【技术实现步骤摘要】
一种铝铁车身凹陷修复后的收火设备
[0001]本技术涉及机械设备的
，特别是涉及一种铝铁车身凹陷修复后的收火设备。
技术介绍
[0002]铝铁车身凹陷修复后的收火设备是一种用于对铝铁车身凹陷修复后收火的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的铝铁车身凹陷修复后的收火设备使用中发现，车身凹陷修复后往往存在内应力，内应力使车身修复处容易再次凹陷，导致车身的修复效果较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种提高了设备使用的便捷性；提高了设备的修复效果的铝铁车身凹陷修复后的收火设备。
[0004]本技术的一种铝铁车身凹陷修复后的收火设备，包括底座、支架、安装弧板、海绵块、车身钣金件、侧板、第一滑块、横板、第二滑块、两个辅助板、铜套、碳棒、收火修复设备和多个移动装置，底座的上端安装有支架，安装弧板的上端安装有海绵块，安装弧板安装在支架的上端，车身钣金件放置在海绵块的上端，侧板安装在底座的上端，侧板的侧端设置有第一滑轨槽，第一滑块在第一滑轨槽内进行滑动，横板安装在第一滑块...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝铁车身凹陷修复后的收火设备，其特征在于，包括底座（1）、支架（2）、安装弧板（3）、海绵块（4）、车身钣金件（5）、侧板（6）、第一滑块（8）、横板（9）、第二滑块（11）、两个辅助板（12）、铜套（13）、碳棒（14）、收火修复设备和多个移动装置，底座（1）的上端安装有支架（2），安装弧板（3）的上端安装有海绵块（4），安装弧板（3）安装在支架（2）的上端，车身钣金件（5）放置在海绵块（4）的上端，侧板（6）安装在底座（1）的上端，侧板（6）的侧端设置有第一滑轨槽（7），第一滑块（8）在第一滑轨槽（7）内进行滑动，横板（9）安装在第一滑块（8）的侧端，横板（9）的下端设置有第二滑轨槽（10），第二滑块（11）在第二滑轨槽（10）内进行滑动，第二滑块（11）的下端安装有两个辅助板（12），铜套（13）安装在两个辅助板（12）之间，铜套（13）的下端安装有碳棒（14），底座（1）的下端还安装有多个移动装置，横板（9）的上端还安装有收火修复设备。2.如权利要求1所述的一种铝铁车身凹陷修复后的收火设备，其特征在于，所述的移动装置包括安装座（25）、脚座（26）、转轴（27）和轮子（28），安装座（25）安装在底座（1）的下端，脚座（26）通过轴承安装在安装座（25）的下端，转轴（27）通过轴承安装在脚座（26）上，转轴（27）上安装有轮子（28）。3.如权利要求1所述的一种铝铁车身凹陷修复后的收火设备，其特征在于，所述的收火修复...
【专利技术属性】
技术研发人员：张成文，史新刚，
申请(专利权)人：青州市万邦电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。