一种汽车四门通用的防粘漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于制造系统

【技术实现步骤摘要】
一种汽车四门通用的防粘漆装置


[0001]制造系统
‑
汽车生产设备。具体涉及一种汽车四门通用的防粘漆装置。

技术介绍

[0002]汽车四门通用工装一般采用机械固定辅具，但本专利应用场景为汽车动态喷涂车门时车门通用的防粘漆工装装置，需要满足车门随时打开/关闭过程的喷涂特殊要求，所以与一般机械固定辅具存在较大区别，整体设计及使用更能满足汽车喷漆室车门动态开关及防粘漆喷涂要求。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种汽车四门通用的防粘漆装置，具体技术方案如下：
[0004]防粘漆装置包括主体、圆环、圆形吸铁；所述主体为扁形铁件，在其前端、中部和末端分别设置有第一沟槽、第二沟槽和第三沟槽；所述圆环焊接在所述主体上，所述圆形吸铁安装在圆环的内。
[0005]进一步的，圆环与圆形吸铁间采用螺栓连接，圆环外壳中间带螺丝孔位固定圆形吸铁。
[0006]进一步的，圆环内设置阶梯槽，减少与车门的接触面积；圆形吸铁外表面喷涂防粘漆，具有良好的喷涂防粘漆功能。
[0007]进一步的，所述第一沟槽、第二沟槽和第三沟槽的尺寸与汽车四门工艺孔和门框匹配，满足汽车四门工艺孔和门框的固定连接。
[0008]本技术能够解决汽车四门通用的车门固定问题；解决汽车车门动态喷涂时车门动态开关问题。解决汽车车门喷涂工装粘漆而影响车门喷涂质量问题。能提高车门喷涂过程的效率，提高喷涂质量。
附图说明
[0009]图1 本技术结构示意图；
[0010]图2 本技术结构示意图2。
[0011]附图标记：
[0012]1‑
主体、2
‑
圆环、3
‑
圆形吸铁、11
‑
第一沟槽、12
‑
第二沟槽、13
‑
第三沟槽。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]如图1
‑
2所示，一种汽车四门通用的防粘漆装置，该装置包括主体1、圆环2、圆形吸铁3；所述主体1为扁形铁件，在其前端、中部和末端分别设置有第一沟槽11、第二沟槽12和第三沟槽13；所述圆环2焊接在所述主体1上，所述圆形吸铁3安装在圆环2内。
[0015]圆环2与圆形吸铁3间采用螺栓连接，圆环2外壳中间带螺丝孔位固定圆形吸铁3。
[0016]圆环2内设置阶梯槽，圆形吸铁3外表面喷涂防粘漆。所述第一沟槽11、第二沟槽12和第三沟槽13的尺寸与汽车四门工艺孔和门框匹配，满足汽车四门工艺孔和门框的固定连接。
[0017]本技术能够解决汽车四门通用的车门固定问题；解决汽车车门动态喷涂时车门动态开关问题。解决汽车车门喷涂工装粘漆而影响车门喷涂质量问题。能提高车门喷涂过程的效率，提高喷涂质量。
[0018]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车四门通用的防粘漆装置，其特征在于：该装置包括主体（1）、圆环（2）、圆形吸铁（3）；所述主体（1）为扁形铁件，在其前端、中部和末端分别设置有第一沟槽（11）、第二沟槽（12）和第三沟槽（13）；所述圆环（2）焊接在所述主体（1）上，所述圆形吸铁（3）安装在圆环（2）的内。2.根据权利要求1所述的一种汽车四门通用的防粘漆装置，其特征在于：圆环（2）与圆形吸铁（3）间采用螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖祖强，冷经成，余丽华，彭勇，孙永伟，周资清，胡文云，涂阿敏，颜波，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：