一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于桥梁维护设备技术领域，尤其为一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置，包括三个底板，三个所述底板一体成型，三个所述底板顶部均固定连接有用于调节的滑轨，三个所述滑轨顶部均设有用于支撑的支撑机构,所述支撑机构包括底座、液压缸和支撑板，所述液压缸与外部液压油站连接，所述液压缸固定在所述底座顶部；在三个底板上均设置有支撑机构，使支撑机构能够呈三角形分布，支撑效果好，当启动液压缸，带动支撑板进行支撑，三个支撑板能够分别的对支撑点进行支撑，使在使用一个设备即完成多个支撑点的支撑，不仅便于对维护空间较大处，实现多点支撑，可以稳定进行维护工作，且提高了工作的效率。提高了工作的效率。提高了工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置


[0001]本技术属于桥梁维护设备
，具体涉及一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，为了保证其使用的安全性，需要定期对其进行养护和维修，在桥梁路面维护时，往往需要支撑装置进行辅助。

技术实现思路

[0003]现有的桥梁路面维护用支撑装置在使用的时候，有的装置是支撑固定的点，在需要支撑较大的支撑面时，往往需要多个支撑设备来完成，不仅限制了装置的维护范围，且多个设备操作，工作效率低下。本技术提供了一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置，具有不仅便于对维护空间较大处，实现多点支撑，可以稳定进行维护工作，且提高了工作效率的特点。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置，包括三个底板，三个所述底板一体成型，三个所述底板顶部均固定连接有用于调节的滑轨，三个所述滑轨顶部均设有用于支撑的支撑机构,所述支撑机构包括底座、液压缸和支撑板，所述液压缸与外部液压油站连接，所述液压缸固定在所述底座顶部，且所述液压缸输出端固定在所述支撑板底部端面上，用于驱动所述支撑板运动，实现支撑的目的，且所述底座底部设有两个紧固板，所述底板两侧均开设有若干个螺纹孔，两个所述紧固板外侧均设有与所述螺纹孔配合的紧固螺栓，实现固定的目的。
[0005]其中，每两个所述底板之间的夹角均为一百二十度。
>[0006]其中，所述支撑板顶部端面具有若干个凸台，且所述凸台材质为聚氨酯。
[0007]其中，所述底座底部固定连接有两个安装座，两个所述安装座内均转动连接有辅助滚轮，所述辅助滚轮外壁与所述底板顶部端面相接触，且两个所述紧固板分别固定在两个所述安装座外侧端面上。
[0008]其中，所述底板底部固定连接有两个滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接。
[0009]其中，所述底板上具有与所述螺纹孔相对应的标记。
[0010]其中，所述支撑板底部固定连接有两个定位板，所述底座顶部固定连接有两个定位柱，两个所述定位板分别与两个所述定位柱滑动连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置的三个底板，三个底板一体成型，并且呈一百二十度度夹角分布，在三个底板上均设置有支撑机构，使支撑机构能够呈三角形分布，支撑效果好，当启动液压缸，带动支撑板进行支撑，三个支撑板能够分别的对支撑点进行支撑，使在使用一个设备即完
成多个支撑点的支撑，不仅便于对维护空间较大处，实现多点支撑，可以稳定进行维护工作，且提高了工作的效率。
[0013]2、通过设置的滑块和滑轨，能够使三个支撑机构的位置改变，调节支撑板的位置，使支撑板位于需要的支撑位置处，并通过紧固螺栓拧入在对应的螺纹孔内，从而完成支撑机构的固定，使装置支撑的位置可以根据需求进行改变，提高装置的实用性，设置的辅助滚轮不仅可以提高支撑机构运动的效果，且可以辅助支撑着底座，避免了支撑机构的整体重量全部集中在滑块上，使辅助滚轮可以分担支撑机构整体的重量，提高滑块和滑轨的使用寿命。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中底板的结构示意图；
[0017]图3为本技术中辅助滚轮和紧固板的结构示意图；
[0018]图4为本技术中支撑机构的结构示意图；
