一种铁路电务车载设备综合试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路电务车载设备综合试验台，包括机体，所述机体底部壁体上设有若干个滚轮，所述机体前端一侧壁体中设有存放抽屉，所述机体前端另一侧壁体上设有盖门，所述机体顶部一侧壁体上设有承托机构，所述承托机构包括承托板、第一承托杆、第二承托杆与连接杆，所述机体顶部后端壁体上还设有检测箱，所述检测箱前端一侧壁体中设有若干个控制仪表。本实用新型专利技术所述的一种铁路电务车载设备综合试验台，涉及铁路车载设备检测领域，通过可伸缩调节的承托机构的设置，便于应对较大尺寸的车载设备，便于对设备进行放置与检测，同时，通过第一承托杆、第二承托杆与连接杆的设置，便于承托板在推出时对其进行支撑。便于承托板在推出时对其进行支撑。便于承托板在推出时对其进行支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路电务车载设备综合试验台


[0001]本技术涉及铁路车载设备检测领域，特别涉及一种铁路电务车载设备综合试验台。

技术介绍

[0002]电务车载设备是保障列车安全运行的重要装备。车载设备能够实时感应并复示当前地面信号，能够实时采集并记录机车速度信号、风管压力信号、机车手柄等机车状态信息，结合预存的线路数据公里标、运行坡度、弯道、隧道、桥梁等对机车司机进行必要安全操纵的提醒，并实时记录车载设备运行状态，在紧急情况时对列车进卸载或制动控制，而在对各种车载设备进行检修测试时，会通过专门的综合试验台对其进行检修测试，但是，大部分的检修测试台的台面较小，在对一些较大尺寸的设备进行检测时使其不能够完全平稳的放置在台面上。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种铁路电务车载设备综合试验台，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种铁路电务车载设备综合试验台，包括机体，所述机体底部壁体上设有若干个滚轮，所述机体前端一侧壁体中设有存放抽屉，所述机体前端另一侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路电务车载设备综合试验台，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)底部壁体上设有若干个滚轮(2)，所述机体(1)前端一侧壁体中设有存放抽屉(3)，所述机体(1)前端另一侧壁体上设有盖门(4)，所述机体(1)顶部一侧壁体上设有承托机构(5)，所述承托机构(5)包括承托板(6)、第一承托杆(7)、第二承托杆(8)与连接杆(9)，所述机体(1)顶部后端壁体上还设有检测箱(10)，所述检测箱(10)前端一侧壁体中设有若干个控制仪表(11)，所述检测箱(10)前端另一侧壁体中还设有显示屏(12)。2.根据权利要求1所述的一种铁路电务车载设备综合试验台，其特征在于：所述承托机构(5)还在机体(1)顶部一侧壁体中开设有安装槽(13)，并且部分所述安装槽(13)还位于检测箱(10)下方位置，所述安装槽(13)内两侧壁体中还开设有第一滑槽(14)。3.根据权利要求2所述的一种铁路电务车载设备综合试验台，其特征在于：所述承托板(6)两侧中后方位置的壁体上分别固定安装有滑块(25)，并且所述承托板(6)穿插安装在安装槽(13)内，两个所述滑块(25)分别穿插安装在对应的第一滑槽(14)内。4.根据权利要求3所述的一种铁路电务车载设备综合试验台，其特征在于：所述安装槽(13)底部前端两侧壁体中还分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱成国，曹昕鸷，任嘉祺，钱炳芸，高雄，
申请(专利权)人：浙江机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：