具有集成的传感器的混合器挡板制造技术

技术编号:31479566 阅读:69 留言:0更新日期:2021-12-18 12:12
根据本公开的一示例性方面,一种用于车辆排气系统的混合器主要包括限定构造为接纳发动机排气气体的内腔的混合器外壳,混合器外壳具有第一端部和与第一端部相对的第二端部。挡板与第一端部和第二端部之一相关联。挡板包括本体,本体包括形成在本体内的至少一个传感器区域。区域。区域。

【技术实现步骤摘要】
具有集成的传感器的混合器挡板


[0001]本公开总地涉及用于车辆排气系统的混合器,并且更具体地涉及包括至少一个集成的传感器的混合器挡板。

技术介绍

[0002]车辆包括排气系统,排气系统具有减少排放的催化器部件。排气系统包括具有注射器或定量器的注射系统,注射系统在选择性催化还原(SCR)催化器上游注射柴油排气流体(DEF)、或例如尿素和水的溶液的还原剂,选择性催化还原(SCR)催化器用于减少NOx排放。混合器定位在SCR催化器上游,并且将发动机排气气体与尿素转化的产物混合。通常利用一个或多个传感器来确定流过混合器的排气气体的特征。混合器可具有不同的尺寸,这取决于应用场合和可用的封装空间。将传感器包含到系统中通常需要增大混合器的尺寸,这从封装方面来说是不利的。

