一种开合式车斗结构制造技术

本实用新型专利技术涉及三轮车车斗机构领域，提供了一种开合式车斗结构，包括固定背板、底板和三个侧门；本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计合理，解决了现有的车斗底板的平铺面积小，不利于货物的售卖和车斗的侧门展开后底板侧边无防护的问题；本实用新型专利技术通过设置锁扣结构连接侧门，增大底板的平铺面积，便于展示和售卖货物；通过不同位置的扣孔连接相邻侧门，可控制侧门的展开角度，对底板周围进行防护；通过将扣板设置为弧形，扣环设置为“S”形，增大了搭扣的距离，侧门之间连接方便，省时省力；通过设置合页结构，合页结构连接稳定，不易脱落，侧门相对于底板开合灵活；本实用新型专利技术结构简单，设计合理，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种开合式车斗结构


[0001]本技术涉及三轮车车斗结构领域，具体涉及一种开合式车斗结构。

技术介绍

[0002]货运三轮车是人们常用的运输工具之一，特别是对于蔬菜、水果的运输售卖，因其驾驶操作简单、周转便利、使用成本较低而被广泛使用。
[0003]目前使用的三轮车车斗的侧门展开后会自然下垂，车斗底板的平铺面积小，不便于铺放展示售卖的蔬菜、水果，不利于货物的售卖；
[0004]车斗的侧门展开后底板侧边无防护，当货物较多时在售卖过程中容易掉落，造成损失和浪费。
[0005]因此，我们提出一种开合式车斗结构。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种开合式车斗结构，克服了现有技术的不足，设计合理，解决了现有的三轮车车斗的侧门展开后会自然下垂，车斗底板的平铺面积小，不便于铺放展示售卖的蔬菜、水果，不利于货物的售卖和车斗的侧门展开后底板侧边无防护，当货物较多时在售卖过程中容易掉落，造成损失、浪费的问题；本技术通过设置锁扣结构连接在相邻的两个侧门之间以及固定背板与侧门之间，车斗的侧门展开后可彼此支撑连接在底板的周围，增大底板的平铺面积，便于展示和售卖货物；通过在扣板上从前到后设置多个扣孔，使用不同位置的扣孔搭扣相邻侧门上的“U”形金属块，可控制侧门的展开角度；当车斗中货物较多时可使用靠近扣板座的扣孔搭扣相邻侧门上的“U”形金属块，侧门展开角度小，对底板周围进行防护，避免货物掉落，造成损失和浪费；通过设置滑轨和滑块，锁扣结构通过滑块在轨道中滑动平衡扣环和扣板两端的连接力，提高锁扣结构连接的稳定性；通过将扣板设置为弧形，扣环设置为“S”形，弧形和“S”形结构增大了搭扣的距离，避免出现一端搭扣较紧另一端搭扣部不上去的情况，侧门之间连接方便，省时省力；通过设置合页结构连接侧门和底板，合页结构连接稳定，不易脱落，侧门相对于底板开合灵活；本技术结构简单，设计合理，实用性高。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0010]一种开合式车斗结构，包括固定背板、底板和三个侧门，固定背板和三个侧门分别连接在底板四周的侧端上；
[0011]包括合页结构，合页结构连接在底板和侧门之间；
[0012]还包括锁扣结构，锁扣结构连接在相邻的两个侧门之间以及固定背板与侧门之间；
[0013]所述锁扣结构包括扣环、扣板和锁扣座，扣环和扣板均通过转轴交错连接在锁扣
座上；
[0014]所述侧门上设置有“U”形金属块，锁扣结构中的扣环和扣板分别搭扣在相邻的两个金属块的“U”形结构中。
[0015]优选的，所述锁扣结构还包括连接在侧门侧端上的轨道和嵌设于轨道中的滑块，锁扣座连接在滑块上。
[0016]优选的，所述扣板上从前到后设置多个扣孔。
[0017]优选的，所述扣板设置为弧形，扣环设置为“S”形。
[0018]优选的，所述合页结构包括位于底板上的合页座和位于侧门上的合页销，合页销的两端穿设于合页座中与合页座转动连接。
[0019]优选的，所述合页销贯穿合页座的两端上设置有固定块。
[0020]优选的，所述固定背板和底板之间为固定连接。
[0021](三)有益效果
