本实用新型专利技术适用于机械技术领域，提供了一种数控车床线性导轨安装的调节装置包括伸缩装置，所述伸缩装置通过多个连接杆之间相互铰接在一起组成，且每一排由四个所述连接杆之间相互铰接在一起组成菱形状，再由四个所述连接杆铰接组成的菱形状装置之间相互铰接成一排形成所述伸缩装置，所述伸缩装置内部可进行同步运动，通过伸缩杆带动整个伸缩装置运行，由于伸缩装置的特性，让伸缩装置跟调节板以及固定安装在调节板上的线性导轨做同步运动，保证两边线性导轨之间的平行，滑动块以及调节槽进一步的限定，更加来确保两边线性导轨之间的平行，从而解决了线性导轨平行安装不易的问题。从而解决了线性导轨平行安装不易的问题。从而解决了线性导轨平行安装不易的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床线性导轨安装的调节装置
[0001]本技术属于机械
，尤其涉及一种数控车床线性导轨安装的调节装置。
技术介绍
[0002]数控车床的进给系统安装在线性导轨上，通过在线性滑轨上的滑动实现进给，因此线性导轨的安装是否平行，是影响车床加工精度的主要因素，目前的线性导轨在安装使用过程中发现，线性导轨平行不易调节，进给滑行不顺畅，导轨容易磨损，影响机床加工精度，导致使用局限性较高。
[0003]专利号CN202021387844.3超高速数控机床线性导轨安装的调节装置中采用双丝杠模式对线性导轨进行平行调节，但是双丝杠调节时无法保证精度完全相同，难免会有一些误差。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种数控车床线性导轨安装的调节装置，旨在解决双丝杠调节时无法保证精度完全相同问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种数控车床线性导轨安装的调节装置，包括伸缩装置，所述伸缩装置通过多个连接杆之间相互铰接在一起组成，且每一排由四个所述连接杆之间相互铰接在一起组成菱形状，再由四个所述连接杆铰接组成的菱形状装置之间相互铰接成一排形成所述伸缩装置，所述伸缩装置内部可进行同步运动，所述伸缩装置两边安装有调节板，所述调节板上安装有线性导轨，所述伸缩装置运作时带动所述线性导轨做同步运动，且运动的同时保证所述线性导轨之间相互平行，用于数控机床进给系统的平稳运行。
[0006]优选的，所述伸缩装置一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿在固定块中间，所述固定块固定安装在底板上。
[0007]优选的，所述伸缩装置另一端固定连接有滑动块，所述底板后端开有滑动槽，所述滑动块在所述滑动槽内部运动。
[0008]优选的，所述伸缩装置两边分别固定安装在两边所述调节板上，两排所述调节板上有通过多排导轨螺栓固定安装的两组所述线性导轨。
[0009]优选的，所述底板上两边安装有固定板，所述固定板上装有缓冲垫。
[0010]优选的，所述线性导轨上设置有滑块，所述滑块两边设置有滑块护边，所述线性导轨两端设置有弧形滑槽。
[0011]优选的，所述底板下方开有四个调节槽，所述调节板通过固定螺栓和弹簧垫片固定安装在所述底板上，所述固定螺栓穿过所述调节槽安装在所述调节板上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种数控车床线性导轨安装的调节装置，通过伸缩杆带动整个伸缩装置运行，由于伸缩装置的特性，让伸缩装置跟调节板以及固定安装在调节板上的线性导轨做同步运动，保证两边线性导轨之间的平
行，滑动块以及调节槽进一步的限定，更加来确保两边线性导轨之间的平行，从而解决了双丝杠调节时无法保证精度完全相同，难免会有一些误差问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0014]图2为本技术中主视结构示意图；
[0015]图3为本技术中底部结构示意图；
[0016]图中：1、伸缩装置；2、伸缩杆；3、固定块；4、连接杆；5、滑动块；6、滑动槽；7、底板；8、调节板；9、滑块护边；10、固定板；11、滑块；12、弧形滑槽；13、线性导轨；14、调节槽；15、导轨螺栓；16、固定螺栓；17、弹簧垫片；18、缓冲垫。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：包括伸缩装置1，伸缩装置1通过多个连接杆4之间相互铰接在一起组成，且每一排由四个连接杆4之间相互铰接在一起组成菱形状，再由四个连接杆4铰接组成的菱形状装置之间相互铰接成一排形成伸缩装置1，伸缩装置1内部可进行同步运动，伸缩装置1两边安装有调节板8，调节板8上安装有线性导轨13，伸缩装置1运作时带动线性导轨13做同步运动，且运动的同时保证线性导轨13之间相互平行，用于数控机床进给系统的平稳运行。
