一种双驱动分拣小车平板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双驱动分拣小车平板，涉及物流运输技术领域。本实用新型专利技术包括双驱动分拣车本体，双驱动分拣车本体的上表面固定连接有升降模块，升降模块包括固定筒，固定筒滑动连接有升降筒，固定筒内部下表面转动连接有螺纹杆，螺纹杆与升降筒螺纹连接，螺纹杆固定连接有从动齿轮，从动齿轮啮合有主动齿轮，主动齿轮的右侧面固定连接有连接杆，连接杆的右侧面穿过固定筒，且固定连接有升降电机，双驱动分拣车本体的上表面固定连接有支撑腿，升降筒的上表面与支撑腿的上表面转动连接有承载板。本实用新型专利技术通过升降电机带动螺纹杆旋转，使得升降筒沿固定筒内壁升降，承载板向升降模块倾斜，降低了货物与地面的距离，防止卸货时货物损坏。卸货时货物损坏。卸货时货物损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种双驱动分拣小车平板


[0001]本技术属于物流运输
，特别是涉及一种双驱动分拣小车平板。

技术介绍

[0002]AGV小车是指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，一般可通过电脑来控制其行进路径以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路径，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。
[0003]随着时代的进步，AGV小车越来越多的应用在物流行业，然而现有的分拣小车不方便进行卸货，在卸货时容易使货物损伤，且在运输过程中货物存在货物掉落的问题。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种双驱动分拣小车平板。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种双驱动分拣小车平板，解决现有的分拣小车不方便进行卸货，在卸货时容易使货物损伤，且在运输过程中货物存在货物掉落的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种双驱动分拣小车平板，包括双驱动分拣车本体，所述双驱动分拣车本体的上表面固定连接有升降模块，所述升降模块包括固定筒，所述固定筒滑动连接有升降筒，所述固定筒内部下表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与升降筒螺纹连接，所述螺纹杆固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的右侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧面穿过固定筒，且固定连接有升降电机，所述双驱动分拣车本体的上表面固定连接有支撑腿，所述升降筒的上表面与支撑腿的上表面转动连接有承载板，通过升降电机带动螺纹杆旋转，使得升降筒沿固定筒内壁升降，承载板向升降模块倾斜，降低了货物与地面的距离，防止卸货时货物损坏。
[0008]优选地，所述双驱动分拣车本体的上表面与固定筒的下表面固定连接，所述升降模块位于支撑腿的左侧，通过升降模块与支撑腿配合，可以调整承载板的倾斜程度，方便卸货。
[0009]优选地，所述螺纹杆位于升降筒内的一表面固定连接有限位板，所述限位板与升降筒的内壁滑动连接，通过限位板限制升降筒，防止升降筒与螺纹杆脱离。
[0010]优选地，所述升降模块与支撑腿均设置有两组，且关于双驱动分拣车本体前后对称设置，通过设置两组升降模块与支撑腿保持稳定性。
[0011]优选地，所述承载板的上表面设置有夹持模块，所述夹持模块包括滑动槽，所述滑动槽内转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的两端分别螺纹连接有夹持板，通过转动双向螺杆，改变夹持板的间距，对货物进行固定，防止掉落。
[0012]优选地，所述承载板的上表面开设有滑动槽，所述夹持模块设置有两组，且关于承载板左右对称设置，通过设置两组夹持模块，提高固定能力。
[0013]优选地，所述左侧双向螺杆固定连接有主动轮，所述右侧双向螺杆固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮通过传动皮带传动连接，所述主动轮的前端面固定连接有转动电机，通过传动皮带，转动电机带动两组夹持模块进行夹持固定。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术通过升降电机带动螺纹杆旋转，使得升降筒沿固定筒内壁升降，承载板向升降模块倾斜，降低了货物与地面的距离，防止卸货时货物损坏，通过升降模块与支撑腿配合，可以调整承载板的倾斜程度，方便卸货，通过限位板限制升降筒，防止升降筒与螺纹杆脱离，通过设置两组升降模块与支撑腿保持稳定性，通过转动双向螺杆，改变夹持板的间距，对货物进行固定，防止掉落，通过设置两组夹持模块，提高固定能力，通过传动皮带，转动电机带动两组夹持模块进行夹持固定。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的一种双驱动分拣小车平板的右侧整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的一种双驱动分拣小车平板的左侧整体结构示意图；
[0020]图3为本技术的一种双驱动分拣小车平板的正视图；
[0021]图4为本技术的一种双驱动分拣小车平板的俯视图；
[0022]图5为本技术的一种双驱动分拣小车平板的左视图；
[0023]图6为图5中升降模块的A
‑
A剖面结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、双驱动分拣车本体；2、升降模块；201、固定筒；202、升降筒；203、螺纹杆；204、限位板；205、从动齿轮；206、主动齿轮；207、连接杆；208、升降电机；3、支撑腿；4、承载板；5、夹持模块；501、滑动槽；502、双向螺杆；503、夹持板；6、主动轮；7、从动轮；8、传动皮带；9、转动电机。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种双驱动分拣小车平板，包括双驱动分拣车本体1，双驱动分拣车本体1的上表面固定连接有升降模块2，升降模块2包括固定筒201，固定
筒201滑动连接有升降筒202，固定筒201内部下表面转动连接有螺纹杆203，螺纹杆203与升降筒202螺纹连接，螺纹杆203固定连接有从动齿轮205，从动齿轮205啮合有主动齿轮206，主动齿轮206的右侧面固定连接有连接杆207，连接杆207的右侧面穿过固定筒201，且固定连接有升降电机208，双驱动分拣车本体1的上表面固定连接有支撑腿3，升降筒202的上表面与支撑腿3的上表面转动连接有承载板4，通过升降电机208带动螺纹杆203旋转，使得升降筒202沿固定筒201内壁升降，承载板4向升降模块2倾斜，降低了货物与地面的距离，防止卸货时货物损坏。
[0029]承载板4的上表面设置有夹持模块5，夹持模块5包括滑动槽501，滑动槽501内转动连接有双向螺杆502，双向螺杆502的两端分别螺纹连接有夹持板503，通过转动双向螺杆502，改变夹持板503的间距，对货物进行固定，防止掉落。
[0030]承载板4的上表面开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双驱动分拣小车平板，包括双驱动分拣车本体(1)，其特征在于：所述双驱动分拣车本体(1)的上表面固定连接有升降模块(2)，所述升降模块(2)包括固定筒(201)，所述固定筒(201)滑动连接有升降筒(202)，所述固定筒(201)内部下表面转动连接有螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)与升降筒(202)螺纹连接，所述螺纹杆(203)固定连接有从动齿轮(205)，所述从动齿轮(205)啮合有主动齿轮(206)，所述主动齿轮(206)的右侧面固定连接有连接杆(207)，所述连接杆(207)的右侧面穿过固定筒(201)，且固定连接有升降电机(208)，所述双驱动分拣车本体(1)的上表面固定连接有支撑腿(3)，所述升降筒(202)的上表面与支撑腿(3)的上表面转动连接有承载板(4)。2.根据权利要求1所述的一种双驱动分拣小车平板，其特征在于，所述双驱动分拣车本体(1)的上表面与固定筒(201)的下表面固定连接，所述升降模块(2)位于支撑腿(3)的左侧。3.根据权利要求1所述的一种双驱动分拣小车平板，其特征在于，所述螺纹杆(203)位于升降筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴爱萍，何金坤，段恋，
申请(专利权)人：东莞市欧品数控钣金有限公司，
类型：新型
国别省市：