用于车辆横梁的加强板组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆横梁的加强板组件和具有其的车辆，所述加强板组件包括：横梁加强板，所述横梁加强板的截面呈U形，且所述横梁加强板设有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置在U形结构的边缘处，且朝向远离所述U形结构的开口方向延伸，所述第一翻边和所述第二翻边分别与车辆横梁相连；补强板，所述补强板与所述第一翻边和所述第二翻边相连，以在所述补强板和所述U形结构之间限定出局部封闭结构。横梁加强板可以提升车辆横梁处的强度和刚度，通过补强板与横梁加强板之间的配合可以进一步提升横梁加强板的强度和刚度，而且补强板的尺寸小，便于布置。布置。布置。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆横梁的加强板组件和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆横梁的加强板组件和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]目前，车辆受到后轮胎布置和油箱管路布置限制，车辆(尤其是皮卡汽车) 的边板内板需要设计一个很大的轮包，从而导致车辆横梁与边板内板搭接位置处于悬空状态，而在该搭接位置需要承受来自于车架传给车箱的很大的冲击力。
[0003]相关技术中，边板内板通常使用薄料厚及延伸率高的材料，从而导致边板内板的强度和刚度低，极容易发生开裂。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种用于车辆横梁的加强板组件，以提升车辆横梁处的刚度和强度。
[0005]本技术还提出一种车辆。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]根据本技术实施例的用于车辆横梁的加强板组件，包括：横梁加强板，所述横梁加强板的截面呈U形，且所述横梁加强板设有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置在U形结构的边缘处，且朝向远离所述 U形结构的开口方向延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆横梁的加强板组件(100)，其特征在于，包括：横梁加强板(10)，所述横梁加强板(10)的截面呈U形，且所述横梁加强板(10)设有第一翻边(14)和第二翻边(15)，所述第一翻边(14)和所述第二翻边(15)分别设置在U形结构的边缘处，且朝向远离所述U形结构的开口方向延伸，所述第一翻边(14)和所述第二翻边(15)分别与车辆横梁相连；补强板(20)，所述补强板(20)与所述第一翻边(14)和所述第二翻边(15)相连，以在所述补强板(20)和所述U形结构之间限定出局部封闭结构。2.根据权利要求1所述的用于车辆横梁的加强板组件(100)，其特征在于，还包括：加强板支撑板(30)，所述加强板支撑板(30)分别与边板内板和所述车辆横梁相连。3.根据权利要求2所述的用于车辆横梁的加强板组件(100)，其特征在于，所述加强板支撑板(30)包括：支撑板本体(31)，所述支撑板本体(31)的至少部分与所述边板内板相连；第三翻边(32)，所述第三翻边(32)设置在所述支撑板本体(31)的边缘处，且所述第三翻边(32)的至少部分与所述第一翻边(14)或所述第二翻边(15)贴合。4.根据权利要求2所述的用于车辆横梁的加强板组件(100)，其特征在于，所述补强板(20)的至少部分夹设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冬雪，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：