5)的外侧防撞护栏，则在防撞护栏外搭设边侧支撑体系(7)。4.根据权利要求3所述的钢箱梁顶推施工方法，其特征在于，所述在防撞护栏外搭设边侧支撑体系(7)，具体包括以下步骤：在防撞护栏外搭设底端设置有扩大基础的所述边侧支撑体系(7)。5.根据权利要求1所述的钢箱梁顶推施工方法，其特征在于，所述通过所述步履式顶推装置(3)和所述大高差步履式顶推施工装置(1)将拼接完成的所述钢箱梁(4)顶推到位并落梁就位之前，还包括以下步骤：在较大跨径桥梁的桥墩两侧搭设临时支墩(8)。6.根据权利要求1所述的钢箱梁顶推施工方法，其特征在于，所述在已施工完成的桥梁段落(5)上搭设多个拼装支架平台(2)，具体包括以下步骤：在所述已施工完成的桥梁段落(5)上搭设顶面高度高于所述步履式顶推装置(3)原始状态高度的多个所述拼装支架平台(2)。7.根据权利要求6所述的钢箱梁顶推施工方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟文忠，芮振华，李彦斌，王洪涛，刘杨，田小东，
申请(专利权)人：陕西路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：