一种测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于测量工具技术领域，公开了一种测量装置。该测量装置包括支撑件、第一定位件、第二定位件、调节件和测量件，支撑件具有检测平面，第一定位件具有第一触点端；第二定位件设置在支撑件上，第二定位件具有第二触点端，第一触点端和第二触点端的连线与检测平面平行，第一触点端和第二触点端的距离能够调节；调节件用于带动支撑件转动，以使检测平面与水平面形成的二面角与第一触点端和第二触点端与水平面之间的线面夹角相等；测量件设于检测平面上，测量件用于测量检测平面与水平面的夹角。本实用新型专利技术的测量装置解决了机翼扭曲无法直接测量的问题，装置简单，方便操作，适用性强。性强。性强。

【技术实现步骤摘要】
一种测量装置


[0001]本技术涉及测量工具
，尤其涉及一种测量装置。

技术介绍

[0002]机翼扭曲是一种比较常见的机翼设计，目的是为了降低诱导阻力改善升力分布，防止翼尖失速。在飞机装配的过程中，需要控制机翼的外形容差，而机翼的外形容差主要体现在机翼的绝对扭曲和不对称扭曲上。
[0003]机翼绝对扭曲是指在给定站位处单个机翼倾斜角和同一站位处名义倾斜角之间的差值；机翼不对称扭曲是将一个机翼和同一站位另一机翼的绝对倾斜角度数进行算术比较得出。
[0004]机翼扭曲是否满足容差要求是影响飞机装配准确度的重要因素，以往由于条件限制无法量化测量机翼扭曲，无法保证工程需求，因此，迫切需要解决机翼扭曲无法直接测量的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种测量装置，用于解决机翼扭曲无法直接测量的问题，提高机翼扭曲测量的便利性。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种测量装置，用于测量机翼的扭曲，该测量装置包括：
[0008]支撑件，所述支撑件具有检测平面；
[0009]第一定位件，所述第一定位件设置在所述支撑件上，所述第一定位件具有第一触点端，所述第一触点端用于与所述机翼的第一检测点抵接；
[0010]第二定位件，所述第二定位件设置在所述支撑件上，所述第二定位件具有第二触点端，所述第二触点端用于与所述机翼的第二检测点抵接，所述第一触点端和所述第二触点端的连线与所述检测平面平行，且所述第一触点端和所述第二触点端的距离能够调节；
[0011]调节件，用于带动所述支撑件绕所述连线转动，以使所述检测平面与水平面形成的二面角等于所述连线与所述水平面之间的线面夹角；
[0012]测量件，所述测量件设于所述检测平面上，所述测量件用于测量所述二面角。
[0013]可选地，所述调节件位于所述连线的一侧且所述调节件的末端能够支承于所述机翼上，所述调节件与所述支撑件通过螺纹配合连接，以使所述调节件的旋拧能够带动所述支撑件绕所述连线翻转。
[0014]可选地，所述支撑件包括主体板部和凸设在所述主体板部一侧板面的延伸板部，所述第一定位件和所述第二定位件沿所述主体板部的长度方向间隔设置，所述主体板部远离所述连线的一侧面形成所述检测平面，所述延伸板部远离所述主体板部的一端旋拧有所述调节件。
[0015]可选地，所述第二定位件包括：
[0016]滑动件，滑动设置于所述支撑件上，所述滑动件能够沿所述连线的延伸方向滑动，所述滑动件的末端形成有所述第二触点端；
[0017]紧固件，用于锁固所述滑动件和所述支撑件。
[0018]可选地，所述滑动件包括抵接部和U型的框架部，所述支撑件包括主体板部，所述主体板部滑动穿设于所述框架部的U型槽内，所述抵接部设置于所述框架部的开口端，所述抵接部远离所述U型槽槽底的一端形成所述第二触点端。
[0019]可选地，所述框架部和所述抵接部可拆卸连接。
[0020]可选地，所述紧固件包括：
[0021]第一紧固件，所述第一紧固件旋拧穿设于所述U型槽的底部且末端抵接于所述主体板部上；和/或
[0022]第二紧固件，所述第二紧固件贯通穿设于所述主体板部和所述框架部的两个侧部。
[0023]可选地，所述第一触点端和所述第二触点端为球形或者圆弧形。
[0024]可选地，所述检测平面上设有延伸板，所述延伸板与所述检测平面平行，所述测量件安装于所述延伸板上。
[0025]可选地，所述第一定位件与所述支撑件可拆卸连接。
