本实用新型专利技术涉及桥梁辅助定位装置技术领域，且公开了一种基于BIM的桥梁辅助定位装置，包括设备主体，设备主体两侧均滑动连接有伸缩支持架，设备主体两侧面均开设有两个规格相同的滑槽，滑槽内部滑动连接有嵌块，嵌块外侧面固定连接有套筒，套筒内部嵌套连接有连接杆，连接杆外部套接有缓冲弹簧，滑槽中部外侧边卡口，套筒固定连接于嵌块外侧面上方，连接杆底端固定连接有支座，缓冲弹簧底端固定连接于支座顶面，缓冲弹簧顶端固定连接于套筒底面的侧边，伸缩支持架包括支撑板，支撑板外侧面固定连接有滑轨条，滑轨条滑动连接于卡口，该实用新型专利技术具备使用方便，地形兼容性好等优点，解决了使用不便，地形兼容性差的问题。地形兼容性差的问题。地形兼容性差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM的桥梁辅助定位装置
[0001]本技术涉及桥梁辅助定位装置
，具体为一种基于BIM的桥梁辅助定位装置。
技术介绍
[0002]目前，在国内高速铁路客运专线整孔箱梁的架设施工中，箱梁底部均要安装支座，每个支座重约300kg,其安装部位在端梁底部。由于支座重量较大，加之安装位置空间有限，因此支座安装就成为架梁施工中的一个难题。以前的安装方法是将支座预先放在一定的位置上,用两台450t的提梁机将整孔箱梁吊起,后然通过提梁机的上下升降和左右移动去对位支座，操作人员要蹲在吊起的箱梁底部安装支座与箱梁的连接螺栓。上述方法需配合人员较多，不同地形兼容性相对较差。
[0003]因此，有必要提供一种基于BIM的桥梁辅助定位装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于BIM的桥梁辅助定位装置，具备使用方便，地形兼容性好等优点，解决了使用不便，地形兼容性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于BIM的桥梁辅助定位装置，包括设备主体，所述设备主体两侧均滑动连接有伸缩支持架，所述设备主体两侧面均开设有两个规格相同的滑槽，所述滑槽内部设有于其滑动连接嵌块，所述嵌块外端面固定连接有套筒，所述套筒内部嵌套连接有连接杆，所述连接杆的底部固定有与所述伸缩支持架固定连接的支座，所述连接杆上还套设有一缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端抵接在所述套筒的底部、下端抵接在所述支座的顶部。
[0007]进一步，所述滑槽一侧内壁上设有卡口。
[0008]进一步，所述伸缩支持架包括支撑板，所述支撑板上固定连接有于所述卡口滑动导向配合的滑轨条。
[0009]进一步，所述支撑板外端面的底面安装有滚轮，所述支撑板外侧边固定连接有把手。
[0010]进一步，所述设备主体底面固定安装有两个滚轮二，所述设备主体背面固定连接有推手。
[0011]进一步，所述滚轮和滚轮二均为自锁万向轮。
[0012]进一步，所述设备主体内固定连接有支柱放置筒，所述支柱放置筒上端伸出所述设备主体。
[0013]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0014]1、本技术在设备主体的两侧滑动连接有嵌块，通过嵌块可以将两侧的伸缩支撑架左右滑动，以适应不同的地形，增加设备对不同地形的适应性，增加设备的实用性提高使用效果，同时能够减少工人需求量，减少劳动力，提高工作效率。
[0015]2、本技术在嵌块的一侧固定连接有套筒，通过套筒可以将连接杆进行嵌套，再利用缓冲弹簧可以将使用时的上下振动减缓，提高设备的使用效果，增加了设备对不同使用环境的兼容性。
附图说明
[0016]图1为本技术平面结构示意图；
[0017]图2为本技术收缩状态结构示意图；
[0018]图3为本技术截面结构示意图。
[0019]其中：1、设备主体；11、滑槽；12、嵌块；13、套筒；14、卡口；15、滚轮二；16、推手；17、支柱放置筒；2、伸缩支持架；21、连接杆；22、缓冲弹簧；23、支座；24、支撑板；25、滑轨条；26、滚轮；27、把手。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，一种基于BIM的桥梁辅助定位装置，包括设备主体1，设备主体1两侧面均开设有两个规格相同的滑槽11，滑槽11内设有与其滑动连接的方形的嵌块12，嵌块12外端面固定连接有套筒13，滑槽11一侧内壁的中部设有卡口14，套筒13固定连接于嵌块12外侧面上方。套筒13内嵌套连接有连接杆21，连接杆21的底部固定有与伸缩支持架2固定连接的支座23，连接杆21上还套设有一缓冲弹簧22，缓冲弹簧的上端抵接在套筒13的底部、下端抵接在支座23的顶部。
[0022]设备主体1底面固定安装有滚轮二15，设备主体1背面固定连接有推手16，设备主体1内固定连接有支柱放置筒17，支柱放置筒17上端伸出设备主体1。
[0023]设备主体1两侧均滑动连接有伸缩支持架2，伸缩支持架2包括支撑板24，支撑板24外侧面固定连接有与卡口14滑动导向配合的滑轨条25。
[0024]支撑板24外端面固定安装有滚轮26，支撑板24外侧边固定连接有把手27，支座23固定安装于支撑板24内侧下方，通过外侧的把手方便工作人员操作，提高使用的便捷性，增加使用效率。
[0025]在使用时，由本领域工作人员通过推手16首先将设备整体移动至工作地区，再由工作人员判读使用的地形情况，通过地形情况将设备放置至合适位置，再通过拉伸伸缩支持架2适应不同地形，增加地形适应性，通过缓冲弹簧22减少使用震动。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于BIM的桥梁辅助定位装置，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)两侧均滑动连接有伸缩支持架(2)，所述设备主体(1)两侧面均开设有两个规格相同的滑槽(11)，所述滑槽(11)内设有于其滑动连接嵌块(12)，所述嵌块(12)外端面固定连接有套筒(13)，所述套筒(13)内嵌套连接有连接杆(21)，所述连接杆(21)的底部固定有与所述伸缩支持架(2)固定连接的支座(23)，所述连接杆(21)上还套设有一缓冲弹簧(22)，所述缓冲弹簧的上端抵接在所述套筒(13)的底部、下端抵接在所述支座(23)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的桥梁辅助定位装置，其特征在于：所述滑槽(11)一侧内壁上设有卡口(14)。3.根据权利要求2所述的一种基于BIM的桥梁辅助定位装置，其特征在于：所述伸缩支持架(2)包...
【专利技术属性】
技术研发人员：范达江，鲁超，许丹，郑小涛，侯旭东，王方良，彭卿，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。