一种转辙机阻尼力测试机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转辙机阻尼力测试机构，包括压力传感器、连接缆线和测力仪；所述转辙机的推板套与丝杆螺纹连接，所述丝杆的一端设有丝杆螺母，所述推板套朝向所述丝杆螺母的一侧设有内凹部，所述推板套通过锁块与动作杆连接；测试时，所述压力传感器嵌入所述内凹部中，所述丝杆螺母向推板套的方向移动并抵接所述压力传感器，所述压力传感器通过所述连接缆线与所述测力仪电性连接，所述测力仪用于显示所述压力传感器受到的压力。本实用新型专利技术的转辙机阻尼力测试机构，其能够直接测量阻尼力，方便现场测试。方便现场测试。方便现场测试。

【技术实现步骤摘要】
一种转辙机阻尼力测试机构


[0001]本技术属于铁路检测
，具体涉及一种转辙机阻尼力测试机构。

技术介绍

[0002]在ZDJ9电动转辙机日常转换过程中，推板套上的阻尼机构与动作杆之间会产生相对运动，两者间主要依靠推板套的阻尼机构内部碟簧对摩擦块的弹力，而摩擦块在与动作杆之间运动中产生摩擦力，转辙机在不断转换的过程中，推板套与动作杆的相对运动会使摩擦块产生机械磨耗导致阻尼力下降。转换次数越多的转辙机，其阻尼力下降越明显。推板套上阻尼机构摩擦块磨耗严重将导致转换到位后无法吸收惯性，存在推板套惯性反弹回转致使道岔失去表示隐患。目前该阻尼力并无有效的测试工具和手段，只是在转辙机组装时测量碟簧与芯轴之间的高度，标准值是不小于32.5mm，但设备安装后无法测量此参数。
[0003]目前铁路对道岔转换力的测量是将测力仪的感应头装入动作杆与动作连接杆连接螺栓孔处，在转辙机转换过程中使用测力仪即可对转换力、最大转换力进行测试，而非阻尼力，目前针对该阻尼力的测量没有相应的测试仪器。
[0004]因此，需要一种新的技术以解决现有技术中的转辙机阻尼力无法现场测试的问题。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中的上述问题，本技术提供了一种转辙机阻尼力测试机构，其能够直接测量阻尼力，方便现场测试。
[0006]本技术采用了以下技术方案：
[0007]一种转辙机阻尼力测试机构，包括压力传感器、连接缆线和测力仪；
[0008]所述转辙机的推板套与丝杆螺纹连接，所述丝杆的一端设有丝杆螺母，所述推板套朝向所述丝杆螺母的一侧设有内凹部，所述推板套通过锁块与动作杆连接；
[0009]测试时，所述压力传感器嵌入所述内凹部中，所述丝杆螺母向推板套的方向移动并抵接所述压力传感器，所述压力传感器通过所述连接缆线与所述测力仪电性连接，所述测力仪用于显示所述压力传感器受到的压力。
[0010]作为本技术技术方案的进一步改进，所述压力传感器包括传感器主体和受力端，所述受力端凸设在所述传感器主体上，所述传感器主体的侧面设有供所述连接缆线插入的接线孔。
[0011]作为本技术技术方案的进一步改进，所述传感器主体背离所述受力端的一面平整设置，且与所述受力端的受力轴线相垂直。
[0012]作为本技术技术方案的进一步改进，所述传感器主体呈圆柱型。
[0013]作为本技术技术方案的进一步改进，所述测力仪具有显示区和控制按钮区。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]本技术的转辙机阻尼力测试机构中，在不改变现有的转辙机的结构的情况
下，可以将压力传感器安装在转辙机的内凹部中，转辙机进行转换时，会将丝杆转动，依靠丝杆螺母来推动推板套，推板套再通过锁块来驱动动作杆进行转换动作，在推板套推动动作杆的过程中，由于阻尼力的存在，存在这样的运动过程，一开始推板套施加到动作杆的力小于最大阻尼力，此时推板套动而动作杆不动，丝杆继续加力，推板套施加到动作杆的力等于最大阻尼力，动作杆被推动而动作。在这个过程中，丝杆螺母对推板套的施加的力经过了压力传感器，则当动作杆动作时，此时阻尼力与丝杆施加给推板套的力相等，因此此时压力传感器测出的力等于阻尼力，测得的数据通过连接缆线传输到测力仪上显示出来，则完成了对转辙机阻尼力的测试，可以直接运用与现场测试。
附图说明
