一种隧道里程喷漆标记装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种隧道里程喷漆标记装置，属于隧道作业的技术领域，包括喷漆罐、喷漆管、喷枪、固定轴套、转动环、电机和齿轮；转动环包括外环套、内齿圈、内环套和撑杆；内齿圈和内环套分别位于外环套两侧的圆形端面上，通过多根周向设置的撑杆连接；多个转动环依次套设在固定轴套上，内环套与固定轴套之间通过轴承转动连接；固定轴套的周向侧壁上设置有多个齿轮穿孔和多个喷枪穿孔；多台电机固定在固定轴套的内壁上，电机的输出轴上安装有齿轮，齿轮伸出齿轮穿孔与内齿圈啮合；喷漆管穿过固定轴套与喷漆罐连接；多个喷枪穿过对应的喷枪容纳孔与喷漆管连接。本实用新型专利技术可实现隧道里程标记的机械化，方便快捷。方便快捷。方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道里程喷漆标记装置


[0001]本技术属于隧道作业的
，具体公开了一种隧道里程喷漆标记装置。

技术介绍

[0002]隧道建设中的里程标是隧道建设进度的最直观表现。传统的里程标记方式为人工刷漆，工作强度大、工作效率低，多数隧道弧形衬砌施工结束后因灰尘大，需要对衬砌面需要进行多次标记，重复工作进一步增加了工作人员的工作强度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种隧道里程喷漆标记装置，实现隧道里程标记的机械化，方便快捷，降低工作强度大，提高工作效率低。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种隧道里程喷漆标记装置，包括喷漆罐、喷漆管、喷枪、固定轴套、转动环、电机和齿轮；转动环包括外环套、内齿圈、内环套和撑杆；外环套为环形板状结构，沿着周向设置有多个镂空部；内齿圈和内环套分别位于外环套两侧的圆形端面上；内齿圈和外环套的圆心重合，通过多根周向设置的撑杆连接；内环套和外环套的圆心重合，通过多根周向设置的撑杆连接；多个转动环的内齿圈和内环套依次套设在固定轴套上，内环套与固定轴套之间通过轴承转动连接；固定轴套的周向侧壁上设置有多个齿轮穿孔和多个喷枪穿孔，齿轮穿孔的位置与每个转动环的内齿圈对应，喷枪穿孔的位置与每个转动环的镂空部对应；多台电机固定在固定轴套的内壁上，与转动环一一对应，电机的输出轴上安装有齿轮，齿轮伸出齿轮穿孔与内齿圈啮合；喷漆管穿过固定轴套，两端与固定轴套的圆形端盖连接，进漆口穿过第一圆形端盖与喷漆罐连接；多个喷枪穿过对应的喷枪容纳孔与喷漆管连接，喷头朝向转动环的镂空部。
[0005]进一步地，喷漆管包括软管和刚性圆管；刚性圆管的一端开口，一端封闭，开口端穿过第一圆形端盖的圆心，封闭端插设在第二圆形端盖的圆心上；软管连接喷漆罐和刚性圆管的开口端。
[0006]进一步地，第二圆形端盖上设置有电机线缆穿孔。
[0007]进一步地，固定轴套的两端位于转动环外，与支撑架连接。
[0008]进一步地，支撑架包括底板以及设置在底板上的梯形侧板，梯形侧板的顶部为弧形槽，固定轴套固定在弧形槽内。
[0009]进一步地，转动环包括D字转动环、K字转动环、数字转动环和+号转动环；D字转动环上等间距设置有多个D字镂空部；K字转动环上等间距设置有多个K字镂空部；数字转动环上等间距设置有0
‑
9的数字镂空部；+号转动环上等间距设置有多个+号镂空部。
[0010]进一步地，固定轴套、外环套、内环套、撑杆和支撑架均由刚性材料制成。
[0011]进一步地，电机和喷漆罐均由遥控装置控制。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]使用上述隧道里程喷漆标记装置进行雷达检测时，根据待喷涂的隧道里程转动各
个转动环，使与隧道里程对应的镂空部对准隧道喷涂面，启动喷漆罐，喷漆自喷头喷出，透过镂空部附着到隧道喷涂面上，完成隧道里程喷涂。本技术可实现隧道里程标记的机械化，方便快捷，降低工作强度大，提高工作效率低。
附图说明
[0014]图1为隧道里程喷漆标记装置的正视图；
[0015]图2为隧道里程喷漆标记装置的左视图；
[0016]图3为固定轴套与内环套的配合图；
[0017]图4为固定轴套与内齿圈的配合图；
[0018]图5为转动环沿着喷枪方向的剖视图。
[0019]图中：1
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喷漆罐；2
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喷漆管；3
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喷枪；4
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固定轴套；5
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电机；6
‑
齿轮；7.1
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外环套；7.2
