转子组件、压缩机和空调制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种转子组件、压缩机和空调，其中转子组件包括第一转子，所述第一转子包括同轴布置的第一工作部分和第二工作部分，所述第一工作部分和第二工作部分可以绕第一轴线旋转，所述第一工作部分包括多个第一螺旋叶，相邻两个所述第一螺旋叶之间形成第一叶槽，所述第一工作部分远离所述第二工作部分的第一端面设置有至少一个第一气压槽，所述第一气压槽旋转时以形成沿所述第一轴线朝向预设方向的力。本实用新型专利技术实施例能够降低压缩机成本，简化压缩机运转部件结构，提升压缩机性能和可靠性。性能和可靠性。性能和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
转子组件、压缩机和空调


[0001]本技术涉及压缩机
，尤其涉及一种转子组件、压缩机和空调。

技术介绍

[0002]压缩机因其所具备的紧凑高效、性能可靠、适应性强等特点，广泛应用于空气动力、制冷空调和各种工艺流程中，市场占有率持续扩大。四转子压缩机是一种全新的压缩机结构，与传统的压缩机相比，在吸气孔口端面侧对称布置两对双压缩机的转子。单台四转子压缩机相当于两台压缩机并联，从中间的径向吸气孔口吸气，从两端的排气孔口排气。由于四转子对置、对旋的排布，在理想情况下可以实现四转子压缩机的轴向力完全抵消，即可完全省去止推轴承以实现压缩机进一步的小型化。
[0003]然而四转子在实际加工、装配过程中存在的差异，无法使得四转子成型后运行时达到轴向力完全抵消，使得压缩机的转子上可能产生沿轴向的两个方向上随机的气体轴向力，因此需要设置两组承载方向相反的止推轴承，确保随机出现的两种方向的气体轴向力被承载。而对于独立的某一台压缩机个体，其随机出现的气体轴向力合力方向是始终不变的，此时一组止推轴承用于限位，另一组止推轴承则完全被闲置，因此性价比很低，同时附带了多余的机械损耗和润滑油需求量，并增加了压缩机的故障率。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种转子组件、压缩机和空调，以降低压缩机成本，简化压缩机运转部件结构，提升压缩机性能和可靠性。
[0005]本技术第一方面提供一种转子组件，包括：
[0006]第一转子，包括同轴布置的第一工作部分和第二工作部分，所述第一工作部分和第二工作部分可以绕第一轴线旋转，所述第一工作部分包括多个第一螺旋叶，相邻两个所述第一螺旋叶之间形成第一叶槽，所述第一工作部分远离所述第二工作部分的第一端面设置有至少一个第一气压槽，所述第一气压槽旋转时以形成沿所述第一轴线朝向预设方向的力。
[0007]在一些实施例中，所述至少一个第一气压槽分别与所述第一工作部分的多个第一叶槽中的至少一个连通。
[0008]在一些实施例中，所述转子组件还包括第二转子，所述第二转子包括同轴布置的第三工作部分和第四工作部分，所述第三工作部分与所述第一工作部分啮合，所述第四工作部分与所述第二工作部分啮合，所述第三工作部分和第四工作部分可以绕第二轴线旋转。
[0009]在一些实施例中，所述第一端面设置有耐磨涂层。
[0010]在一些实施例中，所述第一工作部分包括多个第一螺旋叶，所述多个第一叶槽分别与所述多个第一螺旋叶相邻，所述至少一个第一气压槽的数量为多个，每个所述第一螺旋叶上设有至少一个第一气压槽。
[0011]在一些实施例中，多个所述第一气压槽绕所述第一端面的中心呈环状分布在所述第一端面上。
[0012]在一些实施例中，多个所述第一气压槽与所述多个第一螺旋叶的数量相等，多个所述第一气压槽中每个第一气压槽分别开设在不同的一个所述第一螺旋叶的端面上，多个所述第一气压槽中每个第一气压槽分别与不同的一个所述第一叶槽连通。
[0013]本技术第二方面提供一种压缩机，包括：
[0014]壳体，包括第一内壁；以及
[0015]转子组件，包括：
[0016]第一转子，包括收容于所述壳体内同轴布置的第一工作部分和第二工作部分，所述第一工作部分和第二工作部分可以绕第一轴线旋转，所述第一工作部分包括多个第一螺旋叶，相邻两个所述第一螺旋叶之间形成第一叶槽，所述第一工作部分远离所述第二工作部分的第一端面设置有至少一个第一气压槽，所述第一端面与所述第一内壁间隙装配，所述第一气压槽旋转时以形成沿所述第一轴线朝向预设方向的力。
[0017]在一些实施例中，所述至少一个第一气压槽分别与所述第一工作部分的多个第一叶槽中的至少一个连通。
[0018]在一些实施例中，所述转子组件还包括第二转子，所述第二转子包括同轴布置的第三工作部分和第四工作部分，所述第三工作部分与所述第一工作部分啮合，所述第四工作部分与所述第二工作部分啮合，所述第三工作部分和第四工作部分可以绕第二轴线旋转。