[0019]图中：1、底板；101、螺纹孔；102、标记；11、滑轨；2、支撑机构；21、底座；211、滑块；22、液压缸；23、支撑板；231、凸台；24、定位柱；25、定位板；3、安装座；31、辅助滚轮；4、紧固板；41、紧固螺栓。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置，包括三个底板1，三个底板1一体成型，三个底板1顶部均固定连接有用于调节的滑轨11，三个滑轨11顶部均设有用于支撑的支撑机构2,支撑机构2包括底座21、液压缸22和支撑板23，液压缸22与外部液压油站连接，液压缸22固定在底座21顶部，且液压缸22输出端固定在支撑板23底部端面上，用于驱动支撑板23运动，实现支撑的目的，且底座21底部设有两个紧固板4，底板1两侧均开设有若干个螺纹孔101，两个紧固板4外侧均设有与螺纹孔101配合的紧固螺栓41，实现固定的目的。
[0021]本实施方案中：通过设置的三个底板1，三个底板1一体成型，并且呈一百二十度度夹角分布，在三个底板1上均设置有支撑机构2，使支撑机构2能够呈三角形分布，支撑效果好，当启动液压缸22，带动支撑板23进行支撑，三个支撑板23能够分别的对支撑点进行支撑，使在使用一个设备即完成多个支撑点的支撑，不仅便于对维护空间较大处，实现多点支撑，可以稳定进行维护工作，且提高了工作的效率，通过设置的滑块211和滑轨11，能够使三个支撑机构2的位置改变，调节支撑板23的位置，使支撑板23位于需要的支撑位置处，并通过紧固螺栓41拧入在对应的螺纹孔101内，从而完成支撑机构2的固定，使装置支撑的位置可以根据需求进行改变，提高装置的实用性，设置的辅助滚轮31不仅可以提高支撑机构2运动的效果，且可以辅助支撑着底座21，避免了支撑机构2的整体重量全部集中在滑块211上，使辅助滚轮31可以分担支撑机构2整体的重量，提高滑块211和滑轨11的使用寿命。
[0022]每两个底板1之间的夹角均为一百二十度；使支撑机构2能够呈三角形分布，支撑效果好。
[0023]支撑板23顶部端面具有若干个凸台231，且凸台231材质为聚氨酯；当液压缸22驱动支撑板23进行运动，对支撑点进行支撑，凸台231能够与支撑位置进行接触，凸台231具有一定的弹性，使支撑板23支撑时，凸台231能够呈压缩状态，不仅可以提高支撑的稳定性，且能够保护着支撑板23，提高支撑板23使用的寿命。
[0024]底座21底部固定连接有两个安装座3，两个安装座3内均转动连接有辅助滚轮31，辅助滚轮31外壁与底板1顶部端面相接触，且两个紧固板4分别固定在两个安装座3外侧端面上；辅助滚轮31不仅可以提高支撑机构2运动的效果，且可以辅助支撑着底座21，避免了支撑机构2的整体重量全部集中在滑块211上，使辅助滚轮31可以分担支撑机构2整体的重量，提高滑块211和滑轨11的使用寿命，当调节位置时，紧固板4能够跟着一起运动，便于紧固。
[0025]底板1底部固定连接有两个滑块211，滑块211与滑轨11滑动连接；滑轨11和滑块211配合，可以便于调节支撑板23的位置。
[0026]底板1上具有与螺纹孔101相对应的标记102；根据标记102将每个支撑机构2调节到需要的位置，若想调节一致位置时，将紧固板4位于相同标本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置，其特征在于：包括三个底板，三个所述底板一体成型，三个所述底板顶部均固定连接有用于调节的滑轨，三个所述滑轨顶部均设有用于支撑的支撑机构,所述支撑机构包括底座、液压缸和支撑板，所述液压缸与外部液压油站连接，所述液压缸固定在所述底座顶部，且所述液压缸输出端固定在所述支撑板底部端面上，用于驱动所述支撑板运动，实现支撑的目的，且所述底座底部设有两个紧固板，所述底板两侧均开设有若干个螺纹孔，两个所述紧固板外侧均设有与所述螺纹孔配合的紧固螺栓，实现固定的目的。2.根据权利要求1所述的一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置，其特征在于：每两个所述底板之间的夹角均为一百二十度。3.根据权利要求1所述的一种交通基于桥梁路面维护用支撑装置，其特征在于：所述支撑板顶部端面具有若干个凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：程秀英，
申请(专利权)人：济宁市公路管理局梁山公路局，
类型：新型
国别省市：