一种预制T梁模板横坡调节装置制造方法及图纸

一种预制T梁模板横坡调节装置，包括螺杆，螺杆的一端安装在连接钢筋上，螺杆的另一端通过上螺帽、下螺帽安装在第二槽钢上，连接钢筋的两侧布设在连接板上，连接板安装在第一槽钢上，第二槽钢的一端与第三槽钢的侧面相抵，本实用新型专利技术采用螺杆调节装置，模板安装前可调节第一槽钢、第三槽钢的角度从而精确控制横坡值的设计大小，有效的解决了T梁横坡预制不准确的问题，相比于传统方法，在面板架设完成后能有效避免横向相邻面板出现阶梯式的错台，不增加了桥面铺装层的厚度，节省材料，降低施工损耗，其经济效益较高。其经济效益较高。其经济效益较高。

【技术实现步骤摘要】
一种预制T梁模板横坡调节装置


[0001]本技术属于桥梁
，尤其是一种预制T梁模板横坡调节装置。

技术介绍

[0002]在公路桥梁工程设计中，桥面横断面会根据路线走向设置一定的横坡，因此在预制的T梁顶面也存在同样大小的横坡。一般预制T梁设计的横坡大小值在
±
4％范围内，传统的预制T梁施工工艺中，对于设计的横坡较小时，往往T梁顶面不设置横坡，通过现浇的桥面铺装层制造出设计横坡；对于设计的横坡较大，横坡的调节是靠调节T梁左右两侧模的高度，翼板顶上两侧的高差形成一定的横坡。
[0003]采用上述两种方法，都存在着横坡调节大小不精确，施工质量不易控制，影响桥面铺装施工等问题。
[0004]综上所述，目前拟寻求一种能有效调节预制T梁模板横坡大小、保证预制T梁施工质量的预制T梁模板横坡调节装置。

