本实用新型专利技术属于船舶技术领域，尤其是一种船舶操作台箱，针对现有的技术中存在船舶操作台再不进行工作时仍处在外部，船上工作人员在进行工作时稍有不慎会有触碰到操作台的情况发生的问题，现提出如下方案，其包括底座，且底座呈中空结构，所述底座的顶部固定连接有外壳，底座的底部内壁固定连接有电机，所述电机输出轴的一端固定连接有齿轮柱，所述齿轮柱的顶部延伸至外壳内并固定连接有支撑管，所述支撑管内螺纹连接有螺纹柱，本实用新型专利技术使用方便，通过电机的输出轴正转，实现带动操作台进行上升后固定，方便进行操作的效果，同时通过电机的输出轴反转，带动操作台进行回位，实现对操作台进行稳定保护的效果。对操作台进行稳定保护的效果。对操作台进行稳定保护的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶操作台箱
[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种船舶操作台箱。
技术介绍
[0002]船舶指的是利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。
[0003]现有技术中船舶操作台在不进行工作时仍处在外部，船上工作人员在进行工作时稍有不慎会有触碰到操作台的情况发生，所以我们提出一种船舶操作台箱，用于解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在船舶操作台再不进行工作时仍处在外部，船上工作人员在进行工作时稍有不慎会有触碰到操作台的情况发生的缺点，而提出的一种船舶操作台箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种船舶操作台箱，包括底座，且底座呈中空结构，所述底座的顶部固定连接有外壳，底座的底部内壁固定连接有电机，所述电机输出轴的一端固定连接有齿轮柱，所述齿轮柱的顶部延伸至外壳内并固定连接有支撑管，所述支撑管内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有操作台，所述外壳的顶部对称固定连接有两个滑动槽，且两个滑动槽内均滑动连接有滑动门，两个滑动槽相互远离的一侧内壁均固定连接有挡板，两个滑动门的底部均固定连接有引导槽，且两个引导槽内均滑动连接有控制管，两个控制管的一侧均转动连接有固定杆，且两个固定杆的底部均与操作台的顶部活动接触，两个控制管内均滑动连接有活动杆，且两个活动杆的顶部均贯穿滑动门并延伸至外壳外，所述底座的顶部内壁对称滑动连接有两个齿条，且两个齿条均与齿轮柱相啮合，所述底座的顶部内壁对称转动连接有两个齿轮，且两个齿轮分别与两个齿条相啮合，两个齿轮的顶部均固定连接有转动柱，且两个转动柱的顶部均延伸至外壳内，所述外壳的一侧对称转动连接有两个转轮，两个转动柱与两个滑动门相互远离的一侧分别固定连接有两个拉动带，且两个拉动带与两个转轮的外壁相接触，所述外壳的顶部对称滑动连接有两个夹持板，外壳的顶部位于两个夹持板的一侧对称转动连接有两个转动拨杆。
[0007]优选的，两个转动柱的外壁均固定套设有适配环，且两个适配环的外壁分别与两个拉动带的一端固定连接，通过适配环起到引导拉动带进行缠绕的效果。
[0008]优选的，所述所述支撑管的内壁设有螺纹，螺纹柱通过螺纹与支撑管的内壁螺纹连接，支撑管通过螺纹，当支撑管进行转动时，方便带动螺纹柱进行上升。
[0009]优选的，两个夹持板的一侧均固定连接有拨动块，且两个拨动块分别与两个转动拨杆活动接触，当转动拨杆进行转动时，通过拨动块，方便带动夹持板进行移动的效果。
[0010]优选的，两个滑动槽相互远离的一侧内壁、两个控制管的底部内壁与两个控制管
的一侧分别固定连接有一号回位弹簧、二号回位弹簧与回转弹簧，且两个一号回位弹簧分别与两个滑动门的一侧固定连接，两个二号回位弹簧分别与两个活动杆的底部固定连接，两个回转弹簧的一端分别与两个固定杆的一侧固定连接，通过一号回位弹簧的弹力方便带动滑动门进行回位，通过二号回位弹簧的弹力方便带动活动杆进行回位，同时通过回转弹簧的弹力方便带动固定杆进行回位。
[0011]本技术中，所述一种船舶操作台箱弥补了现有技术的不足，其有益效果是：电机的输出轴进行正转，通过齿轮柱、支撑管、齿轮柱与支撑板之间相配合，实现通过支撑板带动操作台进行上升的效果，同时通过齿轮柱、齿条、齿轮、转动柱、拉动带、转轮与滑动槽之间相配合，实现带动滑动门进行打开方便操作台延伸至外壳外的效果，通过支撑板、控制管、引导槽、活动杆、转动拨杆、拨动块与夹持板相配合，实现当操作台延伸至外壳外时，通过夹持板进行稳定的效果，通过电机的输出轴进行反转，带动操作台进行回位，同时固定杆通过回转弹簧的弹力进行回位并与操作台相接触，起到对操作台进行稳定保护的效果。
[0012]本技术使用方便，通过电机的输出轴正转，实现带动操作台进行上升后固定，方便进行操作的效果，同时通过电机的输出轴反转，带动操作台进行回位，实现对操作台进行稳定保护的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种船舶操作台箱的正面剖视图；
