一种国六天然气发动机及排放后处理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种国六天然气发动机及排放后处理系统，排放后处理系统包括封装壳体和TWC。封装壳体用于封装TWC。封装壳体的出气端设置有出气管，用于排出经过催化转化后的气体，封装壳体的进气端设置有进气管，进气管能够向封装壳体内供入废气。TWC安装在封装壳体靠近进气管的位置，能够对进入封装壳体的气体进行催化转化处理。本方案在进气管上设置有加热器，用于对进入封装壳体的废气进行加热，提高排气温度，降低排放后处理系统受温度的影响，提高排放后处理系统对废气的转化效率。提高排放后处理系统对废气的转化效率。提高排放后处理系统对废气的转化效率。

【技术实现步骤摘要】
一种国六天然气发动机及排放后处理系统


[0001]本技术涉及发动机
，特别涉及一种国六天然气发动机及排放后处理系统。

技术介绍

[0002]排放后处理是指为了减少发动机排放的废气造成环境污染，对废气进行适当处理的技术。
[0003]国六天然气发动机的排放后处理系统采用采用当量燃烧+EGR+三元催化转化器(TWC)的技术线路，以使国六天然气发动机满足排放法规。
[0004]现有技术中排放后处理系统对废气的处理效果受到排气温度的影响，最终影响排放后处理系统对废气的转化效率。
[0005]因此，如何提高排放后处理系统对废气的转化效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术提供了一种排放后处理系统，以提高排放后处理系统对废气的转化效率。本技术还提供了一种国六天然气发动机。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种排放后处理系统，包括：
[0009]TWC；
[0010]封装壳体，所述封装壳体的出气端设置有出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排放后处理系统，其特征在于，包括：TWC(1)；封装壳体(2)，所述封装壳体(2)的出气端设置有出气管(3)，所述封装壳体(2)的进气端设置有进气管(4)，所述进气管(4)能够向所述封装壳体(2)内供入废气，所述TWC(1)安装在所述封装壳体(2)内且靠近所述进气管(4)的位置，所述进气管(4)上设置有加热器(5)，所述加热器(5)用于对进入所述封装壳体(2)的废气进行加热；还包括ASC(7)，安装在所述封装壳体(2)内且位于所述TWC(1)的下游。2.根据权利要求1所述的排放后处理系统，其特征在于，所述TWC(1)的个数至少为两个，相邻所述TWC(1)沿气体在所述封装壳体(2)内的流动方向依次串联布置，相邻两个所述TWC(1)之间设置有温度传感器(6)，所述温度传感器(6)安装在所述封装壳体(2)上。3.根据权利要求1所述的排放后处理系统，其特征在于，还包括补氧组件，包括：氧气瓶或者制氧机；补氧管...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑碧莹，霍翠英，李昭阳，卞增涛，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：