[0026]本技术的有益效果：本技术提供的测量装置，通过将第一定位件和第二定位件设置在支撑件上，支撑件能够对第一定位件和第二定位件起到支撑固定作用，利用第一定位件具有的第一触点端和第二定位件具有的第二触点端对待测量件进行定位，且第一触点端和第二触点端的连线与支撑件上的检测平面平行，通过调节件带动支撑件绕连线转动使第一触点端和第二触点端的连线与水平面的线面夹角即为检测平面与水平面的夹角，读取测量件的角度即可得知第一触点端和第二触点端的连线与水平面的线面夹角，能够方便准确的将机翼扭曲量化为检测平面与水平面的夹角，解决了机翼扭曲无法直接测量的问题，装置简单，方便操作，适用性强。
附图说明
[0027]图1是本技术实施例提供的测量装置的结构示意图；
[0028]图2是本技术实施例提供的测量装置的原理图。
[0029]图中：
[0030]1、支撑件；11、检测平面；12、主体板部；13、延伸板部；
[0031]2、第一定位件；21、第一触点端；
[0032]3、第二定位件；31、滑动件；311、抵接部；3111、第二触点端；312、框架部；32、紧固件；321、第一紧固件；322、第二紧固件；
[0033]4、调节件；
[0034]5、测量件；
[0035]6、延伸板；
[0036]7、前梁平面；
[0037]8、后梁平面；
[0038]A、站位肋与前梁平面交点在蒙皮上的投影点；
[0039]B、站位肋与后梁平面交点在蒙皮上的投影点。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0041]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0042]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0043]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0044]本实施例提供了一种测量装置，用于测量机翼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测量装置，用于测量机翼的扭曲，其特征在于，包括：支撑件(1)，所述支撑件(1)具有检测平面(11)；第一定位件(2)，所述第一定位件(2)设置在所述支撑件(1)上，所述第一定位件(2)具有第一触点端(21)，所述第一触点端(21)用于与所述机翼的第一检测点抵接；第二定位件(3)，所述第二定位件(3)设置在所述支撑件(1)上，所述第二定位件(3)具有第二触点端(3111)，所述第二触点端(3111)用于与所述机翼的第二检测点抵接，所述第一触点端(21)和所述第二触点端(3111)的连线与所述检测平面(11)平行，且所述第一触点端(21)和所述第二触点端(3111)的距离能够调节；调节件(4)，用于带动所述支撑件(1)绕所述连线转动，以使所述检测平面(11)与水平面形成的二面角等于所述连线与所述水平面之间的线面夹角；测量件(5)，所述测量件(5)设于所述检测平面(11)上，所述测量件(5)用于测量所述二面角。2.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述调节件(4)位于所述连线的一侧且所述调节件(4)的末端能够支承于所述机翼上，所述调节件(4)与所述支撑件(1)螺纹连接，以使所述调节件(4)的旋拧能够带动所述支撑件(1)绕所述连线翻转。3.根据权利要求2所述的测量装置，其特征在于，所述支撑件(1)包括主体板部(12)和凸设在所述主体板部(12)一侧板面的延伸板部(13)，所述第一定位件(2)和所述第二定位件(3)沿所述主体板部(12)的长度方向间隔设置，所述主体板部(12)远离所述连线的一侧面形成所述检测平面(11)，所述延伸板部(13)远离所述主体板部(12)的一端旋拧有所述调节件(4)。4.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述第二定位件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑道丹，顾晓燕，黄素雪，冯素玲，张俊超，张强，
申请(专利权)人：上海飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：