一种驾驶室结构辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种驾驶室结构辅助装置，涉及辅助技术领域，包括车体、车轮、车门和清理装置，车体的表面转动连接有车轮，车体的表面转动连接有车门，清理装置位于车体的表面设置，清理装置包括清理板，清理板靠近车轮的一侧与车体的内壁滑动连接，车体的内壁滑动连接有抵板，抵板靠近车轮的一侧与清理板的表面滑动连接，抵板的表面固定连接有固定套，固定套靠近车轮的一侧与清理板的表面滑动连接。本实用新型专利技术，通过设置清理装置，便于将车轮快速清理干净，进而避免了车轮的表面残留有泥土，导致机器无法正常行驶并易出现打滑的情况，进而降低了拖拉机的损坏率，节约了拖拉机的维修成本，有利于拖拉机的正常使用。有利于拖拉机的正常使用。有利于拖拉机的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室结构辅助装置


[0001]本技术涉及辅助
，尤其涉及一种驾驶室结构辅助装置。

技术介绍

[0002]拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。
[0003]目前大多拖拉机通过操作员在驾驶室中进行操控，目前大多拖拉机的车轮表面上易附着大量泥土，导致机器无法正常行驶并易出现打滑的情况，进而增加了拖拉机的损坏率，增加了拖拉机的维修成本，不利于拖拉机的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在大多拖拉机的车轮表面上易附着大量泥土，导致机器无法正常行驶并易出现打滑的情况，进而增加了拖拉机的损坏率，增加了拖拉机的维修成本，不利于拖拉机正常使用的缺点，而提出的一种驾驶室结构辅助装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种驾驶室结构辅助装置，包括车体、车轮、车门和清理装置，所述车体的表面转动连接有车轮，所述车体的表面转动连接有车门，所述清理装置位于车体的表面设置，所述清理装置包括清理板，所述清理板靠近车轮的一侧与车体的内壁滑动连接，所述车体的内壁滑动连接有抵板，所述抵板靠近车轮的一侧与清理板的表面滑动连接，所述抵板的表面固定连接有固定套，所述固定套靠近车轮的一侧与清理板的表面滑动连接，所述车体的表面固定连接有固定块，所述固定块远离车轮的一侧与固定套的内壁滑动连接，所述清理板的表面固定连接有四个对称设置的拉板，所述拉板位于车轮的上方设置。
[0006]优选的，所述车体的表面固定连接有拉动弹簧，所述拉动弹簧靠近车轮的一侧与拉板的表面固定连接。
[0007]优选的，所述车体的表面设置有固定装置，所述固定装置远离车轮的一侧与车门的表面固定连接。
[0008]优选的，所述固定装置包括滑套，所述滑套靠近车体的一侧与车门的表面固定连接，所述滑套的内壁滑动连接有推块，所述推块靠近车轮的一侧与车门的表面滑动连接。
[0009]优选的，所述车门的表面固定连接有把手，所述把手靠近车轮的一侧与车体的表面滑动连接，所述车体的表面固定连接有限位板，所述限位板靠近车门的一侧与推块的表面滑动连接。
[0010]优选的，所述推块的表面固定连接有插块，所述插块靠近车轮的一侧与把手的内壁滑动连接，所述滑套的内壁滑动连接有插杆，所述插杆靠近车门的一侧与推块的表面滑动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置清理装置，当辅助装置使用时，将车轮进行清理，提起抵板，抵板移动并带动固定套，固定套向上移动，固定套失去对固定块的束缚，推动清理板，清理板移动并与车轮相抵，当清理板移动到指定位置时，松开抵板，抵板失去束缚并向下移动，当抵板移动到指定位置时，固定套卡住固定块并对其产生束缚，抵板卡住清理板并对其产生束缚，启动机器，机器移动并带动车轮转动，车轮与清理板的表面相摩擦并清理干净，完成清理，通过设置清理装置，便于将车轮快速清理干净，进而避免了车轮的表面残留有泥土，导致机器无法正常行驶并易出现打滑的情况，进而降低了拖拉机的损坏率，节约了拖拉机的维修成本，有利于拖拉机的正常使用。