[0014]图2为本技术提出的一种船舶操作台箱的主视图；
[0015]图3为本技术提出的一种船舶操作台箱的侧视图。
[0016]图中：1底座、2外壳、3电机、4齿条、5齿轮柱、6支撑管、7 螺纹柱、8支撑板、9操作台、10齿轮、11转动柱、12转轮、13拉动带、14滑动门、15滑动槽、16挡板、17引导槽、18控制管、19 活动杆、20转动拨杆、21固定杆、22夹持板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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3，一种船舶操作台箱，包括底座1，且底座1呈中空结构，底座1的顶部固定连接有外壳2，底座1的底部内壁固定连接有电机3，电机3输出轴的一端固定连接有齿轮柱5，齿轮柱5的顶部延伸至外壳2内并固定连接有支撑管6，支撑管6内螺纹连接有螺纹柱7，螺纹柱7的顶部固定连接有支撑板8，支撑板8的顶部固定安装有操作台9，外壳2的顶部对称固定连接有两个滑动槽15，且两个滑动槽15内均滑动连接有滑动门14，两个滑动槽15相互远离的一侧内壁均固定连接有挡板16，两个滑动门14的底部均固定连接有引导槽17，且两个引导槽17内均滑动连接有控制管18，两个控制管 18的一侧均转动连接有固定杆21，且两个固定杆21的底部均与操作台9的顶部活动接触，两个控制管18内均滑动连接有活动杆19，且两个活动杆19的顶部均贯穿滑动门14并延伸至外壳2外，底座1的顶部内壁对称滑动连接有两个齿条4，且两个齿条4均与齿轮柱5相啮合，底座1的顶部内壁对称转动连接有两个齿轮10，且两个齿轮 10分别与两个齿条4相啮合，两个齿轮10的顶部均固定连接有转动柱11，
且两个转动柱11的顶部均延伸至外壳2内，外壳2的一侧对称转动连接有两个转轮12，两个转动柱11与两个滑动门14相互远离的一侧分别固定连接有两个拉动带13，且两个拉动带13与两个转轮12的外壁相接触，外壳2的顶部对称滑动连接有两个夹持板22，外壳2的顶部位于两个夹持板22的一侧对称转动连接有两个转动拨杆20。
[0019]本技术中，两个转动柱11的外壁均固定套设有适配环，且两个适配环的外壁分别与两个拉动带13的一端固定连接，通过适配环起到引导拉动带13进行缠绕的效果。
[0020]本技术中，支撑管6的内壁设有螺纹，螺纹柱7通过螺纹与支撑管6的内壁螺纹连接，支撑管6通过螺纹，当支撑管6进行转动时，方便带动螺纹柱7进行上升。
[0021]本技术中，两个夹持板22的一侧均固定连接有拨动块，且两个拨动块分别与两个转动拨杆20活动接触，当转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶操作台箱，包括底座(1)，且底座(1)呈中空结构，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有外壳(2)，底座(1)的底部内壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)输出轴的一端固定连接有齿轮柱(5)，所述齿轮柱(5)的顶部延伸至外壳(2)内并固定连接有支撑管(6)，所述支撑管(6)内螺纹连接有螺纹柱(7)，所述螺纹柱(7)的顶部固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部固定安装有操作台(9)，所述外壳(2)的顶部对称固定连接有两个滑动槽(15)，且两个滑动槽(15)内均滑动连接有滑动门(14)，两个滑动槽(15)相互远离的一侧内壁均固定连接有挡板(16)，两个滑动门(14)的底部均固定连接有引导槽(17)，且两个引导槽(17)内均滑动连接有控制管(18)，两个控制管(18)的一侧均转动连接有固定杆(21)，且两个固定杆(21)的底部均与操作台(9)的顶部活动接触，两个控制管(18)内均滑动连接有活动杆(19)，且两个活动杆(19)的顶部均贯穿滑动门(14)并延伸至外壳(2)外，所述底座(1)的顶部内壁对称滑动连接有两个齿条(4)，且两个齿条(4)均与齿轮柱(5)相啮合，所述底座(1)的顶部内壁对称转动连接有两个齿轮(10)，且两个齿轮(10)分别与两个齿条(4)相啮合，两个齿轮(10)的顶部均固定连接有转动柱(11)，且两个转动柱(11)的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐永博，吕图，李世宝，
申请(专利权)人：大连旅顺滨海船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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