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内齿圈；7.3
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内环套；7.4
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撑杆；8
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轴承；9
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支撑架；10
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电机线缆。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本实施例提供一种隧道里程喷漆标记装置，包括喷漆罐1、喷漆管2、喷枪3、固定轴套4、转动环、电机5和齿轮6；转动环包括外环套7.1、内齿圈7.2、内环套7.3和撑杆7.4；外环套7.1为环形板状结构，沿着周向设置有多个镂空部；内齿圈7.2和内环套7.3分别位于外环套7.1两侧的圆形端面上；内齿圈7.2和外环套7.1的圆心重合，通过多根周向设置的撑杆7.4连接；内环套7.3和外环套7.1的圆心重合，通过多根周向设置的撑杆7.4连接；多个转动环的内齿圈7.2和内环套7.3依次套设在固定轴套4上，内环套7.3与固定轴套4之间通过轴承8转动连接；固定轴套4的周向侧壁上设置有多个齿轮穿孔和多个喷枪穿孔，齿轮穿孔的位置与每个转动环的内齿圈7.2对应，喷枪穿孔的位置与每个转动环的镂空部对应；多台电机5固定在固定轴套4的内壁上，与转动环一一对应，电机5的输出轴上安装有齿轮6，齿轮6伸出齿轮穿孔与内齿圈7.2啮合，电机5带动齿轮6旋转，内齿圈7.2旋转，从而实现转动环的旋转；喷漆管2穿过固定轴套4，两端与固定轴套4的圆形端盖连接，进漆口穿过第一圆形端盖与喷漆罐1连接；多个喷枪3穿过对应的喷枪容纳孔与喷漆管2连接，喷头朝向转动环的镂空部。
[0022]使用上述隧道里程喷漆标记装置进行雷达检测时，根据待喷涂的隧道里程转动各个转动环，使与隧道里程对应的镂空部对准隧道喷涂面，启动喷漆罐1，喷漆自喷头喷出，透过镂空部附着到隧道喷涂面上，完成隧道里程喷涂。
[0023]进一步地，喷漆管2包括软管和刚性圆管；刚性圆管的一端开口，一端封闭，开口端穿过第一圆形端盖的圆心，封闭端插设在第二圆形端盖的圆心上；软管连接喷漆罐1和刚性圆管的开口端。采用刚性圆管可减小弯折，有效避免固定轴套4内的喷漆管2因弯折而与齿轮6发生干涉。
[0024]进一步地，第二圆形端盖上设置有电机线缆穿孔。喷漆管2和电机线缆10分别从固
定轴套4的两端穿过，减小相互之间的干扰。
[0025]进一步地，固定轴套4的两端位于转动环外，与支撑架9连接。支撑架9用于支撑固定轴套4及其上的转动环。
[0026]进一步地，支撑架9包括底板以及设置在底板上的梯形侧板，梯形侧板的顶部为弧形槽，固定轴套4固定在弧形槽内。
[0027]隧道里的里程标一般形式为DK数字+数字，比如DK188+310。因此本实施例中，转动环包括D字转动环、K字转动环、数字转动环和+号转动环；D字转动环上等间距设置有多个D字镂空部；K字转动环上等间距设置有多个K字镂空部；数字转动环上等间距设置有0
‑
9的数字镂空部；+号转动环上等间距设置有多个+号镂空部。其中D字转动环、K字转动环、+号转动环在正常情况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道里程喷漆标记装置，包括喷漆罐、喷漆管和喷枪，其特征在于，还包括固定轴套、转动环、电机和齿轮；所述转动环包括外环套、内齿圈、内环套和撑杆；所述外环套为环形板状结构，沿着周向设置有多个镂空部；所述内齿圈和内环套分别位于外环套两侧的圆形端面上；所述内齿圈和外环套的圆心重合，通过多根周向设置的撑杆连接；所述内环套和外环套的圆心重合，通过多根周向设置的撑杆连接；多个转动环的内齿圈和内环套依次套设在固定轴套上，内环套与固定轴套之间通过轴承转动连接；所述固定轴套的周向侧壁上设置有多个齿轮穿孔和多个喷枪穿孔，齿轮穿孔的位置与每个转动环的内齿圈对应，喷枪穿孔的位置与每个转动环的镂空部对应；多台电机固定在固定轴套的内壁上，与转动环一一对应，电机的输出轴上安装有齿轮，齿轮伸出齿轮穿孔与内齿圈啮合；所述喷漆管穿过固定轴套，两端与固定轴套的圆形端盖连接，进漆口穿过第一圆形端盖与喷漆罐连接；多个喷枪穿过对应的喷枪容纳孔与喷漆管连接，喷头朝向转动环的镂空部。2.根据权利要求1所述的隧道里程喷漆标记装置，其特征在于，所述喷漆管包括软管和刚性圆管；所述刚性圆管的一端开口，一端封闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：王可心，宋成林，孙雪双，田文茂，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：