桥梁施工顶推动力装置制造方法及图纸

本申请涉及一种桥梁施工顶推动力装置，包括主体、设置在主体下端的顶升油缸、设置在主体上端的上部滑移机构和顶推油缸；主体上还设置有支撑组件，支撑组件包括设置在主体上的滑杆，滑杆沿顶上部滑移机构的移动方向设置，上部滑移机构上固定有与滑杆滑动配合的滑台。滑台和滑杆能够提供一定的支撑力，从而分担上部滑移机构与主体之间的相互作用力，从而降低主体受到的压强，有效提升顶推动力装置的寿命。有效提升顶推动力装置的寿命。有效提升顶推动力装置的寿命。

【技术实现步骤摘要】
桥梁施工顶推动力装置


[0001]本申请涉及桥梁施工设备的领域，尤其是涉及一种桥梁施工顶推动力装置。

技术介绍

[0002]目前在大跨度桥梁建设中，通常会使用顶推施工法。在顶推施工法的施工过程中，需要使用顶推装置对预制的桥梁梁段施加顶推力，使梁段移动，从而完成梁段的搭建。
[0003]常规的顶推装置为步履式顶推机，步履式顶推机包括顶升油缸、上部滑移机构和顶推油缸。上部滑移机构用于与梁段抵接，顶升油缸用于推动上部滑移机构并抬升梁段，而顶推油缸则用于推动上部滑移机构和梁段移动，从而实现梁段的顶推。
[0004]为了保证上部滑移机构在高载荷的工况下正常移动，上部滑移机构的滑移面会设置为镜面，摩擦系数较小。但是由于梁段的重量直接作用在上部滑移机构的滑移面上，并且滑移面的面积有限，因此滑移面始终会受到较大的压强，不利于提升顶推机的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种桥梁施工顶推动力装置，具有较高的使用寿命。
[0006]本申请提供的桥梁施工顶推动力装置采用如下的技术方案：
[0007]一种桥梁施工顶推动力装置，包括主体、设置在主体下端的顶升油缸、设置在主体上端的上部滑移机构和顶推油缸；
[0008]主体上还设置有支撑组件，所述支撑组件包括设置在主体上的滑杆，所述滑杆沿顶上部滑移机构的移动方向设置，所述上部滑移机构上固定有与滑杆滑动配合的滑台。
[0009]通过采用上述技术方案，滑台和滑杆能够提供一定的支撑力，从而分担上部滑移机构与主体之间的相互作用力，从而降低主体受到的压强，有效提升顶推动力装置的寿命。
[0010]优选的，所述滑杆通过连接架固定在主体上，并且所述连接架位于滑杆的下方，所述上部滑移机构上设置有延伸至滑杆正上方的延伸部，所述滑套固定在延伸部的下端。
[0011]通过采用上述技术方案，滑杆能够对滑台提供有效的支撑力，从而使上部滑移机构受到的载荷分担至滑杆上，提升上部滑移机构的工作寿命。
[0012]优选的，所述滑杆的横截面呈梯形设置，并且所述滑杆的大端朝上，所述滑台上开设有与滑杆配合的滑槽。
[0013]通过采用上述技术方案，滑杆的大端朝上，能够提供较大的接触面积，从而降低压强，提升工作寿命。
[0014]优选的，所述主体长度方向两侧均开设有横槽，所述横槽沿上部滑移机构的移动反向设置；所述上部滑移机构上设置有承载板，所述承载板上设置有与横槽滑动配合的承载块。
[0015]通过采用上述技术方案，承载块和承载板能够进一步分担上部滑移机构受到的载荷，从而有效降低上部滑移机构以及主体受到的载荷，提升工作寿命。
[0016]优选的，所述横槽设置有多个，多个所述横槽沿竖直方向分布；所述承载块同样设
置有多个并且与多个横槽一一对应。
[0017]通过采用上述技术方案，多个横槽和多个承载块的设置能够有效提升上部滑移机构与主体之间的接触面积，从而降低上部滑移机构和主体之间的压强。
[0018]优选的，所述滑槽内壁以及承载块侧壁均设置为镜面。
[0019]通过采用上述技术方案，能够使滑槽与承载块之间具有较小的摩擦力，提升上部滑移机构的工作寿命。
[0020]优选的，所述承载块的底面设置为水平面；所述承载块背向承载板的侧壁设置为斜面，并且所述斜面朝向斜上方设置。
[0021]通过采用上述技术方案，承载块的底面水平设置能够起到较好的支撑效果，提升承载块的载荷能力。
[0022]优选的，所述承载块背向承载板的侧壁与水平面之间的夹角不小于60
°
；所述横槽的横截面形状与承载块的横截面形状对应。
[0023]通过采用上述技术方案，能够保证承载块具有较高的抗剪切强度，从而保证承载块的正常工作。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.滑台和滑杆能够提供一定的支撑力，从而分担上部滑移机构与主体之间的相互作用力，从而降低主体受到的压强，有效提升顶推动力装置的寿命；