[0019]在一些实施例中，所述第一端面设置有耐磨涂层和/或所述第一内壁设置有耐磨涂层。
[0020]在一些实施例中，所述第一工作部分包括多个第一螺旋叶，所述多个第一叶槽分别与所述多个第一螺旋叶相邻，所述至少一个第一气压槽的数量为多个，每个所述第一螺旋叶上设有至少一个第一气压槽。
[0021]在一些实施例中，多个所述第一气压槽绕所述第一端面的中心呈环状分布在所述第一端面上。
[0022]在一些实施例中，多个所述第一气压槽与所述多个第一螺旋叶的数量相等，多个所述第一气压槽中每个第一气压槽分别开设在不同的一个所述第一螺旋叶的端面上，多个所述第一气压槽中每个第一气压槽分别与不同的一个所述第一叶槽连通。
[0023]本技术第三方面提供一种压缩机，包括本技术第二方面的压缩机。
[0024]基于本技术提供的技术方案，转子组件包括第一转子，第一转子包括同轴布置的第一工作部分和第二工作部分，第一工作部分和第二工作部分可以绕第一轴线旋转，第一工作部分包括多个第一螺旋叶，相邻两个第一螺旋叶之间形成第一叶槽，第一工作部分远离第二工作部分的第一端面设置有至少一个第一气压槽，第一气压槽旋转时以形成沿第一轴线朝向预设方向的力。本技术的压缩机的第一工作部分通过第一气压槽吸入第一叶槽内的气体并加压，从而形成一个固定的指向第二工作部分的气体轴向力，确保了转子轴系始终只受到一个固定方向的轴向力，因此只需要一套止推轴承承载指向第二工作部分的气体轴向力，减少了止推轴承的使用。
[0025]压缩机包括壳体、转子组件，壳体包括第一内壁；转子组件包括第一转子，第一转
子包括收容于壳体内同轴布置的第一工作部分和第二工作部分，第一工作部分和第二工作部分可以绕第一轴线旋转，第一工作部分包括多个第一螺旋叶，相邻两个第一螺旋叶之间形成第一叶槽，第一工作部分远离第二工作部分的第一端面设置有至少一个第一气压槽，第一端面与第一内壁间隙装配，所述第一气压槽旋转时以形成沿所述第一轴线朝向预设方向的力。本技术的压缩机的第一工作部分通过第一气压槽吸入第一叶槽内的气体并加压，从而形成一个固定的指向第二工作部分的气体轴向力，确保了转子轴系始终只受到一个固定方向的轴向力，因此只需要一套止推轴承承载指向第二工作部分的气体轴向力，减少了止推轴承的使用，可以降低压缩机成本，减小压缩机的体积，简化压缩机运转部件结构，提升压缩机性能和可靠性。同时，省去用于承载指向第二工作部分的气体轴向力的止推轴承后，第一工作部分的第一端面与壳体的第一内壁之间形成的一层气膜能够防止第一转子与壳体的碰撞摩擦而发生故障，进一步提升压缩机性能和可靠性。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子组件，其特征在于：包括：第一转子，包括同轴布置的第一工作部分和第二工作部分，所述第一工作部分和第二工作部分可以绕第一轴线旋转，所述第一工作部分包括多个第一螺旋叶，相邻两个所述第一螺旋叶之间形成第一叶槽，所述第一工作部分远离所述第二工作部分的第一端面设置有至少一个第一气压槽，所述第一气压槽旋转时以形成沿所述第一轴线朝向预设方向的力。2.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述至少一个第一气压槽分别与所述第一工作部分的多个第一叶槽中的至少一个连通。3.根据权利要求2所述的转子组件，其特征在于，所述转子组件还包括第二转子，所述第二转子包括同轴布置的第三工作部分和第四工作部分，所述第三工作部分与所述第一工作部分啮合，所述第四工作部分与所述第二工作部分啮合，所述第三工作部分和第四工作部分可以绕第二轴线旋转。4.根据权利要求3所述的转子组件，其特征在于，所述第一端面设置有耐磨涂层。5.根据权利要求3所述的转子组件，其特征在于，所述第一工作部分包括多个第一螺旋叶，所述多个第一叶槽分别与所述多个第一螺旋叶相邻，所述至少一个第一气压槽的数量为多个，每个所述第一螺旋叶上设有至少一个第一气压槽。6.根据权利要求5所述的转子组件，其特征在于，多个所述第一气压槽绕所述第一端面的中心呈螺旋状分布在所述第一端面上。7.根据权利要求6所述的转子组件，其特征在于，多个所述第一气压槽与所述多个第一螺旋叶的数量相等，多个所述第一气压槽中每个第一气压槽分别开设在不同的一个所述第一螺旋叶的端面上，多个所述第一气压槽中每个第一气压槽分别与不同的一个所述第一叶槽连通。8.一种压缩机，其特征在于：包括：壳体，包括第一内壁；以及转子组件，包括：第一转子，包括收容于所述壳体内同轴布置的第一工作部分和...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华，张治平，武晓昆，毕雨时，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：