[0013]2、本技术中，通过设置固定装置，当辅助装置使用时，将车门进行固定，拉起推块，推块移动并带动插块，当插块移动到指定位置时，转动车门，当车门与车体相抵时，松开推块，推块失去拉力的束缚，推块向下移动并推动插块，插块插入把手和限位板中，插块对把手和限位板产生束缚，完成固定，通过设置固定装置，便于将车门进行快速固定，进而避免设备在使用时车门与车体相碰撞，导致车门磨损严重的情况，进而提高设备的使用寿命，便于设备的正常使用。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种驾驶室结构辅助装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种驾驶室结构辅助装置中清理装置的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种驾驶室结构辅助装置中图2的A处结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种驾驶室结构辅助装置中固定装置的结构示意图；
[0018]图5为本技术提出一种驾驶室结构辅助装置中图4的B处结构示意图。
[0019]图例说明：1、车体；2、车轮；3、车门；4、清理装置；41、抵板；42、固定套；43、拉动弹簧；44、拉板；45、清理板；46、固定块；5、固定装置；51、推块；52、插块；53、把手；54、滑套；55、限位板；56、插杆。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1
‑
5所示，一种驾驶室结构辅助装置，包括车体1、车轮2、车门3和清理装置4，车体1的表面转动连接有车轮2，车体1的表面转动连接有车门3，清理装置4位于车体1的表面设置。
[0023]下面具体说一下其清理装置4和固定装置5的具体设置和作用。
[0024]如图1和图3所示，清理装置4包括清理板45，清理板45靠近车轮2的一侧与车体1的内壁滑动连接，车体1的内壁滑动连接有抵板41，抵板41靠近车轮2的一侧与清理板45的表面滑动连接，抵板41的表面固定连接有固定套42，固定套42靠近车轮2的一侧与清理板45的
表面滑动连接，车体1的表面固定连接有固定块46，固定块46远离车轮2的一侧与固定套42的内壁滑动连接，清理板45的表面固定连接有四个对称设置的拉板44，拉板44位于车轮2的上方设置，拉板44可以拉动清理板45。
[0025]车体1的表面固定连接有拉动弹簧43，拉动弹簧43靠近车轮2的一侧与拉板44的表面固定连接，拉动弹簧43可以拉动拉板44。
[0026]其整个清理装置4达到的效果为，通过设置清理装置4，当辅助装置使用时，将车轮2进行清理，提起抵板41，抵板41移动并带动固定套42，固定套42向上移动，固定套42失去对固定块46的束缚，推动清理板45，清理板45移动并与车轮2相抵，当清理板45移动到指定位置时，松开抵板41，抵板41失去束缚并向下移动，当抵板41移动到指定位置时，固定套42卡住固定块46并对其产生束缚，抵板41卡住清理板45并对其产生束缚，启动机器，机器移动并带动车轮2转动，车轮2与清理板45的表面相摩擦并清理干净，完成清理，通过设置清理装置4，便于将车轮2快速清理干净，进而避免了车轮2的表面残留有泥土，导致机器无法正常行驶，使车体1不美观，进而降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室结构辅助装置，包括车体(1)、车轮(2)、车门(3)和清理装置(4)，其特征在于：所述车体(1)的表面转动连接有车轮(2)，所述车体(1)的表面转动连接有车门(3)，所述清理装置(4)位于车体(1)的表面设置，所述清理装置(4)包括清理板(45)，所述清理板(45)靠近车轮(2)的一侧与车体(1)的内壁滑动连接，所述车体(1)的内壁滑动连接有抵板(41)，所述抵板(41)靠近车轮(2)的一侧与清理板(45)的表面滑动连接，所述抵板(41)的表面固定连接有固定套(42)，所述固定套(42)靠近车轮(2)的一侧与清理板(45)的表面滑动连接，所述车体(1)的表面固定连接有固定块(46)，所述固定块(46)远离车轮(2)的一侧与固定套(42)的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室结构辅助装置，其特征在于：所述清理板(45)的表面固定连接有四个对称设置的拉板(44)，所述拉板(44)位于车轮(2)的上方设置。3.根据权利要求1所述的一种驾驶室结构辅助装置，其特征在于：所述车体(1)的表面固定连接有拉动弹簧(43)，所述拉动弹簧(43)靠近车轮(2)的一侧与拉板(44)的表面固定连接。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张英彬，
申请(专利权)人：邢台晨星农业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：