技术实现思路

[0005]本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种能有效调节预制T梁模板横坡大小、保证预制T梁施工质量的预制T梁模板横坡调节装置。
[0006]为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：一种预制T梁模板横坡调节装置，包括螺杆，螺杆的一端安装在连接钢筋上，螺杆的另一端通过上螺帽、下螺帽安装在第二槽钢上，连接钢筋的两侧布设在连接板上，连接板安装在第一槽钢上，第二槽钢的一端与第三槽钢的侧面相抵。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述第一槽钢端部的一侧相抵于第三槽钢端部的一侧，第一槽钢端部的另一侧远离第三槽钢端部的另一侧。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述上螺帽和第二槽钢之间布设有第一钢垫片，下螺帽和第二槽钢之间布设有第二钢垫片。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述第一槽钢上还铺设有若干第一梁肋钢筋，第三槽钢上铺设有若干第二梁肋钢筋。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述第一梁肋钢筋上铺设有横向面板，第二梁肋钢筋上铺设有纵向面板。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述横向面板包括第一面板和第二面板，第一面板的侧面与第二面板的侧面相抵，第一面板沿第二面板高度方向上下运动。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述第二面板端部设有弧面和倒角。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述第一面板和第二面板之间布设有黏胶。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述螺杆远离第三槽钢布设，螺杆沿第三槽钢的高度方向运动。
[0015]作为本技术的一种优选方案，所述连接板长度尺寸为其宽度尺寸的2
‑
3倍。
[0016]本技术的有益效果是：本技术采用螺杆调节装置，模板安装前可调节第一槽钢、第三槽钢的角度从而精确控制横坡值的设计大小，有效的解决了T梁横坡预制不准确的问题，其施工质量可控。
[0017]本技术采用螺杆调节装置简单，操作容易，无需其他大型机械设备辅助，仅人工采用扳手即可快速调节，施工效率较高。
[0018]本技术能精确的预制出设计横坡值，相比于传统方法，在面板架设完成后能有效避免横向相邻面板出现阶梯式的错台，不增加了桥面铺装层的厚度，节省材料，降低施工损耗，其经济效益较高。
附图说明
[0019]图1是本技术安装于T梁模板一侧的结构示意图；
[0020]图2是本技术安装于T梁模板另一侧的结构示意图；
[0021]图3是本技术螺杆、连接板、连接钢筋、第一槽钢连接的主视图；
[0022]图4是本技术螺杆、连接板、连接钢筋、第一槽钢连接的侧视图；
[0023]图5是本技术第一面板、第二面板连接的结构示意图；
[0024]图中附图标记：螺杆1，连接钢筋2，连接板3，第一槽钢4，上螺帽5，下螺帽6，第二槽钢7，第三槽钢8，第一钢垫片9，第二钢垫片10，第一梁肋钢筋11，第二梁肋钢筋12，横向面板13，纵向面板14，黏胶15，第一面板131，第二面板132。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术实施例作详细说明。
[0026]如图1
‑
5所示，一种预制T梁模板横坡调节装置，包括螺杆1，螺杆1的一端安装在连接钢筋2上，螺杆1位于连接钢筋2的中间位置，居中布设保证后续施力、受力的平衡；螺杆1的另一端通过上螺帽5、下螺帽6安装在第二槽钢7上，旋拧上螺帽或者下螺帽时可控制螺杆1的上下运动，连接钢筋2的两侧布设在连接板3上，连接板3安装在第一槽钢4上，进一步的，控制螺杆1的上下运动即可控制第一槽钢4的上下运动，第二槽钢7的一端与第三槽钢8的侧面相抵，第三槽钢8实现了对第二槽钢7的支撑。
[0027]第一槽钢4端部的一侧相抵于第三槽钢8端部的一侧，第一槽钢4端部的另一侧远离第三槽钢8端部的另一侧，第一槽钢4与第三槽钢8连接处进行割断处理，方便后续调节横坡。
[0028]上螺帽5和第二槽钢7之间布设有第一钢垫片9，下螺帽6和第二槽钢7之间布设有第二钢垫片10，第一钢垫片9、第二钢垫片10促使上螺帽5、下螺帽6施加的力能均匀分布且保证上螺帽5、下螺帽6锁紧螺杆1。
[0029]第一槽钢4上还铺设有若干第一梁肋钢筋11，第三槽钢8上铺设有若干第二梁肋钢筋12；第一梁肋钢筋11上铺设有横向面板13，第二梁肋钢筋12上铺设有纵向面板14，进一步实现了T梁模板的铺设。
[0030]横向面板13包括第一面板131和第二面板132，第一面板131的侧面与第二面板132的侧面相抵，第一面板131沿第二面板132高度方向上下运动，通过扳手旋拧上螺帽1、下螺帽6调节第一面板131、第二面板132的高度差，进一步调节模板横坡。
[0031]第二面板132端部设有弧面和倒角；第一面板131和第二面板132之间布设有黏胶15，第一面板131和第二面板132形成的错台通过黏胶15补平。
[0032]螺杆1远离第三槽钢8布设，方便螺杆1调节，螺杆1沿第三槽钢8的高度方向运动。
[0033]连接板3长度尺寸为其宽度尺寸的2
‑
3倍，该设计符合实际的布局。
[0034]具体实施一种预制T梁模板横坡调节装置：
[0035]步骤一：安装前预先将每侧的T梁模板调节装置根据设计图纸横坡大小值进行一次粗调。
[0036]1、计算单侧调节高度＝设计横坡值*单侧翼板宽度；
[0037]2、根据“计算单侧调节高度”进行旋拧上螺帽或者下螺帽。
[0038]3、参照螺杆上水准线，用卷尺检查调节尺寸是否满足要求。
[0039]步骤二：将梁肋钢筋及翼板钢筋骨架依次吊起后安装在T梁模板内。
[0040]步骤三：翼板钢筋安装完成后用水准仪测量翼板模板两侧实际高差，测量时沿梁长方向对应模板两侧位置进行测量。
[0041]根据测量数据计算出横坡调节值。根据计算出的横坡调节值，通过旋拧调节装置上的螺帽，使T本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制T梁模板横坡调节装置，其特征在于：包括螺杆(1)，螺杆(1)的一端安装在连接钢筋(2)上，螺杆的另一端通过上螺帽(5)、下螺帽(6)安装在第二槽钢(7)上，连接钢筋(2)的两侧布设在连接板(3)上，连接板(3)安装在第一槽钢(4)上，第二槽钢(7)的一端与第三槽钢(8)的侧面相抵。2.根据权利要求1所述的一种预制T梁模板横坡调节装置，其特征在于：所述第一槽钢(4)端部的一侧相抵于第三槽钢(8)端部的一侧，第一槽钢(4)端部的另一侧远离第三槽钢(8)端部的另一侧。3.根据权利要求1所述的一种预制T梁模板横坡调节装置，其特征在于：所述上螺帽(5)和第二槽钢(7)之间布设有第一钢垫片(9)，所述下螺帽(6)和第二槽钢(7)之间布设有第二钢垫片(10)。4.根据权利要求1所述的一种预制T梁模板横坡调节装置，其特征在于：所述第一槽钢(4)上还铺设有若干第一梁肋钢筋(11)，第三槽钢(8)上铺设有若干第二梁肋钢筋(12)。5.根据权利要求4所述的一种预制T梁模板横坡调节装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋维，毛剑，陈林隆，陈海虎，丁辉，张虎，杜斌，田志刚，王笑天，范祥东，陈超，石川，沈佳锋，
申请(专利权)人：浙江交工路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：