一种工具箱及运输车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及皮卡工具箱技术领域，特别是一种用于皮卡的工具箱及皮卡车。该工具箱包括箱体和固定支架，至少一个所述固定支架设置于箱体上，所述固定支架包括连接套件、夹持腔和挡板，所述挡板连接于连接套件上，所述连接套件用于挡板竖直方向上的上下移动，所述挡板的上表面与对应箱体的表面围成所述夹持腔。采用本实用新型专利技术的上述结构，将固定支架固定于箱体上，挡板形成夹持腔的下部，对应的箱体的表面形成夹持腔的上部，通过连接套件控制挡板的上下移动，进而控制夹持腔的大小，将固定支架夹持于某一位置，完成箱体的固定，在解决了工具箱与皮卡固定的同时，只对箱体进行简易改装，而未对车厢板进行改动。而未对车厢板进行改动。而未对车厢板进行改动。

【技术实现步骤摘要】
一种工具箱及运输车辆


[0001]本技术涉及汽车货车工具箱
，特别是一种工具箱及运输车辆。

技术介绍

[0002]皮卡是一种具有客货两用双重特性的车型，随着车辆改装行业发展，有较多用户将皮卡后部的车厢板上加装类似于工具箱的各种设备，来提高皮卡针对于某一领域的特殊使用性。
[0003]在目前皮卡上的工具箱是采用焊接的方式进行固定于皮卡的车厢板上，存在工具箱和皮卡与车厢板之间无法拆卸的问题，现在已有采用复杂的连接设备来将工具箱与皮卡固定，但是对车厢板和箱体需要同时进行改装，改装成本较高，并且拆装较为复杂，降低了皮卡车厢板的灵活性和工具箱的使用效率。