技术实现思路

[0003]根据本公开的一示例性方面,用于车辆排气系统的混合器主要包括限定构造为接纳发动机排气气体的内腔的混合器外壳,混合器外壳具有第一端部和与第一端部相对的第二端部。挡板与第一端部和第二端部之一相关联。挡板包括本体,本体包括形成在本体内的至少一个传感器区域。
[0004]在前述混合器的另一非限制性实施例中,本体包括接纳大部分发动机排气气体的至少一个开口,并且其中所述至少一个传感器区域与所述至少一个开口间隔开。
[0005]在任何前述混合器的另一非限制性实施例中,本体包括小于所述至少一个开口的多个附加的开口,并且其中所述至少一个传感器区域与所述至少一个开口及所述多个附加的开口间隔开且位于所述至少一个开口与所述多个附加的开口之间。
[0006]在任何前述混合器的另一非限制性实施例中,所述至少一个传感器区域包括至少两个传感器区域,每个传感器区域构造为接纳传感器的至少一部分。
[0007]在任何前述混合器的另一非限制性实施例中,本体包括覆盖混合器外壳的第一端部和第二端部之一的平坦的板,并且其中所述至少一个传感器区域包括形成在所述平坦的板内的凹陷区域。
[0008]在任何前述混合器的另一非限制性实施例中,所述凹陷区域构造为接纳NO
x
传感器或温度传感器的至少一部分。
[0009]在任何前述混合器的另一非限制性实施例中,混合器外壳限定混合器中心轴线,并且其中凹陷区域从平坦的板的边缘朝向混合器中心轴线延伸。
[0010]在任何前述混合器的另一非限制性实施例中,凹陷区域具有大于宽度的长度,并且其中宽度在朝向所述边缘的方向上沿着长度增加。
[0011]在任何前述混合器的另一非限制性实施例中,凹陷区域的最大宽度位于所述边缘处,而凹陷区域的最小宽度面向混合器中心轴线。
[0012]在任何前述混合器的另一非限制性实施例中,混合器外壳包括具有定量器开口的定量器安装部,定量器开口构造为接纳定量器以将流体喷洒到内腔中,并且其中混合器外壳包括通入所述至少一个传感器区域的至少一个传感器开口。
[0013]在任何前述混合器的另一非限制性实施例中,第一端部包括上游端部,而第二端部包括下游端部,并且其中挡板包括安装在上游端部处的入口挡板,其中定量器安装部区域位于入口挡板下游。
[0014]根据本公开的还有一示例性方面,车辆排气系统部件主要包括混合器,该混合器具有构造为连接到上游排气部件的上游端和构造为连接到下游部件的下游端,混合器具有提供围绕混合器中心轴线的内腔的混合器外壳。混合器外壳具有定量器开口和至少一个传感器开口。入口挡板安装在上游端部处,其中入口挡板包括平坦的板本体,平坦的板本体包括形成在平坦的板本体内的至少一个传感器区域,并且其中至少一个传感器区域通入至少一个传感器开口。
[0015]在任何前述实施例的另一非限制性实施例中,平坦的板本体包括接纳大部分发动机排气气体的至少一个主要开口,以及小于所述至少一个主要开口的多个附加开口,并且其中至少一个传感器区域与至少一个主要开口和多个附加开口间隔开并且位于该至少一个主要开口和多个附加开口之间。
[0016]在任何前述实施例的另一非限制性实施例中,所述至少一个传感器区域包括形成于所述平坦的板本体内的凹穴或凹陷区域。
[0017]在任何前述实施例的另一非限制性实施例中,所述至少一个传感器区域包括至少两个传感器区域,每个所述传感器区域构造为接纳包括NO
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传感器或温度传感器的传感器的至少一部分。
[0018]在任何前述实施例的另一非限制性实施例中,凹穴或凹陷区域从平坦的板本体的边缘朝向混合器中心轴线延伸。
[0019]在任何前述实施例的另一非限制性实施例中,所述凹穴或凹陷的区域具有大于宽度的长度,并且其中宽度在朝向所述边缘的方向上沿着长度增大。
[0020]根据本公开的一示例性方面的方法主要包括将混合器隔板形成为板本体,板本体包括一体形成的传感器区域,传感器区域构造成接纳传感器的至少一部分;以及将混合器挡板安装到混合器外壳,混合器外壳具有构造成连接到上游排气部件的上游端部和构造成连接到下游部件的下游端部,混合器外壳提供围绕混合器中心轴线的内腔。
[0021]在前述方法的另一非限制性实施例中,混合器挡板包括入口挡板,且方法包括为混合器外壳设置定量器开口以及至少一个传感器开口;将入口挡板安装在混合器外壳上游端部处;将构造为接纳定量器的定量器安装部与定量器开口对准;以及将至少一个传感器开口与至少一个传感器区域对准。
[0022]在前述方法的另一个非限制性实施例中,板本体包括平坦的板,并且所述方法包括将至少一个传感器区域形成为平坦的板内的凹穴或凹陷区域,其中,凹穴或凹陷区域从平坦的板的边缘向混合器中心轴线延伸。
[0023]前述段落的实施例、示例和替代方式,权利要求书或以下描述和附图,包括它们的各个方面或相应的单独特征中的任何一个可以独立地或以任何组合来采用。结合一个实施例描述的特征可适用于所有实施例,除非这些特征不能兼容。
附图说明
[0024]从具体实施方式部分所公开的示例的各种特征和优点将对于本领域技术人员变得明显。具体实施方式部分所附的附图可简要描述如下:
[0025]图1示意性示出具有根据示例性公开内容的混合器的车辆排气系统的一个示例。
[0026]图2是如在图1所示的车辆排气系统中使用的带有具有传感器区域的挡板的混合器的一个示例的入口端视图。
[0027]图3是图2所示的挡板中的传感器区域的放大截面图。
[0028]图4与图2十分相似,并且包括在传感器区域中的传感器。
具体实施方式
[0029]本公开内容详细描述了一示例性混合器,其提供了使得混合器长度能够增加的集成的传感器特征部。
[0030]图1示出了车辆排气系统10,如所知的那样,其引导发动机12产生的热排气气体通过各种上游排气部件14以减少排放并控制噪声。在一个示例构造中,上游排气部件14包括至少一根管件,该至少一根管件将发动机排气气体引导到具有入口18和出口20的柴油氧化催化器(DOC)16中。在DOC 16下游,可存在柴油微粒过本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆排气系统的混合器,包括:限定内腔的混合器外壳,所述内腔构造为接纳排气气体,所述混合器外壳具有第一端部和与所述第一端部相对的第二端部;以及与所述第一端部和所述第二端部之一关联的挡板,其中,所述挡板包括本体,所述本体包括形成在所述本体以内的至少一个传感器区域。2.如权利要求1所述的混合器,其特征在于,所述本体包括接纳大部分发动机排气气体的至少一个开口,并且其中,所述至少一个传感器区域与所述至少一个开口间隔开。3.如权利要求2所述的混合器,其特征在于,所述本体包括小于所述至少一个开口的多个附加的开口,并且其中所述至少一个传感器区域与所述至少一个开口及所述多个附加的开口间隔开,且位于所述至少一个开口与所述多个附加的开口之间。4.如权利要求2所述的混合器,其特征在于,所述至少一个传感器区域包括至少两个传感器区域,每个所述传感器区域构造为接纳传感器的至少一部分。5.如权利要求2所述的混合器,其特征在于,所述本体包括覆盖所述混合器外壳的所述第一端部和所述第二端部之一的平坦的板,并且其中,所述至少一个传感器区域包括形成在所述平坦的板内的凹陷区域。6.如权利要求5所述的混合器,其特征在于,所述凹陷区域构造为接纳温度传感器或NO
x
传感器的至少一部分。7.如权利要求5所述的混合器,其特征在于,所述混合器外壳限定混合器中心轴线,并且其中,所述凹陷区域从所述平坦的板的边缘朝向所述混合器中心轴线延伸。8.如权利要求7所述的混合器,其特征在于,所述凹陷区域具有大于宽度的长度,并且其中,所述宽度在朝向所述边缘的方向上沿着所述长度增加。9.如权利要求8所述的混合器,其特征在于,所述凹陷区域的最大宽度位于所述边缘处,而所述凹陷区域的最小宽度面向所述混合器中心轴线。10.如权利要求1所述的混合器,其特征在于,所述混合器外壳包括具有定量器开口的定量器安装部,所述定量器开口构造为接纳定量器以将流体喷洒到所述内腔中,并且其中,所述混合器外壳包括通入所述至少一个传感器区域的至少一个传感器开口。11.如权利要求1所述的混合器,其特征在于,所述第一端部包括上游端部,且所述第二端部包括下游端部,并且其中,所述挡板包括安装在所述上游端部处的入口挡板,其中,定量器安装部区域在所述入口挡板下游。12.一种车辆排气系统,包括:混合器,所述混合器具有构造为连接到上游排气部件的上游端部和构造为连接到下游部件的下游端部,所述混合器具有混...

【专利技术属性】
技术研发人员:R
申请(专利权)人:佛吉亚排放控制技术美国有限公司
类型:发明
国别省市:

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