一种汽车离合器加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器加工设备，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有隔板，所述隔板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内腔顶部两端均固定安装有电机。本实用新型专利技术人们通过PLC控制器启动电机工作，通过电机带动齿轮工作，通过齿轮带动推杆工作，通过推杆推动推块工作，通过推块向内侧移动带动防滑胶移动，通过防滑胶对离合器进行夹持，通过滑槽对推块的限位提高防滑胶对离合器夹持的稳定性，通过支撑腿对底座的支撑，使得本装置工作更加稳定，解决了现有的离合器在加工的过程中，需要使用夹持工具进行固定，目前的夹持工具，结构过于简单，导致夹持不稳定，在加工的时候容易产生晃动，从而导致加工出现失误的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器加工设备


[0001]本技术涉及汽车离合器
，具体为一种汽车离合器加工设备。

技术介绍

[0002]汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，现有的离合器在加工的过程中，需要使用夹持工具进行固定，目前的夹持工具，结构过于简单，导致夹持不稳定，在加工的时候容易产生晃动，从而导致加工出现失误，为此，我们提出一种汽车离合器加工设备。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车离合器加工设备，具备夹持稳固的优点，解决了现有的离合器在加工的过程中，需要使用夹持工具进行固定，目前的夹持工具，结构过于简单，导致夹持不稳定，在加工的时候容易产生晃动，从而导致加工出现失误的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车离合器加工设备，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有隔板，所述隔板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内腔顶部两端均固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述箱体的内腔两端均滑动连接有推杆，所述推杆的顶部和齿轮的表面呈啮合连接，所述推杆的底部内侧固定连接有推块，所述箱体的内腔顶部中端固定连接有电池盒。
[0005]优选的，所述底座的底部四周均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内腔底部滑动连接有压块，所述压块的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接于支撑腿的内腔顶部，所述支撑腿的内腔两侧均开设有限位槽，所述压块的表面滑动连接于限位槽的内腔中。
[0006]优选的，所述隔板的内侧固定连接有弹簧支撑杆，所述弹簧支撑杆的另一端固定连接于推块的表面。
[0007]优选的，所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池，所述箱体的正面固定连接有充电插口，所述充电插口的输出端电性连接于蓄电池的输入端，所述底座的正面固定连接有PLC控制器。
[0008]优选的，所述底座的顶部两端均开设有滑槽，所述推块的底部滑动连接于滑槽的内腔中，所述推块的内侧固定连接有防滑胶。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术人们通过PLC控制器启动电机工作，通过电机带动齿轮工作，通过齿轮带动推杆工作，通过推杆推动推块工作，通过推块向内侧移动带动防滑胶移动，通过防滑胶对离合器进行夹持，通过滑槽对推块的限位提高防滑胶对离合器夹持的稳定性，通过支撑腿对底座的支撑，使得本装置工作更加稳定，在压块推动弹簧移动时，通过限位槽提高压块的稳定性，使得支撑腿具备减震的功能，达到了方便夹持的效果，解决了现有的离合器在加工的过程中，需要使用夹持工具进行固定，目前的夹持工具，结构过于简单，导致夹持不
稳定，在加工的时候容易产生晃动，从而导致加工出现失误的问题。
[0011]2、本技术通过滑槽的设置，对推块的底部进行限位，避免推块在移动的过程中出现抖动，通过弹簧支撑杆的设置，在推块移动的过程中会拉动弹簧支撑杆工作，避免推块发生晃动，通过防滑胶的设置，避免离合器在夹持的过程中发生脱落的现象。
附图说明
[0012]图1为本技术结构主视图；
[0013]图2为本技术结构剖视图；
[0014]图3为本技术结构支撑腿剖视图。
[0015]图中：1、底座；2、支撑腿；3、推杆；4、弹簧支撑杆；5、充电插口；6、箱体；7、推块；8、防滑胶；9、PLC控制器；10、滑槽；11、齿轮；12、电机；13、电池盒；14、蓄电池；15、弹簧；16、隔板；17、压块；18、限位槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]本技术的底座1、支撑腿2、推杆3、弹簧支撑杆4、充电插口5、箱体6、推块7、防滑胶8、PLC控制器9、滑槽10、齿轮11、电机12、电池盒13、蓄电池14、弹簧15、隔板16、压块17和限位槽18部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0020]请参阅图1
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3，一种汽车离合器加工设备，包括底座1，底座1的顶部两端均固定连接有隔板16，隔板16的顶部固定连接有箱体6，箱体6的内腔顶部两端均固定安装有电机12，电机12的输出端固定连接有齿轮11，箱体6的内腔两端均滑动连接有推杆3，推杆3的顶部和齿轮11的表面呈啮合连接，推杆3的底部内侧固定连接有推块7，箱体6的内腔顶部中端固定连接有电池盒13。
[0021]底座1的底部四周均固定连接有支撑腿2，支撑腿2的内腔底部滑动连接有压块17，压块17的顶部固定连接有弹簧15，弹簧15的顶部固定连接于支撑腿2的内腔顶部，支撑腿2
的内腔两侧均开设有限位槽18，压块17的表面滑动连接于限位槽18的内腔中。
[0022]隔板16的内侧固定连接有弹簧支撑杆4，弹簧支撑杆4的另一端固定连接于推块7的表面。
[0023]电池盒13的内腔固定连接有蓄电池14，箱体6的正面固定连接有充电插口5，充电插口5的输出端电性连接于蓄电池14的输入端，底座1的正面固定连接有PLC控制器9。
[0024]底座1的顶部两端均开设有滑槽10，推块7的底部滑动连接于滑槽10的内腔中，推块7的内侧固定连接有防滑胶8，通过滑槽10的设置，对推块7的底部进行限位，避免推块7在移动的过程中出现抖动，通过弹簧支撑杆4的设置，在推块7移动的过程中会拉动弹簧支撑杆4工作，避免推块7发生晃动，通过防滑胶8的设置，避免离合器在夹持的过程中发生脱落的现象。
[0025]使用时，人们通过PLC控制器9启动电机12工作，通过电机12带动齿轮11工作，通过齿轮11带动推杆3工作，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器加工设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部两端均固定连接有隔板（16），所述隔板（16）的顶部固定连接有箱体（6），所述箱体（6）的内腔顶部两端均固定安装有电机（12），所述电机（12）的输出端固定连接有齿轮（11），所述箱体（6）的内腔两端均滑动连接有推杆（3），所述推杆（3）的顶部和齿轮（11）的表面呈啮合连接，所述推杆（3）的底部内侧固定连接有推块（7），所述箱体（6）的内腔顶部中端固定连接有电池盒（13）。2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器加工设备，其特征在于：所述底座（1）的底部四周均固定连接有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的内腔底部滑动连接有压块（17），所述压块（17）的顶部固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）的顶部固定连接于支撑腿（2）的内腔顶部，所述支撑腿（2）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴志光，戴富臻，
申请(专利权)人：瑞安市宇通机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：