技术实现思路

[0004]本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在在实现可拆卸的条件下，工具箱与车厢板需要同时改装才能进行固定的问题，提供一种工具箱及运输车辆。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种工具箱，包括箱体，还包括固定支架，至少一个所述固定支架与所述箱体相连接；
[0007]所述固定支架包括连接套件和挡板，所述挡板与所述箱体之间形成用于夹持车厢板的夹持腔，所述挡板通过连接套件与所述箱体相连接，且所述连接套件能够调节所述挡板与所述箱体之间的距离。
[0008]采用本技术的上述结构，将固定支架固定于箱体上，挡板形成夹持腔的下部，对应的箱体的表面形成夹持腔的上部，通过连接套件控制挡板的上下移动，进而控制夹持腔的大小，将固定支架夹持于某一位置，完成箱体的固定，在解决了工具箱与皮卡固定的同时，只对箱体进行简易改装，而未对车厢板进行改动，另一方面，没有对车厢板改装，提高了车厢板的使用的灵活性，不会因为改装的问题而无法运用于其他领域的使用。
[0009]优选的，所述挡板的下部设有加强肋，加强肋用于强化挡板的支撑。
[0010]优选的，所述连接套件包括螺纹筒和螺栓；
[0011]所述挡板的一端与螺纹筒的外表面连接，所述箱体上开设有通孔，所述螺栓穿过通孔与螺纹筒螺纹连接，所述通孔的直径小于螺栓设有螺帽一端的直径。
[0012]采用本技术的上述结构，螺栓和螺纹筒之间通过螺纹连接，螺栓的螺纹端穿过箱体上的通孔与螺纹筒连接，该螺栓为单头螺栓，螺栓头部的螺帽要大于箱体上的通孔，这样可以防止螺栓从通孔直接整体穿过，螺栓头部的螺帽承担固定作用，在螺纹筒不动，螺栓的转动下，螺纹筒会沿着螺栓竖直方向进行上下移动，挡板抵接到待夹持物时，继续旋紧螺栓，即完成整个固定支架与待夹持物的固定，需要拆卸时，反向转动螺栓即可。
[0013]优选的，所述用于皮卡的工具箱还包括圆管，所述圆管内表面与螺栓相适配，所述
圆管与箱体之间设有连接板，所述连接板的一面与箱体连接，另一面与圆管的侧面连接。
[0014]上述结构中，让螺栓穿过圆管的内部，来限制螺栓的自由度，使螺栓只能沿圆管的内壁滑动，防止螺栓左摇右摆而降低固定支架的夹持效果。另一方面，将圆管通过一个连接板与箱体连接，连接板是通过螺栓可拆卸的连接于箱体上，进而可以实现圆管的可拆卸，便于更换。
[0015]优选的，所述螺纹筒靠近连接板的一侧设有防转块，所述防转块用于限制螺纹筒的轴向转动，便于螺栓在旋转时，由于摩擦力会带动螺纹筒跟着旋转，防转块能一定程度上限制螺纹筒的转动角度，方便复位。
[0016]优选的，所述挡板远离螺纹筒的一端设有限位部，所述限位部用于限制所述箱体的横向的位移，如果固定支架发生松动时，箱体将会在车厢板内左右移动，设置一个限位部，能大幅减小箱体在车厢板内左右滑动。
[0017]优选的，所述箱体上设有箱盖，所述箱盖与箱体之间设有密封胶条，防止雨水的侵入。
[0018]优选的，所述箱体的顶部设有箱盖，所述箱体的内部设有照明灯和挂钩。
[0019]一种运输车辆，包括车厢板，还包括上述的一种工具箱，所述夹持腔夹持于所述车厢板上，所述车厢板上包括凸缘，所述箱体通过所述固定支架可拆卸的连接于所述车厢板的所述凸缘上。
[0020]优选的，所述车厢板上设置有若干个上述的一种工具箱。
[0021]优选的，所述箱体的底部设有下工具箱。
[0022]上述结构中，通过固定支架实现箱体与车厢板的可拆卸连接，箱体将可以灵活的在皮卡车后部车厢板进行安装或者拆卸，也可以自由的进行组合箱体所安装的个数，在不使用箱体时，可以将箱体取下，车厢板可以装其他货物，提高了车厢板的使用灵活性，另一方面，在皮卡车无法进入的地方，可以将箱体取下进行搬运至指定地点，也提高了箱体的灵活使用性。
[0023]另外，工具箱和下工具箱可以组合使用，工具箱的箱盖位于箱子两侧，开门方式有翼展式和侧开式，下工具箱为抽屉式底箱。使用时下工具箱放在工具箱下方汽车车厢板空间内，每种工具箱皆可单独使用，也可以进行组合使用。
[0024]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0025]1.采用本技术的上述结构，将固定支架固定于箱体上，挡板形成夹持腔的下部，对应的箱体的表面形成夹持腔的上部，通过连接套件控制挡板的上下移动，进而控制夹持腔的大小，将固定支架夹持于某一位置，完成箱体的固定，在解决了工具箱与皮卡固定的同时，只对箱体进行简易改装，而未对车厢板进行改动，另一方面，没有对车厢板改装，提高了车厢板的使用的灵活性，不会因为改装的问题而无法运用于其他领域的使用。
[0026]2.固定支架设置于箱体上，并通过固定支架实现箱体与车厢板的可拆卸连接，箱体将可以灵活的在皮卡车后部车厢板进行安装或者拆卸，也可以自由的进行组合箱体所安装的个数，在不使用箱体时，可以将箱体取下，车厢板可以装其他货物，提高了车厢板的使用灵活性，另一方面，在皮卡车无法进入的地方，可以将箱体取下进行搬运至指定地点，也提高了箱体的灵活使用性。
附图说明
[0027]图1是本技术固定支架的剖视结构示意图；
[0028]图2是本技术工具箱的结构示意图；
[0029]图3是本技术固定支架的俯视图；
[0030]图4是本技术固定支架的左视图；
[0031]图5是本技术连接板的正视图；
[0032]图6是本技术连接板的左视剖视图；
[0033]图7是本技术螺纹筒和挡板的机构示意图；
[0034]图8是本技术箱体和车厢板的结构示意图；
[0035]图9是本技术工具箱运用于车厢板的结构示意图；
[0036]图10是本技术工具箱上通孔的结构示意图；
[0037]图中标记：1
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箱体，2
‑
车厢板，3
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夹持腔，4
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螺栓，5
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螺纹筒，6
‑
挡板，7
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连接套件，8
‑
固定支架，9
‑
连接板，10
‑
箱盖，11<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工具箱，包括箱体(1)，其特征在于，还包括固定支架(8)，至少一个所述固定支架(8)与所述箱体(1)相连接；所述固定支架(8)包括连接套件(7)和挡板(6)，所述挡板(6)与所述箱体(1)之间形成用于夹持车厢板(2)的夹持腔(3)，所述挡板(6)通过连接套件(7)与所述箱体(1)固定连接，且所述连接套件(7)能够调节所述挡板(6)与所述箱体(1)之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种工具箱，其特征在于，所述挡板(6)背离所述夹持腔(3)的一侧设有加强肋(14)。3.根据权利要求1所述的一种工具箱，其特征在于，所述连接套件(7)包括螺纹筒(5)和螺栓(4)；所述挡板(6)的一端与螺纹筒(5)固定连接，所述箱体(1)上开设有通孔(15)，所述螺栓(4)的穿过所述通孔(15)后与所述螺纹筒(5)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种工具箱，其特征在于，还包括圆管(12)，所述圆管(12)套设于所述螺栓(4)外，所述圆管(12)与所述箱体(1)之间设有连接板(9)，所述连接板(9)的一面与所述箱体(1)固定连接，另一面与所述圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：余应林，曾令涛，
申请(专利权)人：四川加力机电有限公司，
类型：新型
国别省市：