电池配电集成系统汇流条连接组件及电动汽车技术方案

本实用新型专利技术提出了一种电池配电集成系统汇流条连接组件及电动汽车，通过设置导电衬套并与汇流条上的过孔紧配合连接，当出现螺栓锁紧力变小时，导电衬套仍然能保证上下汇流条之间稳定的电性连接，因此载流能力稳定、可靠；针对设置上下多层汇流条的情形，本实用新型专利技术更加能彰显其载流能力稳定、可靠的优势；导电衬套上下端面位于层叠的汇流条上下端面以内，以避免导电衬套在螺栓安装方向上产生过大的阻力使得螺栓无法锁紧汇流条；本实用新型专利技术尤其适用于电动汽车这种对振动条件要求比较苛刻且在其内部汇流条上需要过大电流的装置。其内部汇流条上需要过大电流的装置。其内部汇流条上需要过大电流的装置。

【技术实现步骤摘要】
电池配电集成系统汇流条连接组件及电动汽车


[0001]本技术涉及电池配电集成系统
，尤其涉及一种电池配电集成系统汇流条连接组件及电动汽车。

技术介绍

[0002]随着新能源市场的不断发展，相关的产品如电动汽车等也逐步开始普及，电池配电集成系统（BDU）作为新能源相关产品的标准配置部件也得到了不断的发展。目前所涉及到的BDU主要结构是由外壳、底座、电气元件以及连接用的导体如汇流条等组成。
[0003]汇流条在BDU中的主要作用是连接各个电气元件如保险丝、接触器等，以及与外部的连接接头（如快充正极接头、快充负极接头、电池正极、电池负极等）相连，同时需要在BDU工作过程中承载规定的大电流。
[0004]由于一般需要承载较高的电流及较小的空间，用汇流条做导体来进行连接可以满足此类要求。由于各个电气元件根据电路设计需要进行电连接，因此汇流条之间也就需要进行电连接，随之出现连接汇流条的接头。
[0005]目前连接汇流条的接头大多是通过螺钉来固定，螺钉连接简单易操作，但是产品在实际的使用过程中出现由于振动造成的螺栓锁紧力下降，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池配电集成系统汇流条连接组件，其包括上盖（1）、底座（2）、螺栓（3）、螺母（4）、若干汇流条（5）和电气元件，其中，上盖（1）盖设在底座（2）上且二者之间形成容纳腔体，电气元件固定在所述容纳腔体内部，汇流条（5）与电气元件电性连接，部分汇流条（5）上下交错并电性连接，上下交错并电性连接的汇流条（5）上分别开设有过孔（50），螺栓（3）穿过上下交错并电性连接的汇流条（5）上的过孔（50）并与螺母（4）螺纹连接，其特征在于：还包括导电衬套（6），所述导电衬套（6）设置于上下交错并电性连接的各个汇流条（5）上的过孔（50）内并与之紧配合连接，螺栓（3）从导电衬套（6）中间穿过。2.如权利要求1所述的电池配电集成系统汇流条连接组件，其特征在于：底座（2）上正对过孔（50）处固定有螺母（4）。3.如权利要求1所述的电池配电集成系统汇流条连接组件，其特征在于：所述导电衬套（6）采用纯铜或者铜合金材...

【专利技术属性】
技术研发人员：许峰，杜朝晖，邵仁强，严祖冬，
申请(专利权)人：武汉嘉晨电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：