[0022]本技术实施例提供了一种开合式车斗结构。具备以下有益效果：
[0023]1、增大底板的平铺面积，便于展示和售卖货物：通过设置锁扣结构连接在相邻的两个侧门之间以及固定背板与侧门之间，车斗的侧门展开后可彼此支撑连接在底板的周围，增大底板的平铺面积，便于展示和售卖货物；
[0024]2、侧门展开角度可调，可根据货物售卖情况调整，避免货物掉落：通过在扣板上从前到后设置多个扣孔，使用不同位置的扣孔搭扣相邻侧门上的“U”形金属块，可控制侧门的展开角度；当车斗中货物较多时可使用靠近扣板座的扣孔搭扣相邻侧门上的“U”形金属块，侧门展开角度小，对底板周围进行防护，避免货物掉落，造成损失和浪费；
[0025]3、提高锁扣结构连接的稳定性：通过设置滑轨和滑块，锁扣结构通过滑块在轨道中滑动平衡扣环和扣板两端的连接力，提高锁扣结构连接的稳定性；
[0026]4、锁扣结构搭扣方便，省时省力：通过将扣板设置为弧形，扣环设置为“S”形，弧形和“S”形结构增大了搭扣的距离，避免出现一端搭扣较紧另一端搭扣部不上去的情况，侧门之间连接方便，省时省力；
[0027]5、侧门与底板连接稳定，开合灵活：通过设置合页结构连接侧门和底板，合页结构连接稳定，不易脱落，侧门相对于底板开合灵活；
[0028]6、设计合理，实用性高：本技术结构简单，设计合理，实用性高。
附图说明
[0029]图1为本技术的结构示意图；
[0030]图2为本技术中锁扣结构的立体结构示意图；
[0031]图3为图1中A处的放大图；
[0032]图4为本技术中合页结构的结构示意图；
[0033]图中：固定背板1、底板2；侧门3；金属块3.1；合页结构4；合页座4.1；合页销4.2；固定块4.3；锁扣结构5；扣环5.1、扣板5.2；锁扣座5.3；轨道5.4；滑块5.5。
具体实施方式
[0034]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]参照附图1
‑
4，一种开合式车斗结构，包括固定背板1、底板2和三个侧门3，固定背板1和三个侧门3分别连接在底板2四周的侧端上；
[0036]包括合页结构4，合页结构4连接在底板2和侧门3之间；
[0037]还包括锁扣结构5，锁扣结构5连接在相邻的两个侧门3之间以及固定背板1与侧门3之间；
[0038]所述锁扣结构包括扣环5.1、扣板5.2和锁扣座5.3，扣环5.1和扣板5.2均通过转轴交错连接在锁扣座5.3上；
[0039]所述侧门3上设置有“U”形金属块3.1，锁扣结构5中的扣环5.1和扣板5.2分别搭扣在相邻的两个金属块3.1的“U”形结构中。
[0040]本技术相对于现有技术，通过设置锁扣结构5连接在相邻的两个侧门3之间以及固定背板1与侧门3之间，车斗的侧门3展开后可彼此支撑连接在底板2的周围，增大底板的平铺面积，便于展示和售卖货物；本技术结构简单，设计合理，实用性高。
[0041]本实施例中，所述锁扣结构5还包括连接在侧门3侧端上的轨道5.4和嵌设于轨道5.4中的滑块5.5，锁扣座5.3连接在滑块上；锁扣结构5通过滑块5.5在轨道5.4中滑动平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开合式车斗结构，包括固定背板、底板和三个侧门，固定背板和三个侧门分别连接在底板四周的侧端上；其特征在于：包括合页结构，合页结构连接在底板和侧门之间；还包括锁扣结构，锁扣结构连接在相邻的两个侧门之间以及固定背板与侧门之间；所述锁扣结构包括扣环、扣板和锁扣座，扣环和扣板均通过转轴交错连接在锁扣座上；所述侧门上设置有“U”形金属块，锁扣结构中的扣环和扣板分别搭扣在相邻的两个金属块的“U”形结构中。2.如权利要求1所述的一种开合式车斗结构，其特征在于：所述锁扣结构还包括连接在侧门侧端上的轨道和嵌设于轨道中的滑块，锁扣座连接在滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐龙明，
申请(专利权)人：徐氏巨龙江苏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：