[0026]2.承载块和承载板能够进一步分担上部滑移机构受到的载荷，从而有效降低上部滑移机构以及主体受到的载荷，提升工作寿命，并且承载块具有较高的抗剪切强度，从而保证承载块的正常工作；
[0027]3.滑杆的横截面呈梯形设置，并且滑杆的大端朝上，能够提供较大的接触面积，从而降低压强，提升工作寿命。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例中桥梁施工顶推动力装置的结构；
[0029]图2是用于展示支撑组件的结构示意图。
[0030]附图中标记：1、主体；2、顶推油缸；3、上部滑移机构；31、延伸部；4、顶升油缸；5、支撑组件；51、连接架；52、滑杆；53、滑台；54、承载板；55、承载块。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种桥梁施工顶推动力装置。参照图1，桥梁施工顶推动力装置包括方形主体1，主体1上端滑动设置有上部滑移机构3和顶推油缸2，顶推油缸2位于上部滑移机构3，并且顶推油缸2能够推动上部滑移机构3沿主体1长度方向移动。主体1下端设置有顶升油缸4，顶升油缸4则能够对主体1以及上部滑移机构3进行抬升，顶升油缸4与顶推油缸2间隔工作，从而实现步履式顶推动作。
[0033]参照图1和图2，主体1长度方向两侧均设置有支撑组件5。支撑组件5包括固定在主体1上的连接架51以及设置在连接架51上的滑杆52。连接架51和滑杆52均沿主体1长度方向设置。滑杆52的横截面呈梯形设置，并且滑杆52的大端朝上，滑杆52的小端固定在主体1上。
上部滑移机构3上设置有两个延伸部31，两个延伸部31对称分布在主体1长度方向两侧，并且延伸部31延伸至滑杆52的正上方，延伸部31的下端固定有滑台53，滑台53上开设有与滑杆52配合的滑槽，使得滑台53能够沿滑杆52移动。
[0034]参照图2，滑台53与主体1之间还设置有承载板54，承载板54固定在延伸部31的下端。承载板54朝向主体1的一侧设置有多个承载块55，多个承载块55沿竖直方向分布并且均沿主体1长度方向设置。承载块55的底面设置为水平面。承载块55朝向主体1的侧壁向上倾斜并且与水平面之间的夹角设置为60
°
。斜面与水平面之间的夹角也可以设置为大于60
°
的任一角度，以保证承载块55具有加高的抗剪切强度。
[0035]参照图2，主体1朝向承载板54的一侧开设有与承载块55形状相对应的横槽，承载块55与横槽滑动配合，使得承载块55能够沿横槽长度方向移动。横槽内壁以及承载块55侧壁均设置为镜面，使得承载块55与横槽之间具有较小的摩擦力，保证顶推装置的寿命。
[0036]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工顶推动力装置，其特征在于：包括主体(1)、设置在主体(1)下端的顶升油缸(4)、设置在主体(1)上端的上部滑移机构(3)和顶推油缸(2)；主体(1)上还设置有支撑组件(5)，所述支撑组件(5)包括设置在主体(1)上的滑杆(52)，所述滑杆(52)沿顶上部滑移机构(3)的移动方向设置，所述上部滑移机构(3)上固定有与滑杆(52)滑动配合的滑台(53)。2.根据权利要求1所述的桥梁施工顶推动力装置，其特征在于：所述滑杆(52)通过连接架(51)固定在主体(1)上，并且所述连接架(51)位于滑杆(52)的下方，所述上部滑移机构(3)上设置有延伸至滑杆(52)正上方的延伸部(31)，所述滑台(53)固定在延伸部(31)的下端。3.根据权利要求2所述的桥梁施工顶推动力装置，其特征在于：所述滑杆(52)的横截面呈梯形设置，并且所述滑杆(52)的大端朝上，所述滑台(53)上开设有与滑杆(52)配合的滑槽。4.根据权利要求1所述的桥梁施工顶推动力装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙军成，朱映华，丁圣明，田安禄，
申请(专利权)人：江苏齐邦建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：