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术的技术作进一步地详细说明：
[0017]图1是本技术的转辙机阻尼力测试机构测试时的示意图；
[0018]图2是现有的转辙机上的丝杆、推板套、丝杆螺母的结构示意图；
[0019]图3是本技术的压力传感器的示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1‑
转辙机阻尼力测试机构；11
‑
压力传感器；111
‑
传感器主体；112
‑
受力端；113
‑
接线孔；12
‑
连接缆线；13
‑
测力仪；131
‑
显示区；132
‑
控制按钮区；2
‑
推板套；21
‑
内凹部；3
‑
丝杆；4
‑
丝杆螺母；5
‑
锁块；6
‑
动作杆。
具体实施方式
[0022]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。附图中各处使用的相同的附图标记指示相同或相似的部分。
[0023]需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本技术中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本技术各组成部分的相互位置关系来说的。
[0024]参照图1至图3，一种转辙机阻尼力测试机构1，包括压力传感器11、连接缆线12和测力仪13，其中，压力传感器11通过连接缆线12与测力仪13电性连接。具体地，所述压力传感器11包括传感器主体111和受力端112，所述受力端112凸设在所述传感器主体111上，以接收压力，所述传感器主体111的侧面设有供所述连接缆线12插入的接线孔113，方便连接和拆卸，当压力传感器11故障后，可以直接更换压力传感器11。所述传感器主体111背离所述受力端112的一面平整设置，且与所述受力端112的受力轴线相垂直，以保证受力时更加稳定。所述测力仪13具有显示区131和控制按钮区132，显示区131用于显示压力传感器11测得的数据，控制按钮区132有按钮，可清零或者点击保存。在一个实施例中，所述传感器主体111呈圆柱型。
[0025]需要说明的是，压力传感器11、连接缆线12和测力仪13在现有技术中都是有的，但是将这三者组合起来对转辙机的阻尼力进行测试，现有技术中还没有这样的做法。
[0026]其中，所述转辙机的推板套2与丝杆3螺纹连接，所述丝杆3的一端设有丝杆螺母4，所述推板套2朝向所述丝杆螺母4的一侧设有内凹部21，所述推板套2通过锁块5与动作杆6连接。这部分是转辙机的现有结构，内凹部21是现有推板套2上一个凹槽，大约有6mm深度。测试时，所述压力传感器11嵌入所述内凹部21中，所述丝杆螺母4向推板套2的方向移动并抵接所述压力传感器11，所述压力传感器11通过所述连接缆线12与所述测力仪13电性连接，所述测力仪13用于显示所述压力传感器11受到的压力。
[0027]基于上述的结构，本技术的转辙机阻尼力测试机构1中，在不改变现有的转辙机的结构的情况下，可以将压力传感器11安装在转辙机的内凹部21中，转辙机进行转换时，会将丝杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转辙机阻尼力测试机构，其特征在于：包括压力传感器、连接缆线和测力仪；所述转辙机的推板套与丝杆螺纹连接，所述丝杆的一端设有丝杆螺母，所述推板套朝向所述丝杆螺母的一侧设有内凹部，所述推板套通过锁块与动作杆连接；测试时，所述压力传感器嵌入所述内凹部中，所述丝杆螺母向推板套的方向移动并抵接所述压力传感器，所述压力传感器通过所述连接缆线与所述测力仪电性连接，所述测力仪用于显示所述压力传感器受到的压力。2.根据权利要求1所述的转辙机阻尼力测试机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓伟，陈卓雄，刘鹍鹏，容亮荣，余振强，甘亮，廖百睿，江梁智，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：