[0019]在本实施方式中，伸缩装置1由多个之连接杆4间相互铰接组成，每一排由四个连接杆4组成菱形状，这样可以让每个连接杆4可以做同步运动，这样可以保证两边在运动时一直保持平行。
[0020]进一步，所述伸缩装置1一端固定连接有伸缩杆2，伸缩杆2贯穿在固定块3中间，固定块3固定安装在底板7上
[0021]在本实施方式中，固定块3中间开有伸缩杆2大小相同的圆孔，伸缩杆2就在圆孔内进行运动，这样可以保证伸缩杆2在一条直线上运动，同时保证伸缩装置1运动方向也为直线。
[0022]进一步，伸缩装置1另一端固定连接有滑动块5，底板7后端开有滑动槽6，滑动块5在滑动槽6内部运动。
[0023]在本实施方式中，底板7后端开有一条长槽为滑动槽6，滑动槽6大小与滑动块5一致，让滑动块5在滑动槽6只能做直线运动，这样可以进一步的限定住伸缩装置1运动方向为一条直线。
[0024]进一步，伸缩装置1两边分别固定安装在两边调节板8上，两排调节板8上有通过多排导轨螺栓15固定安装的两组线性导轨13。
[0025]在本实施方式中，伸缩装置1两边连接杆4铰接处固定安装在调节板8上，每条调节板8上面都固定安装有一组线性导轨13，这样只要控制伸缩装置1就可以带动调节板8和线性导轨13做同步运动，且由于伸缩装置1的性质，可以保证两边调节板8和线性导轨13时刻
保持平行。
[0026]进一步，底板7上两边安装有固定板10，固定板10上装有缓冲垫18。
[0027]在本实施方式中，底板7上的固定板10限制线性导轨13在这个范围内运动，且固定板10上面安装的缓冲垫18防止线性导轨13撞到固定板10时受到损坏，起到了保护作用。
[0028]进一步，线性导轨13上设置有滑块11，滑块11两边设置有滑块护边9，线性导轨13两端设置有弧形滑槽12。
[0029]在本实施方式中，通过设置滑块护边9，能够保护滑块11避免受到损伤，提高使用可靠性，通过设置弧形滑槽12，采用弧面配合的方式，能够使滑块11与线性导轨13配合更加严密，防止滑块11出现晃动的情况，提高使用可靠性。
[0030]进一步，所述底板7下方开有四个调节槽14，调节板8通过固定螺栓16和弹簧垫片17固定安装在底板7上，固定螺栓16穿过调节槽14安装在调节板8上。
[0031]在本实施方式中，当设备运行时，旋松固定螺栓16，让调节板8只在调节槽14范围内运动，进一步来保证两个调节板8之间的平行，通过设置弹簧垫片17，能够防止固定螺栓16出现松动的情况，使调节板8固定的更加牢靠，提高使用可靠性。
[0032]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，旋松底板7底部的固定螺栓16，通过带动伸缩杆2的运作，伸缩杆2带动伸缩装置1进行运作，伸缩装置1带动调节板8和线性导本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数控车床线性导轨安装的调节装置，其特征在于：包括伸缩装置（1），所述伸缩装置（1）通过多个连接杆（4）之间相互铰接在一起组成，且每一排由四个所述连接杆（4）之间相互铰接在一起组成菱形状，再由四个所述连接杆（4）铰接组成的菱形状装置之间相互铰接成一排形成所述伸缩装置（1），所述伸缩装置（1）内部可进行同步运动，所述伸缩装置（1）两边安装有调节板（8），所述调节板（8）上安装有线性导轨（13），所述伸缩装置（1）运作时带动所述线性导轨（13）做同步运动，且运动的同时保证所述线性导轨（13）之间相互平行，用于数控机床进给系统的平稳运行。2.如权利要求1所述的一种数控车床线性导轨安装的调节装置，其特征在于：所述伸缩装置（1）一端固定连接有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）贯穿在固定块（3）中间，所述固定块（3）固定安装在底板（7）上。3.如权利要求2所述的一种数控车床线性导轨安装的调节装置，其特征在于：所述伸缩装置（1）另一端固定连接有滑动块（5），所述底板（7）后端开有滑动槽（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，
申请(专利权)人：挪亚精密机械苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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